汽车之家

     发动机启动后，你所谓的废气阀都是打开的，因为歧管真空的原因，除非发动机转速很高的时候，歧管真空度降低了，弹簧压力会把这个膜片压紧，这个膜片其实叫真空平衡阀，控制旋风式油气分离器的吸力的。

    你的问题是，进气气门室里面就不应该有这么多的机油蒸汽存在，换言之，多多检查活塞环、气门油封的问题，他们俩密封不好导致机油蒸汽外泄（一部分是液态机油进入缸内燃烧了）。

   据我所知，后期的ec8发动机改进了活塞环，前期用的是低张力活塞环。

另外，机油的选择也很重要的，HTHS指标大于3.5（比如C3、a3b4规格的机油），机油挥发值小的机油，多能改善你说的情况。

   我同款发动机，现在用的壳牌5w30 ect c3，大概1000km消耗1格，属于正常水平吧，里程8万km多了。

你不到3万km的车，居然机油消耗这么严重，是有点不正常。一味提高机油粘度不是办法。