【倾听他们的抗疫故事】无惧风雨 默默坚守

　　近日，全省抗击新冠肺炎疫情表彰大会、全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情表彰大会相继召开，我省交通运输领域共有59个先进个人、26个先进集体受到表彰。从他们身上，我们看到了无私、无畏、无悔，大勇、大爱、大义。广东交通现推出“倾听他们的抗疫故事”栏目，陆续推送受表彰的部分代表的抗疫事迹。

全省抗疫先进代表

戴文豪

广东省路桥建设发展有限公司

云梧分公司收费管理员

平凡造就伟大 战“疫”艰苦刻最火侧脸

　　2003年，戴文豪转业成为广东省交通集团所属路段的一名收费员。在进入交通运输行业的17年间，他从一名收费员逐渐成长为广东省路桥建设发展有限公司云梧分公司中心站副站长。1月31日，云梧高速公路省界联合检疫站成立的当天，正在休假的戴文豪主动请战奔赴抗击疫情一线。

　　主动投身抗疫一线。“我是一名退伍军人，更是一名共产党员，我先上！”得知防疫一线需要检疫人员，戴文豪立即向党组织主动请缨。他提前结束假期，把妻女从老家湛江送回东莞后，第二天一大早便赶到单位。面对来势汹汹的疫情，经验丰富的戴文豪主动申请去条件艰苦、环境复杂的附城省界联合检疫站。

　　在附城省界联合检疫站，除了要克服车流量大、地理条件特殊、检疫人员构成复杂等困难外，变幻无常的天气也给检疫工作带来巨大的挑战。

　　平均每天检测600余辆车。戴文豪所在的附城省界联合检疫站车流最高峰当日，同时开通了15条车道，检疫车辆1.5万辆次、人员4.9万人次。

　　测温、登记、统计数据、指挥车辆、搬运饭菜……戴文豪从早到晚一刻不停地忙着，就像一个“陀螺”。

　　在疫情防控中，戴文豪连续坚守一线25天，平均每天检测600余辆车，最长曾连续工作14个小时，最多一天运动步数达3.5万步。他严格执行“逢车必查，逢人必检”措施，从一线检测到后勤保障，每个环节都做到一丝不苟，是同事们眼中的“万能豪”。

向建平

广东省高速公路有限公司京珠北分公司

粤北服务站负责人、粤北党支部书记

栉风沐雨 勇当省界战疫“排头兵”

　　粤北站地处粤湘交界。作为粤北站负责人，向建平率领团队冲锋在前，自1月24日粤北省界联合防疫点建立一个月以来，共检测入粤车辆30.67万车次，检测司乘人员近102万人次，出色完成了省界防疫任务，守护了广东“北大门”。

　　勇当战疫“排头兵”，组建抗疫先锋队。疫情来袭，向建平带头主动递交“请战书”，与站内全体人员快速筑起抗疫防线，日均服务入粤车辆超2万车次，有效阻击了疫情蔓延。他第一时间组建“党员先锋队”“青年志愿队”“巾帼服务队”，发挥粤北站“青年文明号”“巾帼文明号”“学雷锋示范点”优势，带领党团员奔赴一线，开展检测登记、交通疏导和司乘服务工作。

　　发挥作用“领头雁”，坚守岗位三十天。从春运保畅到抗击疫情，他以身作则，发挥“头雁作用”，白天做好检疫现场的安排部署，晚上加班分析车流状况，平均每天只睡两到三个小时，坚守岗位三十天。他每天都在检疫现场的54个检测点来回奔走，短短两公里的工作场地，一天要往返数十次，行走近20公里。

　　巧破困难“啄木鸟”，守护司乘和员工的平安健康。春运后期，入粤车流急速增长，向建平身体力行，带领团队多方筹措增开车道，2月8日仅用4小时便撤除650米中央分隔带，利用原省界站存留收费岛增开11条车道，将现场检测点增至54个，极大提升车流检疫通行速度。为应对连日暴雨，他带领人员39小时连夜冒雨完成460平方米防疫检测棚紧急抢建。

曾超林

江门市汽运集团有限公司

江门汽车总站驾驶员

不舍昼夜 穿梭战疫一线遮风挡雨

　　不惧风险，逆行出征。2月23日，在疫情非常时期，曾超林毅然请战，担任江门市复工暖企车队中的一名驾驶员，出征前往广西，安全顺利地完成了复工复产保障运输任务.

