预计明年完工！泉州多个重点项目迎新进展！涉及泉州大桥扩改…

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　　最新消息

　　泉州市多个重点项目迎新进展

　　其中包括通港东街快捷化改造项目

　　泉州大桥扩改工程

　　预计明年完工

　　据悉

　　2022年泉州市重点项目820个

　　总投资12039亿元

　　年度计划投资1845亿元

　　1-8月820个重点项目完成投资1445.8亿元

　　完成年度计划的78.36%

　　通港东街快捷化改造

　　通港东街快捷化改造工程是泉州市“聚城畅通”重点工程之一，连接起中心市区路网与晋江城区、泉州台商投资区，建成后将进一步改善东海城市路网、优化投资环境，助力“强产兴城”。

　　项目西起东海立交、东至后渚大桥，全长约3.5公里。此次改造将把原来的主车道双向六车道改为双向八车道，道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时；辅道为双向四车道，设计速度40公里/小时，还包括2座匝道桥建设。

　　据悉，目前已完成投资1.4亿元，绿廊以西段完成1.3万平方米沥青摊铺和6100米综合管道改造，2座匝道桥正进行桩基施工，“预计10月贯通泉州晋江大桥至绿廊段（绿廊以西），明年3月力争贯通绿廊至后渚大桥段（绿廊以东）”。

　　通港东街位于泉州市中心城区，贯穿丰泽区与东海片区，是泉州建成区通往东海行政中心和台商投资区的主要通道。随着交通量的日益增长，通港街通行能力已经不能满足人们正常交通出行需求。为消除道路安全隐患，提高组团间的通行效率，改善沿线两侧地块的出行，落实泉州市“一重环湾快速路”和 “中环城路”快速路网规划。对通港东街的快捷化改造已迫在眉睫，势在必行。

　　泉州大桥扩改工程

　　冲刺明年完工目标

　　泉州大桥是国道324线泉州市区跨越晋江的一座重要桥梁，北连鲤城、丰泽，南接南安、晋江，在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。此次改造是在现有泉州大桥的上游新建26米宽新桥，与旧桥拼宽，形成总宽43米 的桥梁上跨晋江干流，路线全长1.301公里，全线采用二级公路兼城市主干道标准建设，设计速度60公里/小时。

　　项目生产副经理庄志贤介绍，截至目前，项目累计完成投资3.02亿元，占总投资的72.6%。其中，主桥下部结构全部完成，E匝道桥主体结构、F匝道桥下部结构均完成，准备上部结构第一联现浇梁施工。项目预计12月底实现北岸线路贯通，力争明年春节前实现全桥合龙，6月份完工通车。

　　扩宽改造后的泉州大桥将设置双向六车道及人行道、非机动车道，实现机动车与非机动车分离、非机动车与行人分离，并在南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，与桥南互通立交无缝衔接，将大幅缓解现有泉州大桥的交通压力，加快促进晋江两岸融合。

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　　金屿大桥

　　金屿大桥起于城东街与安吉路交叉口，路线沿城东街布设，主线以高架桥上跨丰海路并设乌屿互通，拟建金屿大桥跨越过洛阳江流域，至台商投资区上跨海江大道，设洛秀互通，主线顺接江城大道，终点与规划中洛沙大道相交，路线全长4.482km，桥梁总长3.019km。总投资估算为37.98亿元。

　　项目按一级公路兼城市主干道设计，桥宽度45.5米。项目主线设计速度60公里/小时，跨江桥梁为双向八车道，接线引桥为双向六车道。

　　目前金屿大桥已完成招标和方案送审。2022年6月6日，在《泉州市贯彻落实国务院、福建省扎实稳住经济一揽子政策措施的实施方案的通知》中提及，“加密“两江一湾”通道布局，加快泉州大桥改扩建项目建设，全速推进百崎大桥、东海大桥等重大通道前期工作，力争2022年开工金屿大桥。”

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　　东海通道

　　路线全长4.8公里，其中隧道长约4.235公里（含敞开段），起于晋江双龙路，采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街（综合大道）。建设年限：2025-2028年，总投资约250000万元。 （信息来源：《晋江市人民政府关于印发晋江市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知》）

　　2022年6月16日，泉州市自然资源和规划局在《关于市政协十三届一次会议第20221052号提案的答复》中表示 ：“东海通道力争于2024年启动建设。目前，泉州市政府已确定项目建设业主，正在抓紧推动该工程建设。按照泉州市交通投资有限责任公司委托编制的《东海通道桥梁工程可行性研究报告》阶段成果，东海通道将采用跨江桥梁实现两岸联系。泉州市交通投资有限责任公司正加快东海通道桥梁工可方案的编制工作，并对多个主桥型方案开展比选论证。”

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　　百崎通道

　　百崎通道路线起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，沿现状丰海路布线，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口，路线全长约4.2km(含滨海街主线约0.9km)，其中跨海域部分桥梁连续长度约1.7km，采用一级公路兼城市主干路标准、主线设计速度为60km/h。

　　根据泉州市公共资源交易网发布，信息显示，百崎通道线路全长约全长约4.2km，(含滨海街主线约0.9km)，总投资约36.8亿元。

　　根据招标公告显示，泉州百崎通道勘察设计已由福建省发展和改革委员会以福建省发展和改革委员会关于泉州百崎通道工程项目审批有关意见的函、闽发改交通[2019]97号批准建设，项目业主为泉州市东海投资管理有限公司，建设资金来自泉州市财政统筹安排。

　　位置示意图，仅供参考

　　主要建设内容为：道路工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、给水工程、排水工程、绿化及环境保护工程等，估算建安费约275018.02万元，总投资约368190.08万元。

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　　延陵大桥

　　>>工程建设规模：延陵大桥北接原省道307，跨晋江后顺接延陵大道，桥梁长度约1.5km，跨江桥梁红线宽度40m，道路等级为城市I级主干道，设计速度为主线50km/h。

　　>>道路断面：规划道路红线宽50米，主路6车道+独立非机动车道+独立人行道；路面类型为沥青路面，桥梁荷载为城市-A级，桥梁最大跨径约80m；管道最大管径为1.5m。

　　>>投资总额：人民币65000万元。其中，工程费用限额：人民币42000万元；

　　此前公开的片区规划示意图

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　　武荣大桥

　　武荣大桥总投资79360.62万元（约7.94亿），起点从江滨南路以西起坡，跨越江滨南路、防洪堤、晋江、省道307线之后落地，终点与站前东西大道西段相接，里程长度2.36km，其中主桥长1.5km。

　　建成后的武荣大桥道路等级为城市快速路，主线采用双向八车道，主线路幅宽度45米，设计通车时速60公里/小时。

图文资料来源于网络

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