进度刷新！广汕高铁预计今年开通

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近日，在广汕铁路惠城南站施工现场

随着作业人员完成

最后一对500米长钢轨焊接

广汕高铁正线长钢轨

焊接、放散施工任务全部顺利完成

为后续轨道精调、联调联试等

施工作业打下坚实基础

广汕高铁今年达到开通条件

广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁（宁波至广州）的一部分，连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路。

为确保施工进度，广铁集团广州工程建设指挥部带领各参建单位全面强化施工过程管控，不断优化施工组织设计，全力推进各节点工程保质保量完成。

自焊轨作业开始以来，施工单位春节不打烊，组织上线4台移动式闪光焊轨机组，共300余人抢开四个作业面全力拼抢，充分发挥出最大的施工生产潜能，为各施工工序的衔接做足了充分准备，确保了焊轨、放散施工节点任务按期完成。

广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，预计在今年达到开通条件。广汕高铁通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络，增强珠三角地区对外辐射能力。

增城南站最新进展

广汕高铁增城南站位于增城区石滩镇横岭村西北侧，距离主城区约7.5公里，与新城大道相邻，交通便利。该站房最高聚集人数1000人，为中型铁路旅客站房。

增城南站效果图

车站总建筑面积9997平方米，站房形式为线侧平式站房。站房主体轴线总长163.2米，总宽60米，采用现浇钢筋混凝土框架结构，地上一层、局部二层、地下局部一层，主体高度21.9米。

广汕高铁增城南站建设工程正在有序推进，主体站房处可以看到，轨道方面，正轨、轨枕、道岔、砂石等材料基本铺设好，户外候车站台部分正进行封顶施工，主体结构进行外墙粉刷，工人正在铺设沿线电力通信线路、指示信号灯。

博罗站已完成85%

走进广汕高铁博罗站的站房，映入眼帘的是宽阔的大厅和流线型白色吊顶，工人们正在进行站台美缝、安装排烟窗等工作。

车站总建筑面积为7998平方米，最高聚集人数为800人，为中型铁路旅客站房。该站建筑设计理念融合了东江水、罗浮山等的本地文化特色与内涵，目前站房建设进度已完成85%，预计今年可正式“迎客”。

广汕高铁将于今年内运行通车

届时，广州到汕尾运行时间

将由2小时缩短至1小时以内

将有力助推粤东地区

加快融入粤港澳大湾区

助力推动沿线经济社会发展

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来源 | 信息时报、广州增城发布、博罗融媒

整合 | “广东发布”编辑部

编辑 | 吴展桥

校对 | 牟元凯

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