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3000km
行驶里程
14.0kWh
百公里电耗
280公里
冬季续航
8.00万
裸车购买价
2019-12
购买时间
昆明
购买地点
最满意
电池续航还算实在,高速80以上就很费电。60以下城市续航不开空调可以跑350左右。 最不满意慢充要14小时,跟厂家宣称的8小时严重不符,仪表显示信息垃圾,剩余续航里程,剩余电量百分比都没有信息显示,超级低配,希望厂家尽快能给我们用户升级仪表。车胎燥风燥太大,也就是车隔音和面包车一样。还有动力较弱,不像60千瓦的电机该有的动力,可能是因为电机的技术吧 空间 5前后排空间都比较宽敞,就是第二排不像以前油车座椅能往前滑动使后面成全平的车厢,现在的座椅不能放平 驾驶感受 2电机动力较弱,提速和后段加速都不如北汽EV160的45千瓦的电机,到像是面包车的驾驶感受 操控 4转向到还可以,轻快稳定,方向不虚,希望能用的长一直保持这个状态。刹车不好用急刹有异响,刹车距离过长 续航 442度电左右跑快速路80到100之间的速度续航在260到280之间,不开空调,开自然风状态,70以下郊区县道等道路可以到350多点 舒适性 3车体设计不用心胎燥风燥太大,隔音太差,减震过硬,舒适感不好 外观 4保持老款外观,方方正正,为了空间而设计,没毛病 内饰 3副驾驶没有安全气囊,安全系数较低,车内地毯太少太薄隔音较差 性价比 3售后维修网点多但是都很少能保养和修理电车的,技术人员太少,后期维修担忧 |
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