比亚迪过了车辆质保期后,“免费”换电池为啥要掏5万 | 您所在的位置:网站首页 › 比亚迪e3电池寿命多少 › 比亚迪过了车辆质保期后,“免费”换电池为啥要掏5万 |
新能源汽车是大势所趋,各大车企也纷纷推出各种混动、纯电动车型。但电池都是有寿命的,车主普遍担心开几年电池没用了怎么办——对于电池的质保问题比亚迪是最给力的:电芯终身质保。 但凭心而论比亚迪的电池也是花钱造出来的,换电池真的能一分钱不收吗? 为什么是“电芯” 质保,而不是电池质保?这一字之差区别在哪里。 图为比亚迪秦,该品牌目前电池基本靠自主生产,也是成功的关键。 比亚迪的具体质保方案为终身换电芯,车辆质保6年。什么意思呢?一般家用车主要部件质保三年,比亚迪直接翻了一倍。 可以明确的说在6年车辆质保期内,开着你的比亚迪去换出问题的电池是一分钱不用花的——但是过了这个时间,除了电芯是终身免费更换的,但其他东西就要另付钱了。 电池组是由外壳、电源管理系统、散热系统和电芯等多个部分组成,电芯主要是负责储存能量,其它部分的4S店报价同样价格不菲。 对于部分车型来说,更换一次电池组首先要将车辆大卸八块,因为电池组一般放在车辆底部,并不是所有的纯电车都是易拆设计。 按目前比亚迪的零件价格来看,一辆纯电车在过了质保期后,更换电芯车主所付出的额外工时费、材料费需要3——8万不等,取中间数大约5万。 所以还是要算一算,从车辆使用全寿命来说,纯电车到底是不是真的划算。 新能源车的发展方向有很多,纯电动只是其中一个。 |
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