2024 年最大的 10 艘集装箱船

自从20世纪50年代开始出现集装箱货物以来，航运业已上升为国际贸易行业中最重要的环节。 Malcolm McLean一个美国船东在1956年对国际货物运输进行了革新，使我们目前所称的多式联运集装箱实现了现代化。 

今天，全世界的贸易中约有90%是由商船进行的，他们在地球的每个角落运送商品和货物。

ǞǞǞ 国际航运协会（ICS） 声称目前约有50,000艘贸易船在世界海洋上航行，但并非所有这些船只都运载集装箱货物。在所有的贸易船舶中，大约有5500艘是专门运输集装箱的。

这仍然是一个令人印象深刻的数字，考虑到最大的集装箱船可以装载大约24,000个二十英尺当量单位（TEU）。

在这篇文章中，我们将列出 前10大集装箱船 在2023年的世界上，我们将帮助你深入了解每一艘的关键细节。我们还将包括另外5艘我们认为值得在这份名单上占有一席之地的集装箱船的荣誉提名。

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在集装箱船商业化发布和大规模使用之前，历史上有一些例子是用船舶来运输集装箱货物的。最早用于运输标准化货物单元的船舶的例子可以追溯到18世纪的英国。

1931年，一艘名为 自动驾驶仪 在南方铁路公司的所有权中 英国这架飞机被设计用来装载集装箱，并有21个槽位用于该目的。

但是，我们今天所知道的真正的第一艘商业集装箱船是理想X号。 港口 纽瓦克港的一个主要部分。 纽约/新泽西州.

国际贸易行业的集装箱化并非没有任何障碍。使用火车、卡车和轮船运输散装和散装货物的传统运输公司担心创新和发展港口的高成本，以及集装箱化最终会因其自动化创新而带来的就业机会的丧失。

最终，进步是不可避免的，集装箱船开始慢慢主导货运。它们彻底改变了这一行业，通过使用起重机从船上放置或移走集装箱，将装卸时间从以前的几天缩短到几小时。

今天的集装箱船的结构在很大程度上类似于普通货船和散货船的结构。它们的整个结构围绕着一个强大的龙骨，龙骨位于船底的整个长度上。

从这个元素中产生了船体，它由钢板和框架、支撑梁、舱口盖和其他元素组成，构成了位于甲板下的船舱。这些船舱除了存放集装箱外，还为发动机、水箱和燃料箱、消防泵、排污系统、空调系统等提供了空间。

现代集装箱船的甲板通常具有钢结构，用于固定甲板上的集装箱，并可以安装几台起重机，用于将货物集装箱装上和卸下船。 

共有七类集装箱船，从运力不超过3,000个标准箱的小型集装箱船称为支线船，到运力为14,501个标准箱以上的超大型。

对现代集装箱船进行分类的另一个重要因素是它们在世界重要贸易路线上的航行能力，如 巴拿马 运河和苏伊士运河。

有许多航运公司，但不是所有的公司都经营自己的集装箱船队。而在这些公司中，只有少数公司可以被冠以企业集团的称号，其船队有几十艘和几百艘集装箱船。

2020年2月，瑞士/意大利地中海公司取代了丹麦APM马士基公司的榜首位置。 航运公司 目前，马士基拥有17%的世界标准箱份额。然而，就其拥有的集装箱船数量而言，马士基仍然是领先的运输公司。

截至2023年3月16日，马士基的船队由738艘集装箱船组成（他们拥有335艘船，并租赁了400多艘其他船只）。

*截至2023年3月16日的数据，来源：《中国日报》。 ©Alphaliner TOP 100

在我们概述2023年世界上最大的10艘集装箱船之前，你可以看看下面的图表，你可以看到这些船是根据它们的最大二十当量单位容量（TEU）列出的。 

此外，还有与上市船舶同级别的姐妹船的信息，哪家公司经营某一船队，该船挂哪国旗，以及它们的总长度、宽度和总吨位。

一旦 永恒的王牌 于2021年7月下水，它立即成为世界上最大的集装箱船。这艘巨轮长399.9米（1312英尺），宽61.5米（202英尺）。她的吃水深度达到17米（55英尺9英寸），这比她那臭名昭著的表弟 "Ever Given "号的吃水深度几乎深了两英尺，后者在2021年3月封锁了苏伊士运河6天。

Ever Ace由三星重工在韩国组装，但所有权属于台湾的长荣海运公司，并悬挂巴拿马国旗。该船于2001年7月29日开始首航，当时她从中国的青岛港启航。从那里，该船前往台湾的台北港，然后前往中国的盐田港，最后在鹿特丹港结束其航程，前往欧洲访问。

这艘船被认为是最大的集装箱船，因为它的TEU容量估计为23992个TEU。然而，到今天为止，这艘船还没有装到它的最大容量。不过，在2021年8月，Ever Ace号装载了21,710个标准箱，这是有史以来最大的单船标准箱装载记录。

Ever Ace是Evergreen A级集装箱船的一部分，将包含总共14艘船。其中4艘已经投入使用（Ever Ace, Ever Act, Ever Aim, and Ever Alp），另外10艘正在建造或计划建造（Ever Arm, Ever Art, Ever Apex, Ever Atop, Ever Alot, etc. ）。

世界上第二大集装箱船。 HMM Algeciras 也是在韩国建造的，就像Ever Ace号。她的建造者是大宇造船和海洋工程公司。

紧随Ever Ace之后，HMM Algeciras号宽61.0米（200.1英尺），长度为399.9米（1312英尺），与Ever Ace号相同。她的吃水为16.5米（54英尺3英寸），也比Ever Ace号小一点。

HMM Algeciras号悬挂巴拿马国旗，由韩国航运集团HMM拥有。她的标准箱容量仅比Ever Ace短28个标准箱，为23,964个标准箱。总吨位为228,283总吨。 

这艘船以生态友好型集装箱船而闻名，是技术方面最先进的船之一。她的高效发动机和新一代的船体设计有助于减少碳排放和提高能源效率。

HMM Algeciras级集装箱船由12艘姊妹船组成，其中包括HMM Copenhagen, HMM Hamburg, HMM Le Havre, HMM Gdansk, HMM Dublin, and HMM Helsinki。

在我们的名单中排在第三位的是 HMM奥斯陆 集装箱船 - 与HMM Algeciras级集装箱船同级，但运力略逊于TEU。HMM奥斯陆号的TEU容量为23,820TEU，总吨位为232,311总吨。在同一级别的集装箱船中，HMM奥斯陆号与HMM鹿特丹号、HMM南安普敦号、HMM斯德哥尔摩号和HMM圣彼得堡号为姊妹船。

它们都挂着巴拿马国旗，由韩国航运运营商HMM拥有，同时由三星重工或大宇造船和海洋工程造船厂建造。

HMM奥斯陆号拥有61.5米（202英尺）的梁宽，长399.9米（1312英尺）。她的最大吃水深度为16.5米（54英尺3英寸）。 

这艘集装箱船与她的姐妹船一起于2020年从韩国到英国的南安普敦港进行了首航，途经中国的几个港口、新加坡港和鹿特丹港。 

当 MSC Gülsün 于2019年3月9日下水，她是目前世界上最大的集装箱船。这艘集装箱船的长度为399.9米（1312英尺），泊位宽度为61.5米（202英尺），其总的表面积与 "Ever Ace "号相同，但其吃水略小--深度为16.5米（54英尺2英寸）。

我们名单上的第四艘船也是由韩国三星重工生产的，其货运系统是由芬兰公司MacGregor International AB特别设计的。

MSC Gülsün号配备了24排集装箱存储舱，因此该船的标准箱容量最大为23756个标准箱。她的最大总吨位为232,618总吨。 

她在巴拿马的旗帜下航行，由瑞士-意大利公司拥有。 国际航运 线地中海航运公司（MSC）。

MSC Gülsün级集装箱船还包括MSC Samar、MSC Leni、MSC Mia、MSC Febe和MSC Ambra集装箱船，它们具有相同的尺寸和标箱容量。

它们都以其先进的双塔设计而闻名，并配备了消防系统。他们储存货物集装箱的紧凑方法使这支集装箱船队在长期内减少了整体的碳足迹，从而变得高效。

有史以来停靠港口的最大的集装箱船，在中国。 泰国 是 MSC Mina.这艘399.8米长（1312英尺）的船于2020年7月30日抵达Laem Chanabng港。 

MSC Mina's是MSC Gulsung级邮轮的一部分，但由于她比同级别的前6艘邮轮要小一点，所以在名单上被排在了后面。她的泊位宽度为61.0米（200.1英尺），吃水深度为6.5米（54英尺2英寸）。

这艘船属于地中海航运公司，她和她的四艘姐妹船（MSC Isabella, MSC Arina, MSC Nela, and MSC Sixin）挂巴拿马旗航行。其余同级别的船舶注册在利比里亚国旗下（MSC Apolline, MSC Amelia, MSC Diletta, MSC Michelle, and MSC Allegra）。

由大宇造船和海洋工程公司和三星重工造船厂在韩国建造的MSC米娜号最多可以装载23,656个标准箱，相当于约47,300辆汽车或超过3.8亿双鞋。

除了普通的集装箱类型外，MSC米娜号还可以装载大约2000个冷藏集装箱，用于运输冷冻或冷藏货物，如食品、饮料、易腐物品、药品等。

达飞轮船公司雅克-萨德 是世界上最大的以LNG（液化天然气）为燃料的集装箱船。她也是这份名单上第一艘没有在韩国建造的船。达飞海运雅克-萨德号的建造者是位于中国上海的中国船舶工业总公司。

达飞海运雅克-萨德号是其他八艘船中的第一艘姐妹船，它们都使用液化天然气作为引擎动力。该级别包括达飞海运卢浮宫号、达飞海运香榭丽舍大街号、达飞海运里沃利号、达飞海运皇家宫号、达飞海运协和号、达飞海运蒙马特号、达飞海运索邦号和达飞海运特罗卡德罗号。

她为法国集装箱运输和航运公司CMA CGM集团所有，挂着法国国旗。

CMA CGM Jacques Saadé号于2020年9月23日在法国亚洲线航线上进行了首航。

她的集装箱容量为23,112个标准箱，尺寸如下：总长 - 399.9米（1,312英尺），梁长 - 61.3米（201英尺），最大吃水深度 - 16米（52英尺6英寸）。

CMA CGM Jacques Saadé的油箱容量为18,600立方米，可储存足够的液化天然气，以维持法国亚洲线（北欧至东南亚）的一个往返行程。

OOCL香港 是为东方海外集装箱航运公司(OOCL)建造的G级船舶中的首席集装箱船。在2016年12月31日下水时，东方海外香港号是世界上最大的集装箱船。同时，她也是第一艘超过21,000个标准箱的集装箱容量标志的集装箱船。

OOCL香港由三星重工建造，以香港港为基地，悬挂上述国家的旗帜。

统计学-明智的OOCL香港号的容量为21,413个标准箱，总重量为210,890总吨。她的宽度为58.8米（193英尺），总长度为399.9米（1312英尺），吃水深度为16.0米（52英尺6英寸）。

OOCL香港的特点是有24个舱位用于储存集装箱，在甲板上每排可放置23个宽的集装箱（甲板下每排可放置21个集装箱）。

OOCL香港的其他G级姊妹船包括OOCL德国、OOCL斯堪的纳维亚、OOCL日本、OOCL印度尼西亚和OOCL英国。

他们的路线通常是通过苏伊士运河连接东亚（上海、盐田、厦门、宁波、新加坡）和北欧（鹿特丹、费利克斯托、格但斯克、威廉港）。

我们的下一个香港旗帜持有者是 中远海运世界 集装箱船，属于宇宙级船舶的海上巨无霸。

中远海运宇宙号 "由中国航运企业集团中远海运拥有，另外还有五艘同属宇宙级的姐妹集装箱船--中远海运星云号、中远海运之星、中远海运银河号、中远海运星球号和中远海运太阳号。

该级别的首席集装箱船是由上海外高桥造船厂在上海的江南造船厂建造的，与同级别的其他船舶一样。

中远海运宇宙号是规模最大的集装箱船之一，全长400米（1312.3英尺），宽58.6米（192英尺），吃水深度为16米（52英尺）。

该船的集装箱容量为21,237个标准箱，总吨位为215,553总吨。

该级别的船舶采用了带有ABB涡轮增压器的发动机，使其能够达到每小时22海里的速度。

凭借其规模和能力，中远海运宇宙号是中国 "一带一路 "倡议的旗舰，对维护21世纪海上丝绸之路贸易至关重要。

这份名单上的第二艘由法国航运公司CMA CGM运营的船是 达飞海运安托万-德-圣埃克苏佩里号.她的名字来自于法国作家(小王子)和飞行家安托万-德-圣埃克苏佩里。

这艘集装箱船是达飞海运安托万-德-圣埃克苏佩里级船舶的主力船，包括另外两艘船--达飞海运让-梅尔莫兹号和达飞海运路易-布莱里号，后者悬挂马耳他国旗，而达飞海运安托万-德-圣埃克苏佩里号在法国注册。

