一种车载手机支架的制作方法

1.本技术涉及手机支架的领域，尤其是涉及一种车载手机支架。

背景技术：

2.车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。车载手机支架主要是为开车人士所使用，方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，让开车接听电话更安全。3.公告号为cn207744011u的专利公开了一种车载手机支架，包括固定本体、连接于固定本体的支撑脚，所述支撑脚能够将手机固定于固定本体上；所述支撑脚至少包括第一支撑脚、第二支撑脚及第三支撑脚；所述第一支撑脚及所述第二支撑脚的连接端分别与所述第三支撑脚的连接端连接，所述第三支撑脚的夹紧端可远离所述固定本体，并牵动所述第一支撑脚及第二支撑脚的夹紧端夹紧手机；所述第三支撑脚连接有用于为第三支撑脚提供移动阻力弹性件，所述第三支撑脚的夹紧端夹紧所述手机。在使用时，第三支撑脚在手机重力作用下可相对于固定本体移动，且该第三支撑脚牵动第一支撑脚及第二支撑脚夹紧手机，从而实现利用手机重力作用将手机自身固定。4.上述中的相关技术存在有以下缺陷，该车载手机支架的体积偏大，使得安装于汽车空调出风口处时遮挡区域大，从而阻挡出风，继而影响驾驶员的使用体验。

