国内在售“Wagon瓦罐”车型全集合，基本满足各个消费阶层

三厢轿车和SUV可以说是目前国内主流车型，轿车的优势主要是风阻较低、燃油经济性高、操控较好，通常在相同排量下轿车都会比SUV省油；而SUV底盘高，车身大的优势，所以SUV视野开阔，通过性好，空间大。

其实还有一种车型是介于二者之间的，它拥有轿车的一切优点，更拥有SUV的装载力；这就是我们今天要说的“Wagon瓦罐”。

目前在国内，瓦罐车型一直都属于叫好不叫座的，但却也拥有着不少的忠实粉丝，就像我本人，就是一个忠实的“瓦罐谜”，下面我们就来一起看看在国内都有哪些瓦罐车型可选？

情怀的始作俑者

首先，瓦罐在中国的第一辆量产车，应该是“上海大众”的桑塔纳旅行版了，人称“大屁股桑旅”。这款车在8090年代人的心目中可谓是无可替代，在那个没有倒车雷达的年代，它宽大的后车窗能够给你提供的是一个360°无死角的后视状态，甚至比轿车的视角更好。

目前这款车早已停产，但很多朋友为了圆小时候的一个梦，仍然选择购买二手车进行改装，好在这个车型的市场保有量巨大，买到一台车况比较好的并不困难。

自主品牌瓦罐

宝骏310W，行李箱容积740L~1460L，轴距达到了2750mm，售价为4.28~7.28万元。它最大的优势当然是价格便宜了，但相应的一些配置、材质就很难跟上目前主流的车型了，而且它没有自动档车型，不过宝骏的AMT也是调校的非常不错的。

上汽荣威Ei5，也是目前唯一的一款纯电动瓦罐，续航里程420km，后备箱容易479L~1367L，轴距2665mm，售价12.88~16.08万元，其外观更接近于旅行车，而且动力与操控还是非常不错的，比较适合日常城市代步与家庭买菜。

15万级合资品牌瓦罐

别克阅朗，后备箱容积355L~1281L，轴距为2640mm，售价13.19~14.69万。它也是旅行车中最小的车型，有1.0T与1.3T两种动力规格可选，看起来更像两厢车并且非常好开，也是很多女生心心念念的车型。

一汽大众C-TREK 蔚领，后备箱容积589L~1507L，轴距2614mm，售价11.39~15.89万元，这台车与宝来都采用同一平台，可以说是宝来的跨界旅行版。目前也是深受瓦罐迷的追捧，毕竟较低的售价以及大众的血统摆在那里。

斯柯达明锐旅行版，后备箱空间610L~1740L，轴距2686mm，售价10.99~16.14万，这台车也是在这个级别中血统最纯正的旅行车，与欧版车型几乎相同，造型也非常协调，也极为好看；而且它的内饰用料全部采用软性材质包裹，虽然后桥采用扭力梁的半独立悬挂，但调校非常优秀，不下于全独悬，而且目前优惠也特别大。

20万级进口品牌瓦罐

高尔夫旅行版，后备箱容积605L~1620L，轴距2630mm，售价为20.98万元，高尔夫可谓是大众的经典车型之一了，也是很多朋友心心念念的车型，在售价方面这台车的优惠幅度也比较大，某些区域能够达到5万元左右，但目前只有国5车型。

大众蔚揽，后备箱容积是650L~1780L，轴距2791mm，售价24.38~39.28万元，这台车是目前后备箱最大的瓦罐了，而且还是标轴车型，2.0T车型更是标配软硬可调悬挂，并且有四驱车型；目前这台车部分区域的优惠幅度能够达到7万元左右，但也只有国5车型。

BBA以及更高级的瓦罐

如果你有经济实力并且喜欢瓦罐车型，那选择性就真的太多了；像沃尔沃的V60、奥迪A4 Allroad、奔驰C旅，它们的后备箱容积都在蔚领与明锐之下，但这几款车的售价优惠后与三厢版的优惠差不多，并且都是标轴版本，如果不甘于买一个三厢轿车，考虑它们也是完全没问题的。

如果你经济状况极佳，那也考虑更高级的沃尔沃V90CC、奥迪A6 Allroad、捷豹XF旅行版，这些车型都是有四驱版本的；这个级别的瓦罐空气悬挂当然是标配的，就像牛腩配西红柿、鲜花配绿叶，一切都是那么的和谐、自然，几乎能够满足你对汽车的一切幻想。

性能炸裂的瓦罐

如果你喜欢瓦罐，并对性能有一定的追求，那么奥迪的RS4 Avant、RS6 Avant、奔驰AMG C43以及传奇的保时捷帕拉梅拉Sport Turismo可以了解一下；这些车的功能性远远大于实用性，空间表现相对一般，想想看，售价不菲的百公里加速四五秒钟的旅行车，你会舍得拿它装什么东西？

写在最后：

记得20年前的午后，我慵懒的卧在路边的躺椅上，一辆桑旅缓缓驶来，停在路口；那一刻，仿佛一道光洒下，它是那么的非凡、与众不同……

作者本人从驾照落地的那一刻，就买了一辆心心念念的桑旅，虽然破旧不堪，但真的圆了自己的“瓦罐梦”，直到17年的下半年，如愿以偿的买到了明锐旅行版的1.4T豪华版；到如今仍然喜爱非常。