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5月25日的一个新闻：2024款沃尔沃XC60上市，同时，有个峡湾版也同时上市。我大概看了下，这个峡湾版只是一个DIY版的2024款XC60。 作为一个21款XC60的老车主，每年5,6月份期间都会对XC60的升级改版非常关注。24款整体来说改动不大，大多是些细节的改动。全系依然表皮额B5发动机，B系列发动机上市几年的时间已经基本经受了时间的检验。况且现在想要T系也没有了。34款全系指导价在39.69万-42.59万元之间。价格基本不变。 看了下峡湾版的XC60,一些相关信息，感觉就是一个DIY 的24款。XC60是沃沃最耐打的一款车型，符合多数中国人审美的外观设计和同级别领先的产品力，让XC60在最近几年逐渐站稳了中级家用SUV的市场，它也是沃尔沃所有车型里的销售担当，现在基本稳定在每月6K台左右。 但在30+这个价位，车主的追求点是比较高层次的，除了安全，环保等实打实的理念，它没有更多的独特品质能抓住这个阶层的消费者，所以，XC60峡湾版的推出似乎有点异军突起的意思，我认为窝窝的潜台词是：这是专门针对有一定经济实力，有一定生活品味，热爱户外的一个群体特意推出的一款与众不同的车型。  从网上发布的信息看，峡湾版搭载了专属19寸轮毂，不同于其他普通版轮毂，是熏黑色和金属色的搭配，更加的有厚重力量感。同时，峡湾版标配了车顶行李箱，看到这个瓦罐车常见装备，峡湾版针对的群体可谓显而易见，就是户外、越野那一批达人。 XC60峡湾版还标配了折叠推车、露营实木折叠桌椅、露营天幕、野营咖啡壶套装，这些户外露营的必备装备与沃商城里完全一致。捆绑在新车里一起销售，价格是否透明公道就是仁者见仁的事情了。 车身颜色方面，根据现有的信息，没有给人太多惊喜，可选择的只有闪银灰和水晶白两种颜色，似乎选择面太小了，和喜欢户外人士的张扬有冲击性的风格略有矛盾啊。 峡湾版的内饰让人眼前一亮，这次是采用的一个全黑的设计，仍然延续XC60运动版的Nappa皮材质、 Grid织物运动座椅，内饰条用的金属条，偏向的是60的运动风格，这个内舱的视觉效果对于运动款车主应该是感觉比较熟悉亲切。 动力方面，峡湾版与普通版基本一致。沃尔沃车主非常熟悉的高功率参数，184kW，350N·m最大扭矩。爱信8速变速箱。48V轻混系统额外提供的10kW的动力，用于起步时的动力补偿，增加起步的顺滑和安静。 其他相对23的区别和提升都不大。峡湾版搭载的是第六代博格华纳四驱系统，作为一家专注车辆动力和传动系统的零部件制造商，这套四驱基本已经非常成熟耐用了。这一点，老车主的体会是比较明显的。 城市安全系统依然是沃尔沃的当家亮点，这次相比老款基本没有升级。 整体来说，峡湾版就是24款的一个DIY版，厂家只是在普通版本的构架上增加了户外的零部件并且做出了一些细节元素上的区别，然后单独给这个版本命名，单独的发布广告。其本质不过是老壶装新酒。但是，这种有针对性的新车发布模式对我的观念也是一个启发，或者说，今后的汽车市场，各家品牌厂商是否会参照这个思路，或者发散思维，推出更多的新车发布模式。值得期待。 沃尔沃车友非常熟悉的一个理念是：“别赶路，去感受路”，我觉得XC60峡湾版非常契合这种气质！从这次峡湾版的发布，我能明显的感受到一个信号：一向严谨的带点执拗的北欧人，也开始慢慢的接受接地气的个性化需求。可惜相信，未来窝窝会有更多针对特殊人群或特殊用车场景的车型推出，拭目以待。  接下来很长一段时间内我应该不会有换车打算，显然这款峡湾版我是不可能染指了，不过还是希望早日在路上看到实车，近距离一睹它的风采。
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