技术实现要素：

5.为了减小手机支架未使用时的体积，本技术提供一种车载手机支架。6.本技术提供的一种车载手机支架采用如下的技术方案：7.一种车载手机支架，包括夹持组件、与夹持组件连接的固定组件，所述夹持组件包括背盖、与背盖连接的面板，所述面板和背盖之间设置有两个交叉连接的转动条，两个所述转动条中部均固定连接有从动齿轮，两个所述从动齿轮相啮合，所述转动条一端连接有夹持座、另一端铰接有铰接条，两个所述铰接条远离转动条的一端共同转动连接有支撑座，所述从动齿轮一侧连接有限位柱，两个所述限位柱之间设置有复位弹簧。8.通过采用上述技术方案，需要使用手机支架时，将手机放入支撑座，手机的自身的重力带动支撑座向下移动，支撑座带动铰接条向下移动，铰接条带动转动条转动，使得两个夹持座相互靠近，直至夹持住手机的两侧，固定于转动条中部的从动齿轮随之转动，此时复位弹簧被拉伸；9.无需使用手机支架时，取下手机，复位弹簧产生的回弹力带动从动齿轮回转，同时转动条回转，转动条带动铰接条向上移动，铰接条带动支撑座向上移动，直至相互交叉的转动条两端交错抵接，此时转动条和铰接条均收缩于背盖与面板之间。10.因此，手机支架未使用时的体积极大地减小，进而不会过多遮挡出风口，使用体验好。11.可选的，所述限位柱远离从动齿轮的一端设置有条形槽，所述复位弹簧包括套设于限位柱外侧的螺旋部、连接于两个螺旋部之间的弧形条、与螺旋部远离弧形条一端连接的折弯条，所述折弯条插接于条形槽内。12.通过采用上述技术方案，折弯条插入条形槽后，复位弹簧的两端被固定，当外力带动从动齿轮转动时，复位弹簧的螺旋部因弧形条的拉伸而收紧，产生回弹力，当撤去外力后，在回弹力的作用下，从动齿轮发生回转，直至转动至原位。13.可选的，所述背盖内侧固定连接有两个齿条，两个所述从动齿轮远离限位柱的一端分别与两个齿条相啮合，所述面板靠近背盖的一侧设置有供限位柱移动的条孔。14.通过采用上述技术方案，从动齿轮随着转动条的转动而发生转动，由于从动齿轮与齿条相啮合，故从动齿轮在转动的同时也整体沿齿条向下移动，使得两个转动条稳定且同步的运动。随着从动齿轮的上下移动，连接于从动齿轮远离齿条一端的限位柱随之上下移动，条孔的设置便于限位柱有移动的空间，防止限位柱挤压面板。15.可选的，两个所述铰接条端部均固定连接有主动齿轮，两个所述主动齿轮相啮合，所述主动齿轮与支撑座转动连接。16.通过采用上述技术方案，当手机放置于支撑座上时，支撑座受到手机自身的重力向下移动，带动主动齿轮啮合转动，由于两个主动齿轮相啮合，从而两个铰接条能够同步且稳定地上下移动。17.可选的，所述夹持座与转动条转动连接。18.通过采用上述技术方案，放置手机时，支撑座下移，两个转动条相对转动，当两个夹持座接触手机两侧后，夹持座会相对于转动条发生转动，以便于两个夹持座能够稳固地夹持住手机两侧。19.可选的，所述夹持座靠近转动条的一端连接有连接筒，所述转动条靠近夹持座的一端连接有供连接筒插入的套筒，所述连接筒连接有限位件，所述限位件抵接于转动条背离夹持座的一侧。20.通过采用上述技术方案，限位件的设置能够防止夹持座相对转动条转动时夹持座发生脱离。21.可选的，所述套筒外侧套设有扭簧，所述转动条和夹持座均连接有供扭簧端部插入的定位筒。22.通过采用上述技术方案，放置手机时，支撑座下移，两个转动条相对转动，当两个夹持座接触手机两侧后，夹持座相对转动条转动，扭簧收紧，产生回弹力；当取下手机后，夹持座失去外力，此时在回弹力的带动下发生回转，以便于夹持座在相对转动条转动后能够恢复到原位。23.所述连接筒外侧壁固定连接有限位片，所述套筒靠近夹持座的一端设置有供限位片插入的限位槽。24.通过采用上述技术方案，放置手机时，支撑座下移，两个转动条相对转动，当夹持座相对转动条转动时，限位片随之在限位槽内转动，使得夹持座相对转动条的转动受限在一定角度内，防止夹持座转动过度。25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：26.手机放置时，通过转动条、铰接条大幅度转动，能够实现手机支架的展开放置；手机取下时，转动条和铰接条能够收回面板和背盖内部，大幅减小手机支架未放置手机时的体积，从而降低因手机支架未使用时体积过大而对空调出风口产生的影响。附图说明27.图1是本技术实施例的整体结构示意图。28.图2是本技术实施例中车载手机支架的爆炸图。29.图3是本技术实施例中去除面板后夹持组件的展开示意图。30.图4是本技术实施例中背盖的结构示意图。31.图5是本技术实施例中复位弹簧的结构示意图。32.图6是本技术实施例中去除背盖和面板后夹持组件的展开示意图。33.图7是本技术实施例中转动条的结构示意图。34.图8是本技术实施例中夹持座的结构示意图。35.