汽车之家

真用它来捆行李？别闹了，捆上行李后高速上风阻有多大考虑过没有？更不要说后装的结不结实了。反正我估计我是一辈子都用不到，这玩意说白了纯装饰，鸡肋一个，装了无用，不装难看（一开始我自己并未觉得难看）。

车停在单位门口，一同事看见了，恭维祝贺，然后端详了一下说“感觉缺点什么，哦对，缺行李架，越野车不装行李架，光秃秃的不好看。”说者无心听者有意，不好看那就装一个呗，多大个事。于是马云家搜索，论坛上看帖。行李架跟踏板都是同一家店买的，价格合适，质量很好。跟2.5车型对照了，貌似一样一样的。

行李架从安装来说有3种，第一种铁钉+螺丝固定，第二种纯粘贴，第三种粘贴+螺丝固定。

第一种放弃，虽然这种安装方式最牢固，甚至据说可以承重80kg。理由：卖家说的原车孔位其实根本就不是原车孔位（原车孔位要打穿车顶的蒙皮才能找到，这样做成功的，论坛只有一贴，难度极高），而是车顶上的卡扣位，在卡扣位钻孔，然后用铁钉固定。牢固程度不如2.5原装不说，钻孔的时候，蒙皮下面的铆钉极有可能会掉进车顶去，再难取出来，造成日后异响。这个问题论坛上已经有帖子，好几个车主遇到，其中一位兄台为了解决异响甚至用上了发泡胶（我在这儿谢谢他们无偿分享的前车之鉴，避免了我们误入歧途）。如果不担心副作用，我肯定选这种。

第二种放弃，虽然安装简单。理由：纯3M粘贴，拽来拽去，估计就拽掉了（论坛有车主发帖确实掉了）。掉在家里，掉在洗车店，算烧了高香了，如果掉在高速上，会对后车会造成多大的危险，脑补一下画面就好了。

所以我选择了第三种，粘贴+螺丝固定款。这种安装跟打膨胀螺丝一个道理，先有一个底座，粘到车顶去，再在底座上拧螺丝固定行李架。

装完侧踏板，当天下午准备安装行李架，有事耽搁，推迟到第二天。开始作业，上图。