晚1分钟就不让乘客上飞机，这规定合理吗？

叮~买完机票的朋友都会收到短信，除了确认航班号和出发时间外，还会加上提示：建议提前1~2小时到达机场。

但总有些“踩点到”的旅客会遇到这样的情况↓↓↓

值机员

先生，抱歉，该航班已停止办理登机手续……

我就晚到1分钟，飞机还没起飞，为啥不能让我办理登机？

旅客

当火急火燎地赶到值机柜台，却被告知值机已结束、无法办理登机手续时，很多乘客就有疑问：明明我的航班起飞时间还有几十分钟，飞机就停在那里，为什么就不给办值机？1分钟也不能晚吗?

为什么值机一定要提前办理？

值机是指旅客办理乘机手续的流程，包括换登机牌、托运行李、安排座位等。

关于值机的停止时间，各个航空公司规定各有不同，具体以当地机场规定为准。目前国内主要机场停止值机时间基本都在航班起飞前40分钟，也有机场规定的是45分钟。

例如航班10点钟起飞，那么9点20分，该航班就会停止办理值机。那这40分钟，我们究竟在等什么？

图源：pixabay

对于旅客来说，飞机就停在那里，你只要坐在候机厅里等待登机。但对于机场和机组人员，这40分钟却是争分夺秒，1分钟也耽误不得。

值机截止后的几十分钟，机场与航空公司需要完成一系列航班起飞前的的服务保障工作，包括旅客登机、配载平衡、行李装运、餐食配送、航前检查等。

其他都好理解，配载平衡是什么呢？

配载平衡是飞行术语，指值机人员关闭柜台后，配载员通过控制客舱内旅客座位的安排，以及货舱内行李和货物的装载，确保整个航班的重心在安全范围内。如果飞机重心靠前，将给爬升带来安全隐患；同样，如果重心靠后，飞机在降落时容易擦到尾翼。

简单来说，旅客坐哪儿？行李放在哪个舱？货物该怎么放？这些都需要精确的计算。

只有等到值机结束后，航班配载员才能根据实际乘机人数、行李件数及重量、货邮重量、燃油重量等进行计算，为每架飞机量身定做一份“合身”舱单，确保飞机配载平衡。

图源：微信@首都机场地服，装舱图

如果在截止时间后接收了晚到的旅客，人数和行李都会发生变化，航班配载平衡图也需要重新计算，整个保障链条将被打乱，如有任何一个环节来不及都会导致航班延误。

这就是为什么旅客要提前40分钟就办理值机的原因，哪怕是晚1分钟也无法通融。因为保障航班起飞的每个流程都环环相扣，每一个航班的安全正点，都需要大家共同配合。

Tips

由于配载员已经将飞机的重心以及配重情况都计算好了，所以旅客上机的时候乘务员都会提醒大家要按登机牌上的座位坐下，机上广播也会提醒旅客不要随意走动，这是因为旅客如果随意改变位置的话将有可能影响飞机的平衡。

如何避免误机？

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万事提前

预防误机发生的最有效方法就是提早出门！提早出门！提早出门！

除了要计算前往机场的乘车时间以及可能会出现的堵车等意外状况，还要预留出办理值机手续、过安检和找登机口的时间。如果打算在机场用餐或者购物，出门时间就需要更早。

另外出发前注意根据航司的乘坐须知检查行李，避免在行李上耽误过多时间。

2

把握关键时间点

第一是航班计划起飞时间，这个在订票时已经知晓；

第二是值机截止时间，通常是起飞前40-45分钟；

第三个是登机截止时间，也就是赶到登机口的最晚时间，通常是起飞前10-15分钟。

本文转载自公众号：飞常准

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原标题：《晚1分钟就不让乘客上飞机，这规定合理吗？》