【交通】机场联络线申昆路停车场实现超大基坑群结构封底，预计2024年年底开通运营

//

上海地产虹桥建设投资（集团）有限公司、隧道股份上海路桥介绍，日前，国内首个市域铁路地下停车场——机场联络线申昆路停车场项目4区基坑已完成最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着机场联络线申昆路停车场项目完成全部底板施工，实现超大基坑群结构封底。详见↓

申昆路停车场综合开发项目作为国内大型TOD开发项目，位于上海虹桥国际开放枢纽“南大门”申昆路片区核心地带，总建筑面积超50万平方米，集市域铁路、城市轨道交通、中运量公交、商务社区开发多功能于一体，北面紧邻虹桥交通枢纽，西面毗邻已建成的华翔绿地，处于机场联络线、嘉闵线等的交叉节点，是上海市综合交通发展“十四五”规划、“五个新城”综合交通体系框架重要枢纽工程，也是长三角一体化、虹桥国际开放枢纽战略的又一重要联通项目。

项目分为地上、地下两部分，其中地下一层，主要功能为轨道交通地下停车场，是国内首个市域铁路地下停车场，可满足市域铁路列车存车洗车、日常养护、综合维修等需求，内部共设置20条存车线，其中机场线6条，嘉闵线14条；地面以上则从“大虹桥商务典范”的定位出发，规划了商务办公、公交枢纽等，实现更高效、更集约、更高质量的土地利用，优化城市空间形态。

由于TOD项目是多元业态的复合，又毗邻虹桥枢纽，项目设计和施工难度都较大，仅项目基坑总开挖面积达11万平方米，由北向南分为2小5大共7个基坑，5大基坑单坑面积均超过2万平方米，属于超大基坑群工程，项目建设和施工团队在建设过程中积极参与深化设计，以数字化、可视化等技术赋能传统施工，项目团队结合现场“智慧工地平台”实现数字化管理，通过掌脉系统、AI识别行为管理系统、施工预警“一屏到底”等一系列方式，进一步保障工程建设安全受控、质量可控，确保了超大基坑群实现提前封底。为项目顺利推进及后期开发运维创造有利条件的同时，也是上海轨交综合体建设的经验积累。

目前项目正式进入结构回筑施工的冲刺阶段，项目整体进度已超八成，预计将于2024年年底配合机场连联络线的主线，全面开通运营。

资料：上海地产虹桥建设投资（集团）有限公司、隧道股份上海路桥

原标题：《【交通】机场联络线申昆路停车场实现超大基坑群结构封底，预计2024年年底开通运营》

阅读原文