　　关键时刻，再次请战。进入3月，又是境外疫情防控紧急关头。面对急难险重的任务，曾超林主动请缨，化身为防疫保障运输“逆行者”，积极投身于境外友人机场转接防疫交通保障运输工作。执行任务期间，他与防护服“融为一体”，不怕热、不怕苦、不怕累。由于境外归国友人入境后需要进行多项检测，常常因为等候发车时间长，而导致他总是汗流浃背。面对如此艰辛的挑战，曾超林毫无怨言，义无反顾地开着大巴，不分昼夜地穿梭于机场、医院、酒店及各镇街之间，为入境人员提供安全优质的专车出行保障服务。

　　非常时期，标准不减。曾超林按照企业制度，一丝不苟地做好出车前的安全技术检查，做好车辆消毒工作，以高度的责任心开好每一趟专车。面对艰辛和危险，他始终坚守在疫情防控的第一线，坚决服从指挥，以强大的战斗力，守护着群众的生命健康安全，期间共完成防疫保障运输任务43次，接送境外友人400多人。曾超林自豪地说：“在抗击疫情的关键时刻，我有责任、有义务去担当这一光荣使命。”

沈颖

广州市交通运输局副局长

组建“三个网络” 筑牢疫情防控关键防线

　　作为广州市交通防控组办公室副主任，沈颖对广州市交通运输局内部对口防疫工作进行了梳理，提出分公共交通、高快速路国省道、机场铁路港口等板块进行管理。

　　在广东省启动重大突发公共卫生事件一级响应的第一时间，沈颖即已组织各个板块针对客流实际情况及各种交通方式的特点，组织建立了“三个网络”（对外交通检疫网络、市内交通检疫网络、交通行业从业人员体温监测网络）。

　　无论在节假日、晚上等时间，沈颖参加完市防控工作会议后，立即部署交通防控工作，并到现场检查、抽查，指导、督促交通运输行业做好落实。同时，疫情初期，防疫物资日益匮乏。在此情况下，她积极推动于2月4日发布了通告，压缩50%的公交发车班次。为应对2月10日复工客流，且随着防疫物资相对充足，推动发布了通告2月10日起公共交通逐步恢复日常运营，满足市民刚性出行需求。

　　一手抓防控，一手抓复工复产，沈颖提前组织交通信息化部门通过利用交通仿真和大数据系统，对复工、复学后，乘坐公共交通出行的客流量增幅进行预判分析，指导、督促地铁、公交等企业，优化高峰时段运营组织，指导、组织广州客、货运交通运输企业全面恢复运营，广州市交通运输企业复工率100%。同时，强化服务保障，组织办理企业反馈诉求63条，办结率100%。

深圳市巴士集团股份有限公司

汇聚力量 防疫一线绽放公交的荣光

　　自新冠肺炎疫情爆发以来，深圳巴士集团党委迅速行动， 积极调动145个基层党支部奋斗战疫的同时，还组建了28个临时党支部、2个临时党小组、17个党员先锋队、498名党员的防疫攻坚队伍，迅速开展前线防疫工作。

　　一个支部就是一个“防控”堡垒，属下基层党委分别在香梅公寓、福田南公寓、凤凰公寓等大型宿舍区、隔离区成立疫情攻坚临时党支部，做到逢车必查、逢人必检。针对深圳北站、火车西站等重点交通枢纽，第三分公司、第四分公司成立火线临时党支部，组织先锋党员每天进行3×6小时现场轮班指挥调度。下属旅运公司成立车辆保障临时党支部，迅速调配50台商务车和50名优选党员驾驶员全力支持市委基层防控疫情工作组做好车辆保障工作。

　　党员先锋队奋战防疫第一线。1月26日上午接到“歌诗达·威尼斯号”邮轮近5000人的应急防疫输送重任后，巴士集团党委立即启动应急预案，紧急抽调70台应急车辆，精心选派85名党员先锋队驾乘人员，圆满完成市政府交办的大规模防疫应急输送任务。“党员先锋队”带动“青年突击队”，下属出租车公司（深港集团）分别成立了一支由10名驾驶员组成的“党员先锋队”以及一支由25名青年员工组成的“青年突击队”，第五分公司成立由18名团员组成的团员突击队，优秀党员带动先进青年员工积极参与车辆消杀、驾驶员健康检测、梳理防疫台账等疫情防控工作。

全国交通运输系统抗疫先进代表

付铁军

广东省南粤交通韶赣高速公路管理中心路政中队长

勇担使命 严守“外防输入”省界线

　　战“疫”期间，作为一名退役军人、共产党员，付铁军以实际行动践行初心使命，连续在入粤关卡珠玑巷检验检疫点守夜23天，登记入粤车辆6583车次，人员21673人次，同时他还带班巡查桥涵405座次，隧道27座次，巡查里程约3500公里。

　　他是无惧无畏的“逆行者”。新冠肺炎疫情期间，付铁军积极响应组织号召，第一个递交了战疫请愿书。在他的影响带动下，韶赣高速路政大队三中队3名党员和其他15名队员迅速归队，纷纷加入战疫行列。面对省界防疫工作任务重，人手紧缺的重重困难，付铁军主动请缨担任广东“北大门”夜班守护人。

　　他是不知疲倦的“老黄牛”。粤北山区2月的冬天，寒风凛冽，冷风刺骨，最低气温仅2度。夜里，风刮在脸上，像刀子划似的，又冷又疼。白天，付铁军要负责中队路域执法工作和解答值勤同事遇到的疑难问题；夜晚，他承担着“外防输入”的重要职责，经常一忙就错过饭点，单位专门安排送到检疫点的饭菜早已结了冰，他打瓶开水倒进饭菜里，囫囵吃顿汤泡饭，本来就有胃病的他更是雪上加霜。

