原来歼20外形是有知识产权的，模型不能乱卖，歼10曾吃过亏

　　作为一名军迷，相信很多人都收藏过飞机模型，摆在家里视为镇宅之宝，可是你知道吗？有些模型可能是三无厂家的侵权产品。据报道，7月15日，从国家知识产权局传来了喜讯，“升力体边条翼鸭式布局飞机”歼20获得了第二十一届中国专利奖外观设计金奖，也就是说歼20的外观有设计专利了。

　　歼20的外形是有设计专利的

　　歼20的专利证书

　　歼20的设计外观为什么要申请专利呢？当然不是怕外国山寨，而是因为多年前，国内两家公司围绕歼10模型外形侵权问题进行了一场旷日持久的诉讼纠纷，原告和被告身份一度易主，几次判决结果也曾截然相反。为避免这种麻烦，中航和成飞这次为歼20的外形申请了专利，也算是吸取了前车之鉴。不过这样一来，以后军迷购买歼20模型，选择可能就没有以前那么多了。

　　歼10模型曾引发纠纷

　　不过从另一方面来说，这也是一件好事情。因为造歼20模型的厂家得到航空工业和成飞的授权之后，出来的产品会更细节，更逼真。如果不愿意选择歼20模型，咱们还有歼11、歼15和歼16的飞机模型可以选择，它们几乎跟以往一样，因为这些飞机的气动布局从俄罗斯苏27家族一脉相承，在国内申请不了外形专利。

　　这样的模型就是换漆的苏27

　　当然，这次歼20获得外观设计金奖，真正吸引人的是中国航空报社为歼20获奖配的几幅图，其中一副写着“连散步也是以马赫以上的速度”，在马赫的前面，歼20主翼拉出一条涡流，仿佛是一个阿拉伯数字“1”。外界分析，这是具有官方背景的媒体第一次承认歼20具备超音速巡航能力。

　　连散步也是马赫以上的速度

　　歼20自面世以来，由于标配的涡扇15发动机迟迟不能到位，因此一直被外界怀疑不具备矢量推力和超音速巡航能力。而在国际上，除了F22之外，F35和苏57也不具备这种能力。不过飞机的飞行速度除了由发动机的推力决定之外，还受到气动外形的巨大影响。歼20之所以设计这么长的机身，显然不是为了怀念歼8，而是为了降低超音速飞行阻力，提高超音速飞行机动性。

　　歼20它为什么又大又长？

　　曾有歼20飞行员在接受央视采访时，公开表示“一进入超音速，就是歼20的天下了”，这显然不是戏言，如果歼20连超音速巡航都不能实现，那叫什么“天下”，所以放心好了，歼20的设计师比我们聪明无数倍，解决不了这个问题，它根本就不会定型。

　　以中国军人的严谨态度，这句话绝不是说说而已

　　当然，这并不意味着歼20的超音速飞行能力天下无敌，也许在超音速机动性上全球无出其右，但是在超音速巡航时的飞行速度还是比不上F22，F22的两台F119发动机毕竟不是白给的，而目前状态的歼20使用的还是涡扇10的某个特殊改型，双方动力存在代差。

　　发动机不够，气动外形来凑

　　可正是这样，才显出歼20设计团队的天才智慧，“只要发动机好，板砖都能飞上天”，难就难在发动机不好，还要设计一架差不多的飞机，这需要挖尽歼20气动布局的潜力，而不是和FC31一样一仿了之。外形一样，发动机差得远，飞机的性能怎么可能比得上原版，而歼20则非常聪明的另辟蹊径，终于达成目标，将来如果有涡扇15的加成，性能还会再上一个台阶，所以气动布局设计这么好的歼20，确实应该拿一个外观设计金奖。

　　这个金奖拿得起，设计团队的成果，必须保护