附图标记说明：1、夹持组件；11、背盖；111、齿条；12、面板；121、条孔；13、转动条；131、套筒；14、从动齿轮；141、限位柱；142、条形槽；15、夹持座；151、连接筒；16、铰接条；17、支撑座；18、主动齿轮；2、固定组件；3、复位弹簧；31、螺旋部；32、弧形条；33、折弯条；4、限位件；5、扭簧；6、定位筒；7、限位片；8、限位槽。具体实施方式36.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。37.本技术实施例公开一种车载手机支架。38.参照图1和图2，车载手机支架包括夹持组件1、与夹持组件1通过螺钉连接的固定组件2，夹持组件1用于夹持手机，固定组件2用于将夹持组件1固定安装于汽车空调出风口处。固定组件2为夹子式，包括座体、上夹板、下夹板、弹簧等部件，上夹板和下夹板通过弹簧作用夹紧于出风口叶片处，实现固定。座体与夹持组件1之间球铰接，实现夹持组件1的展示角度调节。具体地，固定组件2为现有技术，在此不再赘述。39.参照图2和图3，夹持组件1包括背盖11、面板12，面板12与背盖11通过螺钉连接。面板12和背盖11之间设置有两个交叉连接的转动条13，两个转动条13相对的两侧分别抵接，以便于两个转动条13折叠后收纳于面板12和背盖11之间。两个转动条13中部均固定连接有从动齿轮14，且两个从动齿轮14相啮合，使得两个转动条13能够伸出与收缩。40.参照图2和图4，背盖11内侧固定连接有两个齿条111，从动齿轮14远离限位柱141的一端分别与两个齿条111相啮合，使得从动齿轮14转动的同时也能够沿齿条111上下移动。两个从动齿轮14共同的一侧均固定连接有限位柱141，面板12靠近背盖11的一侧设置有条孔121，条孔121能够供限位柱141移动，使得面板12不会阻挡从动齿轮14移动。41.参照图3和图5，两个限位柱141外侧套设有复位弹簧3，复位弹簧3包括依次相连的折弯条33、螺旋部31、弧形条32。螺旋部31套设在限位柱141外侧，弧形条32固定连接于两个螺旋部31之间，限位柱141远离从动齿轮14的一端设置有供折弯条33卡入的条形槽142。在手机重力的带动下，从动齿轮14向下移动的同时发生转动，带动限位柱141转动，使得弧形条32变形，此时复位弹簧3产生回弹力；在拿下手机后，限位柱141在回弹力的作用下向上转动，同时从动齿轮14也向上转动，使得转动条13收回背盖11与面板12之间。42.参照图6，两个转动条13一端均铰接有铰接条16，铰接条16远离转动条13的一端转动连接有支撑座17。铰接条16远离转动条13的一端固定连接有主动齿轮18，两个主动齿轮18相啮合。当手机放置于支撑座17上时，支撑座17受到手机自身的重力向下移动，带动主动齿轮18啮合转动，使得两个铰接条16同步且稳定向下移动。支撑座17一体连接有穿过主动齿轮18的螺纹筒，螺纹筒螺纹连接有垫片螺丝，垫片螺丝的垫片抵接主动齿轮18，以防止支撑座17相对铰接条16转动时脱落。43.参照图6和图7，转动条13远离铰接条16的一端铰接有夹持座15，转动条13靠近夹持座15的一端固定连接有套筒131，夹持座15靠近转动条13的一端固定连接有连接筒151，连接筒151能够插入套筒131，以便于夹持座15能够相对转动条13发生转动，连接筒151连接有限位件4，限位件4与转动条13背离夹持座15的一侧侧面抵接。在本技术实施例中，限位件4为垫片螺丝，垫片螺丝包括一体连接的垫片和螺丝，垫片螺丝的垫片与铰接条16远离支撑座17的一侧侧面相抵接，螺丝与连接筒151螺纹连接，以防止夹持座15相对转动条13转动时脱落。44.参照图7和图8，转动条13靠近夹持座15的一端和夹持座15靠近转动条13的一端均固定连接有定位筒6，套筒131外侧套设有扭簧5，且扭簧5的两端分别插入定位筒6内，以便于当夹持座15相对转动条13转动时，扭簧5发生扭曲产生弹力，当手机从支撑座17上取下后，扭簧5的回弹力驱动夹持座15回转至夹持座15未相对转动条13转动的位置。连接筒151外侧固定连接有限位片7，套筒131靠近夹持座15的一端设置有限位槽8，限位片7能够在限位槽8内转动，以便于夹持座15只能在一定角度范围内发生转动。45.本技术实施例一种车载手机支架的实施原理为：46.当手机置于支撑座17上后，在手机重力的作用下，支撑座17向下移动，与之相连的铰接条16同时向下移动，然后铰接条16带动转动条13向下运动，同时从动齿轮14转动且相对齿条111向下移动，带动两个夹持座15相对靠近，同时夹持座15自身相对于转动条13发生转动使得夹持座15稳固的夹持于手机两侧；47.当取下手机后，复位弹簧3产生的回弹力带动转动条13回转，使得转动条13逐渐收回于背盖11和面板12之间，同时转动条13带动铰接条16收回于背盖11和面板12之间，直至转动条13相对两侧交错抵接，从而减小了手机支架的体积。48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。