汽车上最容易损坏的10个零部件，使用不当，车毁人亡后悔才知道

汽车是高速移动的机械产品，在工作中除了自身的机械摩擦外，还会受到外部各种力的作用和环境的侵蚀，所以汽车的各种零部件都有使用周期。 除了三滤器、刮水器刮片、轮胎、电池、刹车片、灯泡等易损件外，还有哪些零部件容易损坏呢？ 或者，哪些零件容易因使用不当而缩短寿命？ (以普通私家车为例)

1、发动机：对发动机影响最大的是油。 机油的质量直接影响发动机的使用性能和寿命。 如果使用不当的油，发动机活塞、活塞环、气缸套、曲轴瓦、连杆瓦、凸轮轴等部位会异常磨损，导致发动机寿命缩短。 另外，如果在日常使用中进行暴力驾驶，或者冷车高速驾驶，这些零件会加剧磨损，寿命缩短。

2、水管、堵塞水、水箱、暖风箱：这些零部件主要受防冻液质量的影响较大。 如果使用腐蚀性强的防冻液，或者多年未更换防冻液，可能会导致这些部件的腐蚀、泄漏。 在日常维护中，多年不更换防冻液或向防冻液中加水，经常导致堵塞、水箱或暖风箱腐蚀漏水。

3、涡轮增压器：涡轮增压器主要受使用方法和机油质量的影响较大。 冷车高速运转、熄火前猛敲油门或使用质量差的机油，都会导致涡轮增压器异常损坏。 此外，如果空气滤清器的过滤性能差，吸入空气中会含有大量硬质粒子，也会导致增压器叶轮破损。

4、汽油泵、喷油器：这两个部件的寿命主要受汽油的影响较大。 如果使用杂质多、粘结性强的汽油，容易引起汽油泵的早期磨损、喷射器的粘结固着等故障。 因此，不建议使用不知去向的汽油，也不建议在小加油站加油。 这一点，请特别注意缸内直喷的车型。

5、离合器三件套：离合器三件套是指离合器片、离合器压盘及分离轴承，这三个部件主要与驾驶员的使用习惯有关。 如果司机总是包括离合器，总是靠半离合器行驶，这三个零件很快就会烧毁。 驾驶习惯好的老司机可以使用十几万到几十万公里的离合器。

6、变速器：手动变速器的情况下，如果正常使用、使用正确的齿轮油，破损的概率很小。 日常最常见的三种自动变速器，AT最皮实、耐过载、正常使用也不太可能受损的CVT变速器主要害怕过载和剧烈运转，容易损坏里面的传动带； 双离合器变速器主要在堵车情况下爬升，容易导致离合器过热烧毁。 另外，由于所有变速器都害怕高温，所以变速器的散热也非常重要。7、侧封、保持架和保持架油封：近年来，侧油、保持架漏油故障较为常见，这些零件的损伤主要与产品质量有关，主要是油封的橡胶耐久性差，时间久了失去弹性。 正常使用也不会起到任何预防作用。 坏了就只能换了吧。 反正价格也不贵。

8、底盘减震器、球头螺栓、各种橡胶套：汽车在行驶中，底盘这个零件一直在动，受到各种摩擦、振动等，所以这些零件有寿命。 影响它们寿命的因素有两个，一个是路况，一个是零部件的质量，使用因素几乎可以忽略其影响。 道路状况一般无法选择。 的质量是最主要的影响因素。 在一般车型中，这些零部件使用5年、10万公里都没有问题，但有些车型橡胶套质量差，3年老化，底盘出现松散症状。

9、方向机：现在的家庭用车几乎都变成了电动助力转向。 方向机上有电动机。 汽车行驶中，这个马达随时启动。 最可怕的是过载和过热。 如果我们当场反复转换方向，电动机就会进入过热保护状态。 如果频繁这样做，寿命会缩短。

10、轮速传感器：近年来，轮速传感器引起的故障非常多，具体原因尚不清楚。 无论如何，如果很多车在行驶，ABS故障灯就会亮。 过来检查，基本上是因为轮速传感器信号不准确。 交换就行了。 有些东西是脏的，洗一下就好了，过一会儿就会这样。 个人觉得这个传感器已经变成了易损件。

以上是一般家庭用车在使用中破损概率较高的零部件。 其实现在的汽车，质量比较好，异常的损伤一般都是因为使用方法不当，或者添加了不恰当的机油，所以日常的维护和正确地使用是非常重要的。 另外，我们买车时要有一定的心理预期。 车子并不完美，正常的磨损和损伤是不可避免的。 同时，要确保资金的一部分作为后期的维护费用，以免修车时捉襟见肘。

来源：汽车大凯