雷车ES200 改装涡轮增压，奥迪A6L不敢说话了！

今时今日，涡轮发动机遍地开花，大部分人认为带T才叫高级、先进。那么自然吸气发动机是什么样的存在呢？为何现在依然有车企一直再延续自吸的传统呢？要说到自然吸气发动机，脑子里第一时间是想到日系车，不过现在本田 丰田也逐渐往 T 上靠拢，唯独纯正的也就当属马自达创驰蓝天，其实这也没什么好说的。

那如果我说亚洲龙呢？

当然也不是说它啦~今天要说的是亚洲龙的近亲老表——雷克萨斯ES200。

其实雷克萨斯也不仅仅都是用自然吸气发动机，像RX或者像IS都有涡轮增压，只是说ES现在是没有涡轮增压，它只有自然吸气和混动的选项。 那为什么那么执着呢？我觉得现在其实在雷克萨斯车系里，涡轮增压更多是代表着性能。那ES很明显不跟性能沾边，这个也是ES没涡轮增压的一个原因。这是跟产品定位有关系，并不是说雷车不用涡轮。

那另一方面说ES200马力非常弱，厂家也承认的确是弱，但是并没有像流传它高速会产生安全隐患。

接下来，要说的这辆ES200，我问车主为什么要加装涡轮增压套件，他就说我跑不过朋友的1.8奥迪A6L........我竟无言以对。那既然有一颗年轻好胜的心，那就帮你如愿！

开始拆前保险杠，准备施工。

大家可能看到这尾标是ES300，这是车主贴的。

因为ES其实它的200跟300、300h是不太一样的。它整个车的这个隔音和用的材料是完全不一样。那个隔音性、那种静音的感觉跟高配是不同的。所以如果不是纯粹为了面子的话就不要买ES200了，但是你特别为了面子的话，买ES200特别划算。而且ES200是基本完全不用修。

铝合金进气管

ECU电脑程序调教

安装大中冷进气管路

用于调教空燃比的传感器

慢工出细活，经过四天的安装加路试，最终完美搞定，随后车主被通知过来验车取车。从这个视频可以看出，车主开心地能笑出猪叫！

最后说一下，此改装案例详情。采用AnroT TD04号涡轮，1500-2000转起压，涡轮介入。原装位无损安装，全套件是ES200量身定制。稳定性好，耐久度高。原车马力167匹，最大扭矩199牛米，装完涡轮增压后马力达到226匹，峰值扭矩去到258牛米。

今天的改装案例分享就到这里，下一期车型的改装案例，你们说了算，热烈欢迎在评论区说出你们的想法。可以关注公众号“ANROT”回顾以往更多精彩！