　　他是攻坚克难的“实干家”。除了在省界防疫检查点负责车流疏导、人员信息“入粤登记”外，他还担负着全线道路车辆安全通行、现场事故快速处理等任务。为更高效地开展检疫工作，他绘制了“入粤登记宣传指引牌”，并经过反复桌面沙盘演练，形成了一套升级复试检疫法，有效地提高了车辆通行效率。

张健文

广州市公共交通集团有限公司

第二公共汽车有限公司二巴一分公司429线路公交车驾驶员

积极面对 注入交通温暖力量

　　自2007年入职以来，张健文秉承安全驾驶、优质服务的理念在驾驶员岗位上扎实工作，他凭着优秀的驾驶技术，热心为乘客的服务精神，赢得广大乘客的高度赞扬，他至今已安全行车12年，安全里程50余万公里，0事故，0投诉。成为网红司机，誉为"微笑哥"。

　　新冠肺炎疫情发生后，他坚守一线岗位，主动配合落实疫情防控工作，主动放弃休假，连续奋战，为乘客提供健康干净的乘车环境以及安全优质的乘车服务体验。

　　他每天重复同样的动作及工作流程，把好每一趟车的疫情防控工作，严格落实每一个防控事项，把自己驾驶的公交车视为战斗工具。他每天至少要完成600次以上给乘客测量体温的基础动作，至今已累计完成20万余次的测温工作，无一遗漏。

　　每天消杀车辆8次，确保无死角。习惯成自然，基础动作足。鉴于429线的乘客群体，每趟车坚持消毒地板、扶手、羊城通机和测温仪，到站开窗通风，车厢消毒，日复一日，一丝不苟。

翁兴根

广东省交通运输厅综合运输处支部书记、处长

临危不乱 统筹编就综合运输防疫网络

　　作为广东省春运办负责人，翁兴根统筹协调卫健、民航、铁路、机场等单位，做好春运旅客疏运和人员密集疫情防控。他还带领团队整合广东移动等大型通讯运营单位以及我省联网售票平台的资源优势，打造保障旅客安全出行的运输保障智慧网，有力支撑全社会的疫情防控。

　　作为全省道路运输行业管理业务处室负责人，翁兴根坚决落实交通运输部对行业防疫的各项措施，迅速布置全省交通运输工具设施消杀工作，协同卫生健康部门做好客运站场、地铁站旅客体温检测。全省366个等级以上汽车客运站， 479个地铁站，3.74万辆营运客车、9500辆省际班车、6.6万辆公交车、6.8万辆出租车各项清洁消毒防控措施落实到位，全力遏制疫情通过我省交通场所和交通工具扩散蔓延。

　　作为厅交通运输行业防控新型冠状病毒肺炎疫情工作领导小组成员，翁兴根坚决执行国家及省委省政府下达的各项应急运输任务。他带头组织各地做应急运力储备，落实应货运应急运力1168辆，客运应急运力1078辆。疫情关键时期，共组织完成4次交通运输部下达的紧急运输指令，组织协调跨省应急运力通行587车次，运输物资1.6万吨，有力支持了湖北地区的疫情防控工作。

　　作为部队转业干部，翁兴根体现良好的政治站位和高度的责任感，突显地方军队转业干部勇担重任、冲锋在前的军人本色。疫情期间，他强忍母亲去世和兄长患癌的悲痛，发扬连续奋战的顽强作风，从农历年除夕夜在厅值班室吃泡面通宵达旦开始，一直到抗疫转入常态化的三个月里，周末假日全部没有休息。

韶关市交通运输局

齐心协力 牢牢守护广东“北大门”

　　韶关作为广东的北大门、入粤的第一道关口，省际通道入口疫情防控工作责任大、任务重。

　　1月24日始，韶关市交通运输局分批次派人参加由公安、卫健、属地政府联合组成的国省道(含高速公路)及农村公路入省通道联合检疫站，精细严查过境车辆和人员。

　　1月31日，韶关市交通运输局加强重点部位摸排力度，全面梳理出全市国省道(含高速公路)及农村公路入省通道共47个，联合公安、卫健、属地政府设置省际、市际、县际三个等级联合防疫检查站59个，精细严查过境车辆和人员，筑牢阻击疫情的坚强防线。韶关交通人迎着风雨、冒着严寒、不分昼夜，24小时不间断，疫情检查“不漏一车、不漏一人”，牢牢守护着广东“北大门”。

　　与此同时，韶关市交通运输局联合卫生检疫等部门在火车站、汽车客运站设立检疫站点，认真细致地做好进出旅客的体温检测和旅客行李包检查工作。全市共设置火车站（高铁站）联合检疫站7个、汽车客运站检疫站15个。

　　新冠疫情爆发后，2.8万余韶关交通人全天候坚守抗疫一线，筑牢“外防输入，内防扩散”第一道防线，全力做好了春运安全保障工作，确保了春运期间171.2万人次出行安全。