电动车续航排名《NEDC》《WLTP》《EPA》测试规范谁最准？

三 ：EPA美国国家环境保护局（US Environmental Protection Agency）：代表现阶段美国国家环境保护局的燃油消耗、电能消耗、续航里程之测试规范，没错，这是美国专属的测试标准，并没有也不打算推展到其它国家，所以EPA测试过程可以设定为高拟真、有够机车之状态！

相较于其它测试标准，EPA测试过程就是复杂与严苛，更接近实际道路驾驭状态，比如说测试时间长、里程长、速度高、减速比更大，而且考虑环境温度对能源消耗的影响，所以测试结果绝对更接近实际道路行驶状态。

如果是电动车，充满电后还要放置一天才进行测试，当能耗测试完毕后，还会接着测试充电时间。 因为测试条件相对严苛许多，所以EPA测试成绩往往会让人「惊呼连连」，那就是：哇~这款电动车的续航力怎么烂成这样？！

目前最接近实际道路驾驭续航里程的测试标准，真的是非EPA莫属，无疑是见光死。 如果您自认所处的道路环境、天候状态、塞车问题奇差无比，再加上轮胎质量堪虑... 那就打个9折或95折吧！

但如此一来，您将发现目前多数电动车都难以对应长途旅行所需，台北开到高雄足以引爆里程焦虑，但这对燃油车来说根本小菜一迭（除非您忘记加油）。 因此现阶段您会想买电动车吗？ 除非是单纯市区代步与通勤，否则真的要很有爱！ 不如再观望一阵子吧。

以下是北美贩售之电动车的美国EPA续航里程测试成绩与排名：

Lucid Air Dream Edition R（19寸铝圈版本）：832km

（此先发限量版已完售，目前只能买到续航力次之的Lucid Air Grand Touring，续航里程826km，轮胎与铝圈会影响续航力表现）

特斯拉 Model S Long-Range：684km

里维安 R1T 四马达AWD：502km（可升级电池容量，续航里程可达640km）

特斯拉 Model 3 Long Range AWD：573km

梅赛德斯-奔驰 EQS 450+：560km

特斯拉 Model X AWD：557km

特斯拉 Model Y Long Range AWD：528km

电动悍马GMC Hummer EV Edition 1：526km

宝马 iX xDrive 50（20吋铝圈版本）：518km

福特 F-150 Lightning Extended Range：512km

里维安 R1S四马达AWD Large pack：506km

福特 电马 Mach-E California Route 1：502km

起亚 EV6 Wind RWD Long-Range：496km

现代 Ioniq 5 RWD Long-Range：485km

宝马 i4 eDrive40（18吋铝圈）：482km

大众 ID.4 Pro：448km

极星 2 Single Motor：432km

雪佛兰 Bolt EV：414km

现代 Kona Electric：413km

丰田 bZ4X XLE单马达前驱：403km

雪佛兰 Bolt EUV：395km

奥迪 Q4 E-Tron Quattro（包含Sportback版本）：386km

起亚 Niro EV：382km

奥迪 E-Tron GT：381km

捷豹 I-Pace：374km