别逗了，你真知道机油四滤是什么？

　　这个年头、朋友圈里都是CEO，到处都是创业成功人士，3年不曾联系的同学，突然间出现在朋友圈成网红了，吓死宝宝了！

　　这不，小编也在朋友圈发了一个问题：“汽车更换机油机滤、机油三滤、机油四滤，你真的懂？”也火了，有近200多位好友应声作答，出乎意料。

　　当然这期间有小编和好友们的对话，回答是五花八门，从回答中小编发现其实有56%的好友只知其一不知其二，仅有12%的好友完全能说清楚，剩下的就是完全说不出一二三的好友。

　　机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯这些到底是什么？到底该在什么时候更换？对汽车重要程度。下面小编就分条来做解答。

　　1、机油

　　机油即发动机润滑油，分为全合成和矿物质机油，其主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。俗称汽车的“血液”，矿物质机油每5000km更换一次，合成机油每8000-10000km更换一次。

　　需要注意的是如果您的车超过3个月未使用，使用必须要进行一次全面检测，并根据检测结果更换机油、机滤，万万不能简单理解不开车就不需要更换机油机滤、没使用就一定是好的。

　　另外，各位车主请不要迷信原厂机油，因为没有一家厂商自己生产机油，原厂机油一般都是贴牌的，您在保养时只需要选择使用合成或矿物质即可。

　　2、机油滤芯

　　机油滤芯作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。相当于汽车的“肾脏”，你好我好、它也好，可见这个机油滤芯的重要性。强调的是机滤必须和机油一起更换，保养的里程数和时间也和更换机油一样，对于更换机滤小编建议使用大品牌、质量好、口碑好的。

　　假如说，你更换了比较好的机油，结果机滤用的是比较便宜的、当然其过滤效果也会大大折扣，还是那句话，好货不便宜，便宜没好货。既然已经更换了好的机油，也别吝啬，一般好的滤芯器大概50-100之间，一般质量的30多块钱。

　　3、空气滤芯

　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

　　空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

　　空气滤清器如果在良好的空气环境中，一般可以达到3万公里乃至更长才替换一次；如果长时间在空气质量较差的环境行驶，2个月内就需要替换了。保养手册中，对于一般的城市车辆来说，每年或每2万公里替换一次空气滤清器（以先到为准）。

　　4、空调滤芯

　　空调滤清器（空调滤芯），主要作用是过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。

　　一般空调滤芯器每年需要更换2次，春季（夏季长时间使用空调前）更换1次，秋季（冬季长时间使用空调前）更换1次，如果您的空调有异味，除了更换空调滤芯建议您要对蒸发箱做一次深度清洗。

　　当然，如果您在空气质量较差的城市（比如河北、北京等雾霾严重城市），更换频次可能会更高，每次保养机油三滤中，相对于机滤、空气滤芯，空调滤芯价格会略高一些。另外空调滤芯有普通、防霾之分。

　　5、汽油滤芯

　　汽油滤清器简称汽滤，分化油器式和电喷式之分，主要作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。

　　一般的汽油滤清器每隔20000公里或者1年至少需要更换1次。对于车主来说更换汽油滤芯非常重要，动力不足、油耗过高有可能也是燃油滤芯器长期不更换导致的，主要原因是因为滤后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。

　　汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。

　　小编一言以蔽之：机油机滤每5000km－10000km更换1次，空调滤芯每1万公里或半年更换1次，空气滤芯每3万公里或2年更换1次，汽油滤芯1年更换1次，当然以上更换周期需根据您的车型和行驶环境灵活对待，别认死理哇！