从上海到上海,全程8小时+!首条超级环线高铁即将开通→ | 您所在的位置:网站首页 › 汉囗到上海虹桥高铁 › 从上海到上海,全程8小时+!首条超级环线高铁即将开通→ |
近日 2024年第三季度调图即将开始 据透露 长三角铁路将首次新增一条 上海站至上海虹桥站的 超级环线高铁G8388次列车 该车次途经 上海、江苏、安徽、浙江三省一市 全程8小时9分 ![]() 此次开行的这条超级环线,是上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁列车。 据透露,该车次沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站。 ![]() 该线路也是继合肥南站环线后又一条长三角地区环线高铁,同时也是上海地区出发的首条跨越长三角所有省市的高速铁路列车。列车从上海始发,途经江南园林的苏州、无锡、常州,再到六朝古都南京,从青山绿水的九华山、黄山再到西湖畔的断桥,历经8小时9分回到上海虹桥站。 有人也许会奇怪 车次为何不 从上海虹桥站再到上海站 形成完整闭环? 杭州各站前往上海虹桥站的高铁、动车每日车次超160列,而停靠上海站的仅有4列,其中部分原因在于上海站承接沪宁方向车次导致停车资源本就紧张,同时从上海虹桥站需经联络线低速通行才能到上海站,大约需30分钟。 这样算下来 两站之间坐高铁、动车 还不如直接改乘城市交通 更快捷呢! 其实环线铁路的开行 并不在于从终点站到终点站 而在于方便沿途城市之间的直达 减少到高铁枢纽城市换乘的尴尬 ![]() 在长三角 随着今年开通的沪苏湖高铁 正在建设的通苏嘉甬铁路 以及未来的盐泰锡常宜铁路 未来的“环太湖高铁圈”值得期待 原标题:《从上海到上海,全程8小时+!首条超级环线高铁即将开通→》 阅读原文 |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |