曲轴位置传感器工作原理，你知道是什么吗？

曲轴位置传感器通常用于确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角及发动机的转动速度。曲轴位置传感器通常安装在曲轴的前端，需要配合凸轮位置传感器一起来工作，用以确定基本点火时刻。通过曲轴位置传感器，我们可以知道哪缸活塞会处于上支点。下面就为大家详细介绍一下曲轴位置传感器工作原理，希望为您提供帮助！

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

1、磁电感应式：

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、 霍尔效应式：

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

曲轴位置传感器坏了有什么症状？

简单理解，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。冷车热车都能正常着火，跑高速一段时间后加不上油且加油反而转速下降。

关于曲轴位置传感器工作原理的介绍，就到这里了！看完本文，您对于曲轴位置传感器的认识是否又深入一些了呢？曲轴位置传感器是控制系统中重要的传感器，对于汽车的平稳运行有着至关重要的影响。随着汽车行业的发展，曲轴位置传感器的市场需求也会大大增加，曲轴位置传感器的技术发展也会越来越完善成熟。