七问“记者差点死在北京机场”：南航到底错在哪？

对此，11月23日上午11点半左右， 南方航空公司正式回应称，CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时，飞机刹车系统出现故障不能继续滑行，等待拖车托行至停机位之后开启舱门。

等待50分钟左右后，在10点半左右，舱门打开。

二问：刹车出现故障被的情况常见吗？

据南航上午发布的这份声明称，50分钟才打开舱门是因为这架航班当天落地滑行至滑行道时，飞机刹车系统出现故障不能继续滑行，等待拖车拖行至停机位之后开启舱门。

对此，某航空公司飞行员向《新闻极客》解释，这样的情况并不多见。刹车系统出问题一般可能是液压方面的问题。因为温度和天气的原因被冻住的概率也很小。飞机刹车出现问题就跟汽车是一样的。

三问：为什么病人要自己爬下舷梯？

飞机落地前，空乘已联系到机场的急救车接人。

可舱门打开后，谁来接病人下机，却成了他们之间的一个烫手山芋，相互推脱。

“急救车说，你们空姐特勤应该给抬下飞机，空姐特勤说，你们现成的担架为什么不带上来。”

“急救车说，你们这个舷梯特别滑，摔着了算谁的，应该找升降机。空姐特勤说，升降机至少半小时后才能来。”

张三石“崩溃了，疼得跪在飞机第一排的地上，头贴着地，听着一群人在我背后使用标准的北京话来回争吵，没人理他。” 无奈，张三石跟他们大声说了一句，“我自己下去”。

“下舷梯时，吵架的声音瞬间变成了身后声声温馨的关怀”，而且身后没有一个人来扶他下舷梯。最后还是“自己歪着身体，爬上了救护车”。

一位资深机长向新闻极客介绍，在空中要求轮椅或者担架服务，如果机场没有足够的廊桥对接，有时必须对梯子车，而机场服务单位几乎没有相应的垂直升降车来服务轮椅和担架，地面服务和救护车没有很好的交接要求，这里就会变成空白。“我们有时候是机组自愿把病人背下飞机或者就一直等地面人员找到垂直升降梯。”

四问：救护车进不了市区？

这位记者病人在其11月14日的微博长文里还透露，当时去首都机场医院并无其他选择，因为“救护车进不了城”。

《新闻极客》从首都机场医院一值班人员处获悉，旅客病情不严重就送到机场医院，如严重的话，就直接从机场送到市区的医院。

五问：为什么去首都机场医院？

张三石在首都机场医院就诊拍下的CT

首都机场医院是离首都机场最近的一个医院，是家二级甲等综合医院。

据官网资料显示，首都机场医院担负机场应急救护、专机保障、旅客医疗、社区医疗、健康体检、航空体检、健康宣教、妇幼保健、预防接种、传染病监控、计划生育、爱卫会等工作。

在张三石的自述中，当时急诊车上的医生说，“十有八九是急性阑尾炎，他们治没问题”。

但到了首都机场医院后，病人做了包括b超，验血和腹平片的几个检查后，被医生告知，“指标各方面都很正常，腹部有积液，可能是消化道穿孔，但我们不确定什么原因，要不我给你转上级朝阳医院或者协和吧。”

据给张三石提供帮助的浙江外科医生“白衣山猫”电话告知《新闻极客》，“腹腔有积液的话，已经表示肠子穿孔或者有坏死的倾向。这是一个危险的信号。”他建议转诊到大医院。

此时已接近下午1点。

六问：为什么没到大医院，而是到999急救中心？

如果按首都机场医院医生的建议，能转到上级朝阳医院或者协和医院，张三石也不会遭遇到太多的意外。

据新闻极客搜索，999急救中心位于昌平清河，离首都机场医院大约25公里。而由首都机场医院到朝阳医院或协和医院，最近距离分别在22公里、27公里。

不过救护车人员说“朝阳跟协和你挂不上号”，他们建议转诊在999急救中心。

在999急救中心做了一系列检查后，医院“看不太出所以然”，但“基本排除了胰腺炎，阑尾炎和胃穿孔等迹象”。

除此，急救中心的医生还给张三石上了开塞露和胃管，甚至还被多次询问“是否有吸毒”。

白衣山猫向《新闻极客》称，“这里面肯定是有猫腻的。”

后来，张三石的一位同事赶过来，与积水潭医院专家“烧伤超人阿宝”和“白衣山猫”的电话沟通，并转诊北大人民医院。

七问：为什么转诊北大人民医院？

999急救中心笔直往南10多公里，就是北京大学人民医院。

《新闻极客》获悉，张三石平时在微博上就医患话题与“烧伤超人阿宝”和“白衣山猫”有过互动，但从未见面。

“白衣山猫”证实确有此事，当晚张三石人在人民医院做CT时，曾与阿宝联系。阿宝告诉他张三石有一个骨裂，必须马上做手术。

张三石也在微博文章里写道，“阿宝医生帮我联系病床和科主任会诊，给了我最快速度的检查和处理，并冒着风险替我签字。”

（新闻极客 王辉 池远行 梁超 实习生赫海娜 ）

(编辑：songshaohui)

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