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比亚迪秦PLUS DM

2023-03-20 06:08| 来源: 网络整理| 查看: 265

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市 开启“油电同价”新时代 来源:财经网作者:贾子健2023-02-17 10:31 导语

从市场端和产品端来看,比亚迪在SUV领域所实现的“颠覆燃油”有望在A级家轿市场再度上演

油电同价、“降维打击”,比亚迪又开始在A级家轿市场“搞事”了。

2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价9.98万元—14.58万元,这一车型的推出也意味着DM-i车型价格正式开启“油电同价”新时代。

过往经验来看,竞品们可要小心了。秦PLUS DM-i 2023冠军版以“燃油轿车颠覆者”为slogan,携五大颠覆、四大焕新将目标对准了合资燃油车的腹地——A级家轿,来意很清楚,就是让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”去体验到比亚迪DM-i超级混动的革命性产品力。

百尺竿头,更进一步。从市场端和产品端来看,比亚迪在SUV领域所实现的“颠覆燃油”有望在A级家轿市场再度上演。

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众所周知,2022年A级轿车市场格局已经悄然生变,比亚迪秦PLUS率先打破合资车型A级轿车领域的垄断局面,上市后一路狂飙,以全年销售超31万辆的优异成绩跻身前三,并多次夺得A级轿车月销冠军,代表中国品牌再下一城。

而随着比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的到来,留给合资品牌传统燃油车的“好日子”或许更少了。

开启“油电同价”时代

从市场及消费趋势来看,电动化、智能化已经是汽车产业不可逆的浪潮。而此前电动化汽车产品受制于成本,市场售价及定位略高于传统燃油车,二者并不在一条水准线上,但随着产业发展,这一局面率先被比亚迪打破,首次实现真正意义上的“油电同价”。

此次秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市,共推出五款车型、55KM和120KM两种续航版本,满足不同消费者的多方面需求。值得关注的是, 9.98万元—14.58万元的官方指导价区间,进一步扩大了产品竞争力及覆盖范围,让消费者以“燃油车的价格”享受到“新能源车的体验”。

在技术层面,秦PLUS DM-i 2023冠军版同样实现了突围。新车实现了五大颠覆、四大焕新等关键硬核技术搭载。DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,实现了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验。

同级对比可见,秦PLUS DM-i 2023冠军版百公里3.8L的亏电油耗仅为同级燃油轿车的一半;7.3秒零百加速比同级燃油轿车快 2-3 秒;1245KM超长续航是传统燃油轿车的一倍多;驾乘体验和NVH表现无限趋近纯电动车,平顺静谧。

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而上述数据指标在同级或越级的燃油车阵营中对比,竞争力表现清晰可见。同时,秦PLUS DM-i 2023冠军版还通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

在“油电同价”的基础上,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版加入后,这或将会演变成一场新的竞争形势,而这其中比亚迪可谓是规则的制定者,重新定义了A级家轿竞争局面的“新打法”。

而在外界看来,与传统车企和造车新势力相比,比亚迪从2008年推出全球首款量产插电式双模电动车,到如今以新能源汽车引领绿色低碳新生活方式,比亚迪成功以“技术创新”为品牌底色在新四化进程中走出了一条独具特色的发展之路。

这一过程中,“技术创新”是比亚迪喊出“颠覆燃油”的关键所在。

底气是“技术+市场”认可

“技术为王、创新为本”是比亚迪始终坚持的发展理念。

通过坚持踏踏实实办实业、心无旁骛搞创造,比亚迪掌握了新能源汽车全产业链的核心技术,用技术搭建了品牌护城河,赢得市场和用户的认可。数据显示,2022年比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆,同比增长208.64%,成为全球新能源汽车销冠,并反超一汽-大众成为中国2022年汽车品牌的销量冠军。其中,比亚迪DM 混动车型累计销售 94.62 万辆,EV 纯电车型累计销售 91.11 万辆。

具体车型来看,比亚迪在SUV阵营中毫无悬念的完成了“颠覆燃油”。宋家族车型不仅是2022年的新能源SUV销量冠军,也是SUV全系列车型中的销量冠军。

而到了2023年,比亚迪热销态势高涨。从乘联会数据来看,2023年1月份比亚迪SUV车型宋系列车型销量数据为49709辆,同比增长121.4%,继续蝉联SUV销量冠军。

实现颠覆的关键在于比亚迪在新能源汽车领域所推出的刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术,实现了厚积薄发大发展,技术、产品和市场全面爆发,迎来前所未有的发展局面。

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份额可见,当PHEV和EV成为A级家轿市场的新生力量后,燃油市场份额急剧萎缩,销量两位数下滑。如今比亚迪进一步降低DM-i车型入门门槛,使之与传统燃油车售价重叠,无疑将会加剧这场对抗的激烈程度,更大程度的完成降维打击。

在实现“技术突围+供应链可控+年销百万”的良性循环下,比亚迪已经成为中国工业史上一张崭新的绿色名片。在品牌效应加持之下,随着比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版强势入局A级家轿细分领域,相信市场格局很快会再次发生变化。

编辑:安安 相关新闻


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