重磅，柳梧铁路"再次复活"！线路终点由梧州南站改为梧州火车站...

但今天，好消息再次传出

柳梧铁路"再次复活"啦

而且线路及设站方案公示了

近日，广西铁路投资集团有限公司发布了《新建柳州至梧州铁路项目社会稳定风险调查公示》，标志着柳州至梧州铁路已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。

柳州至梧州铁路为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是粤港澳大湾区铁路网中的重要组成部分，对广西对接粤港澳大湾区具有十分重要的意义。

根据建设方案，柳梧铁路全长241.5公里，设计行车速度160km/h，预留200km/h，全线设进德、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、梧州等8个车站。

值得一提的是，原来的柳梧铁路走向是从柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南方经由柳江区、象州县、金秀县、桂平市、平南县、藤县、苍梧区等县（市、区），终至南广铁路梧州南站，线路全长235.2km。

（旧版柳梧铁路走向图）

但据最新消息，最终设计的柳梧铁路走向是从柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南跨越泉南高速公路，经 柳江区、象州县、武宣县、桂平市、平南县、藤县、苍梧区等县（市、区），并既有益湛线北侧引入梧州站，线路全长约241.49km。

（新版柳梧铁路走向图）

由于柳梧铁路走向由原来的走梧州南站改为走梧州火车站，因此在上个月的8月12日，梧州市自然资源局官方发布了《梧州市商贸物流园区控制性详细规划（2020版）》的公示，调整增加了梧州火车站的扩建预留用地。

据分析，上月控规图调整增加的梧州火车站扩建预留用地，至少在200亩以上。

柳梧铁路经过走向出炉

柳梧铁路项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆乡北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经濛江镇设濛江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并既有益湛线北侧引入梧州站。

柳梧铁路经过这些村镇街道

柳州市：柳江区进德镇、百朋镇、穿山镇；

来宾市：象州县石龙镇，武宣金鸡乡、黄茆镇、二塘镇、东乡镇、黔江农场、金鸡乡林场；

贵港市：桂平市紫荆镇、金田镇、江口镇，平南县东华镇、官成镇、平南街道、安怀镇、思界乡、丹竹镇

梧州市：藤县和平镇、濛江镇、藤州镇，苍梧县岭脚镇，长洲区长洲镇、红岭街道。

全线正线长度约241.49km， 设计行车速度：160km/h、预留200km/h。桥梁长度90.58km/96座，隧道长度62.96km/41座，桥隧总长153.54m，占线路长度63.44%，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个），其中柳州市域内长度35.401km，来宾市域内长度64.16km，贵港市域内长度71.942km，梧州市域内长度69.996km。

太好了，柳梧铁路终于要来了

线路都确定了，开工指日可待！！

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