达飞轮船安托万-德-圣埃克苏佩里号由韩国韩进重工建造。 菲律宾.她的集装箱容量为20,954标准箱，总吨位为219,277总吨。该船长400米（1312.3英尺），吃水16米（52英尺），船宽59米（193.6英尺）。

该级别的三艘船都配备了X92温特图尔汽柴油机型号的柴油机，其最大速度可达25英里/小时（22节）。

这种发动机型号是新一代技术，比老式发动机型号少消耗25%的机油，从而减少碳排放。

我们列出的世界上最大的10艘集装箱船中的最后一艘是 马德里 马士基.尽管这艘船处于名单的尾部，但在她下水时，作为第二艘突破20,000TEU运力大关的船，她在业内是一个突破。

马德里马士基号是马士基第二代Triple-E级集装箱船中的佼佼者，该船包括其他11艘以世界著名城市M开头的名字命名的集装箱船--慕尼黑马士基号、摩纳哥马士基号、马尼拉马士基号、曼彻斯特马士基号、莫斯科马士基号、默西亚马士基号、马斯特里赫特马士基号、米兰马士基号、孟买马士基号和马赛马士基号。

建造马德里马士基号的韩国造船公司（大宇造船和海洋工程），于2017年4月交付该船。2017年4月27日，马德里马士基号开始首航，其第一个出海口是中国的天津港。

马德里马士基号属于丹麦航运公司，挂的是丹麦国旗。该船长399米（1309.1英尺），宽58.6米（192英尺），吃水16.5米（54英尺）。

她的标准箱容量设定为20,568个标准箱，总吨位为214,286总吨。

以下五艘船仅次于前十名最大的集装箱船，因此它们当之无愧地在我们的名单中获得一节。 

这些船舶几乎和前十名的船舶一样大（标准箱容量从20119到20182个标准箱不等），由前面提到的一些航运运营商运营。

ǞǞǞ MOL 真相 属于日本航运和运输公司--三井O.S.K.航运公司（MOL）的凯旋级6艘集装箱船的一部分。她是由今治造船公司在西条造船厂建造的。

这艘集装箱船只有一个姐妹船--MOL宝藏号。这艘船也是由商船三井订购的，与凯旋级相同，但她是由同一家日本造船公司--今治造船在丸龟船厂建造的。

两艘船都有相同的尺寸和集装箱容量。它们的长度为399米（1309.1英尺），宽度为58米（190.3英尺）。它们的吃水深度为16米（52英尺）。

与凯旋级的其他四艘船不同，MOL Truth和MOL Treasure挂的是巴拿马国旗。它们由日本公司ONE（海洋网络快递）运营，具有20,182个标准箱的容量。它们的总吨位为210,691总吨。

MOL Truth和MOL Treasure以其现代结构和环保发动机而闻名，包括优化船体形状、低摩擦船体涂料、高效发动机装置和高效螺旋桨等特点。所有这些都使船舶的碳排放量减少了30%。

ǞǞǞ MOL Triumph 是一艘值得一提的集装箱船，因为它是第一艘达到20,000标准箱的集装箱容量的此类船舶。

与商船三号和商船宝藏号一样，商船凯旋号也以凯旋级集装箱船的名字命名，该船还包括商船信托号、商船传统号和商船致敬号。

它们都由ONE（海洋网络快递）运营，挂着马绍尔群岛的旗帜。这四艘船都是由朝鲜的三星重工根据商船公司的订单建造的，从2017年3月到2017年8月交付。

MOL Triumph号的确切容量为20,170个标准箱，其总吨位相当于210,678总吨。她的总长度为400米（1,312.3英尺），宽度为58.8米（193英尺）。至于吃水深度，这艘船可以航行在至少16米（52.5英尺）深的港口。

凯旋级的船舶配备了该型号的主机--MAN B&W G95ME，通过产生82,440千瓦的最大输出功率，使船舶能够达到22节的速度。

在这份荣誉名单中排名第三的是 永恒的荣耀 集装箱船。长荣号的集装箱容量为20,160个标准箱，总吨位为232,311总吨，是一艘长荣G级集装箱船，该级别由4艘姐妹船组成。

