无人机旅途航拍经验分享，飞行中GPS丢失时的挽救措施，以及飞行中的注意事项

同时满足这两个条件起飞后，你就开始升高飞行。只要GPS信号有保障，你自己不往电线上撞，剩下的炸鸡情况，就不在你控制范围里了，只能认命。

飞友圈里有句话，出来飞，迟早会炸的。炸鸡可以说是一个合格飞手的里程碑。没有什么事情可以万无一失，但我们可以把机率降到最低，真等到该炸那天，也会是笑而接受的。

我们这里要说一下就是GPS信号丢失时，飞机又不在视觉范围里，那我们该怎么办。

这时候，大家可以看我们飞行界面的左下角。这个是电子指南针。我们可以通过红色箭头的所在位置，知道飞机在我们的哪个方位。比如这张，H就是机场也就是起飞的位置。红色箭头就是我们视觉之外的无人机。在我们身后，而且这时候你推前进方向会越飞越远。

同理，下面这张就是在我们的作边。机头也是和我们背道而驰。

这时候你就可以让飞机倒飞，或者通过转动操纵杆把飞机转过方向前进飞行，朝自己飞回来。

同时留意下面的距离，是不是和我们越来越近，越来越近就对了。等到箭头和H快重叠时，无人机就回到我们头顶了。

如果电子指南针被干扰，同时GPS信号也丢失。那剩下的也就是认命。

最常见的炸鸡，我见到的包括我自己的一次，都是横飞或者倒飞，撞到了树上。我自己一次是在靖西的鹅泉，山清水秀，刷锅飞录视频，因为飞了两年没炸机，胆太大，飞的不高，结果撞在树上。当时开着视频录制，炸鸡过程完美记录下来，大家可以在我发在头条的小视频里看到，因为发过的视频，不能再用到文章里。还有一次是错卡湖，我们进藏路上，一个朋友也是刷锅拍视频，一头撞在树上。然后我们爬上海拔4000多米的山上帮他着了回来。

虽然御二已经有了方位的避障，但也不可大意，像电线之类的小物体，避障识别功能还是有点弱的。有一次，我飞一台御铂金版，用智能跟随一个朋友和平衡车，结果就一头撞在了电线上，不过厉害的是大疆的飞控自救能力，飞机撞电线后翻了个跟头，掉到地面快一米时，自己又自救平衡了重新飞起来。当时无人机也是实时录制着视频，我也有发在头条。

这里要特别提到的是最近发现的一次神奇的炸鸡原因。有个朋友告诉我她炸鸡了，先是捡到电池，飞机找不见，第二天再回去找，才找到飞机。我看到电池的状况，里面想起之前一个朋友的御也是炸鸡，然后飞机掉下来，找不到电池。回放飞行记录和这个朋友一样。没有任何的异常，就忽然失联炸鸡。

我看到电池的样子，联想起上一次，我判断是电池鼓包，空中掉了出来，然后叫她把情况反映给大疆。结果没有什么解释。已经过了保修期，但大疆免费维修。这个朋友说之前一台御二再从化石门天湖拍花海也是，忽然就掉进了湖里，然后大疆也是赔了一台。应该就是同样原因。所以，我们的电池鼓包了就千万不要在飞了。隐患太大。

无人机飞行时，我们用遥控器通过无线电波遥控飞机飞行，遥控器和图传分别为短波高频的2.4G和5.8G, 加上数字编码，同频干扰的机会不大，我们的干扰主要是来自周围的强磁场的影响。比如城市里的高压电网和各种发射塔都会产生强磁场，这也是我们城市里飞有时几百米就没了图传和遥控信号的原因。同样一架飞机，在郊外或者海边就能飞几公里远都还有稳定的图传。对讲机或者遥控设备等无线设备的工作距离，都是以开阔地带或者海平面为标准测定。城市里是没有绝对标准的。

因为图传数据量比较大 ，出现干扰的情况下，图传首先会受影响，当飞行界面出现信号受阻提示时，就马上松开操纵杆，不要再飞远。把遥控器天线举高点或者换个角度。如果没有改善就最好先往回飞近点。如果你胆大，也可以继续飞到到失去遥控信号。等无人机启动失控返航。不过这种做法意义不大。返回搜狐，查看更多