烈马来了也没用，江铃福特6月销量全系下降！

即使福特汽车和江铃汽车成立了科技公司，但是江铃福特旗下的车型产品，基本都是偏离主航道的产品。对于以往生产销售商用车的江铃汽车来说，此前的“中国特供”产品没有得到市场的认可，此后推出的 福特烈马，也在上市后不久，出现了非常明显的下滑趋势。

一方面，江铃福特没有更多的技术以及产品来维持目前的新能源汽车市场。而另一方面，对于实力强大的长安福特来说，绝不允许江铃福特出现在乘用车市场中抢夺本就不大的市场份额。

尤其是福特汽车在中国市场节节溃败的时期，江铃福特的销量也日渐式微。

根据第三方数据显示，2024年6月份，江铃福特的车型出现全系下滑趋势。其中，作为江铃福特销量最好的产品，江铃福特领睿的销量为1222辆，相比今年5月份的销量1905辆，环比下滑35.85%。

福特领裕在6月份的销量为245辆，相比今年5月份的销量327辆，环比下滑25.07%。

途睿欧在6月份的销量为78辆，相比今年5月份的销量125辆，环比下滑37.6%。

而被寄予厚望的福特烈马，虽然在上市之初有着较大的市场热度，并且福特烈马在上市当天即获得超过10000辆的订单，其中限量500辆的大沼泽地特别限量版更是收到了1500个订单，这无疑为江铃福特带来了新的希望。然而，在上市之后的便以其独特的外观和越野定位吸引了众多消费者的目光。上市当天即获得超过10000辆的订单，其中限量500辆的大沼泽地特别限量版更是收到了1500个订单，这无疑为江铃福特带来了新的希望。然而，江铃福特烈马在上市第二月，就开始出现非常明显的下降趋势。

根据第三方数据显示，2024年6月份，江铃福特烈马的销量为701辆，相比今年5月份的销量 1560辆，环比下滑55.06%。

可以说，江铃福特烈马在市场上的表现确实出现了比较大的波动，这款车型经历了爬坡以及下降趋势之后，其整体策略的调整，并没有得到消费者的认可。毕竟，在竞争激烈的“方盒子”硬派SUV市场中，江铃福特烈马有太多的竞争对手。

写在文末总的来看，虽然江铃福特SUV产品布局已经基本完善，但是江铃福特的销售网点相对较少，其售后服务也相对不太完善。无法在真正意义上帮助江铃福特打开市场。未来江铃福特的发展走向却依然十分模糊。同时，在新能源大浪潮洗礼的当下，江铃福特依然拿不出一款具有电动化以及智能科技的产品。