在同一级别的集装箱船中，Ever Glory船与Ever Govern、Ever Greet和Ever Globe集装箱船组成了G级船队。

Ever Glory是该级别中唯一一艘挂着利比里亚国旗的船，而其他三艘船则是以巴拿马国旗注册的。它们于2018年和2019年由日本造船公司--今治造船厂建造。

Ever Glory号由台湾航运运营商Evergreen Maritime拥有，拥有58.8米（193英尺）的宽度和400米（1312.3英尺）的长度。她的最大吃水深度为16米（52英尺6英寸）。

常金 是与Ever Glory同属Evergreen G级的主要集装箱船，但由于这艘集装箱船的容量较低，所以级别较低。其他八艘船也属于这个级别--常青号、常货号、常青号、常青号、常青号、常青号和常青级。

该级舰的建造者是日本造船公司--今治造船公司，就像 "光荣 "级一样。

该级别的龙头船和其他大多数船都在巴拿马旗下注册，而Ever Gifted号在新加坡旗下航行，Ever Gentle号在利比里亚旗下航行。

Ever Golden号的集装箱容量为20,124标准箱，总吨位为219,079总吨。

据统计，Ever Golden号的容量为20,124个标准箱，总重量为219,079总吨。她的宽度为58.8米（193英尺），总长度为400米（1312.3英尺），吃水深度为16.0米（52英尺6英寸）。

这个级别的Ever Given集装箱船在2021年3月和4月封锁了苏伊士运河6天多一点的时间，造成世界货物贸易的严重延误，从而进入世界头条。

本文最后一个最大的集装箱船-- 中远海运金牛座号 是Constellation级的一部分，由中国航运集团中远公司拥有的5艘船组成。

中远海运金牛座号和它的两艘姊妹船--中远海运处女座号和中远海运人马座号由中国船舶工业集团公司建造，星座级的另外两艘船由大连船舶工业公司建造。

这些船每艘的集装箱总容量为20119个标准箱，总吨位为194864总吨。

所有这五艘船都悬挂着香港的旗帜。 

中远海运金牛座号宽58.7米（193英尺），长399.8米（1,312英尺）。她的吃水为16米（52英尺），与MOL的Truth号相同。

这种集装箱船以其现代结构和创新技术而闻名，以解决碳排放问题。这些航运奇迹减少了能源消耗，是现代贸易业务的一个合适的绿色选择。

在我们告别之前，这里是我们对上述内容的一个快速总结。

在这里，我们详细介绍了2023年世界上最大的10艘集装箱船，并提供了每艘集装箱船的关键信息，同时还提供了它们最容易识别的特征。

我们还为另外5艘我们认为值得一提的集装箱船做了同样的工作。

最大的集装箱船--"Ever Ace "号在我们的榜单上名列前茅，它以总吨位235,579总吨，最多可运载23,992个标准箱而击败竞争对手。 

相比之下，我们名单上最后一艘最大的集装箱船--马德里马士基号，仍然紧随其后，其最大运力约为3500个标准箱，比Ever Ace号的运力少。

利用我们文章顶部的图表，你可以快速了解每艘集装箱船最重要的方面，并了解它们为什么能在我们的名单上获得最重要的位置。

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截至2021年8月，世界海洋上有5500多艘集装箱船，其总的集装箱容量超过2450万标准箱。

巴拿马级集装箱船是一种标准化尺寸的船舶，可以通过巴拿马运河的旧船闸。这些船的集装箱容量被限制在5000个标准箱，它们在甲板上最多可以有13个集装箱。

苏伊士运河级集装箱船是一个术语，用来描述可以通过苏伊士运河的最大船舶。这条运河允许的最大深度是20.1米（66英尺）的吃水，这意味着吃水超过这个深度的船舶不能通过运河。虽然，如果一艘较大的集装箱船没有满载，他们仍然可以通过苏伊士运河，如果她的吃水不超过20.1米的深度。

据测算，2020年的年货物吞吐量约为7.75亿标准箱，比2019年的8.08亿标准箱的能力少3300万标准箱。

一个40英尺的货柜可以装下1.2万多个鞋盒，而一个标准尺寸的货柜可以装下不到5万根香蕉和近2.5万个铁罐。

货物集装箱的运输价格很大程度上取决于你的货物重量、起运港、目的港和船程的长度。然而，你可以考虑将装满20吨货物的集装箱的运输价格与一名乘客在同一行程中的经济舱机票价格相同。