探店比亚迪海豹冠军版：雷声大雨点小，提车至少等半个月！

除此之外，冠军版与2022款车型基本没有任何区别，CTB电池车身一体化技术、前双叉臂+后五连杆悬挂、iTAC智能扭矩控制系统这些亮点产品力一样不落，驾驶感受和秦、汉等车型完全是两种风格，底盘紧致，充满韧性，能够带来比较运动、有趣的驾控体验。

其实终归来说，海豹冠军版本质上就是一次包装成推出新车的“变相降价”，既提高性价比和竞争力，顺应了市场形势，又不会被认为是“背刺老车主”，一举两得。因此新车在驾乘体验方面也不会与老款车型有什么明显的差异，购车时完全不必纠结。如果你看中了新车设计细节和配置的调整，那就选择海豹冠军版，假如你预算不是非常充裕，或者着急提车，选择综合优惠3.1万元的2022款海豹也完全没有问题。