共生美学设计新高度，这台国产新能源SUV设计碾压特斯拉？

就在前两天，深蓝S7正式亮相，充满高级感的共生美学设计掀起新一波关于汽车美学的讨论。新能源SUV的设计及其代表的美，都是影响选择的重要因素。同级别的典型代表就是特斯拉Model Y(配置|询价)，那么深蓝S7和这个劲敌谁的设计更胜一筹、更能代表消费者的美学认知呢？我们今天带大家做一次深度探索，从各个角度来帮你找寻答案。

首先我们先来看颜值，这也是一部车最容易打动消费者的部分。这台深蓝S7入眼就是很运动的感觉，车辆呈现出低趴状态，整体干净简洁，而且你发现没有，这款车是无格栅设计，保留了高级的型面，符合一台电动车的基本属性。

车身侧面深蓝S7运用折纸般型面和精准的线条，让整车具有很强的科幻设计感。与此同时，无框式车门、隐藏门把手这些设计都是有的，好看的同时，也运用空气动力学降低风阻。

深蓝S7相对于同级别产品来说，很值得一说的就是“细节拉满”。车窗剪影彩蛋源自深蓝S7设计发源地重庆的一些标志性建筑，展现了重庆的时尚都市的魅力同时也展现了设计自信。

另一处同级首次搭载也是我非常喜欢的一处细节，是位于充电口上方的D柱交互灯，做到了设计与功能的完美呈现，也是S7“共生美学”理念的典型表现。

车尾很显运动，上翘的尾翼、流水形式的贯穿式尾灯，再加上高位刹车灯六边形元素，营造一种浮动机翼的感觉，晶莹透剔的点亮效果更是营造钻石切割之美。

最后特别强调一下车身色彩。深蓝S7的车色灵感来源于神秘宇宙。不仅包括经典的黑、白、灰车身配色，还拥有明快活跃的彩色系，总会有一款能打动你。

我们再来对比看下特斯拉Model Y。如果说深蓝S7通过“共生美学”理念的细节感让车有了“温度”，那么特斯拉Model Y则依旧有着很强的机械金属冰冷感。像是LED交互屏它没有，充电交互光源它没有，跨界跑车运动尾翼它也没有。而且在车身尺寸方面特斯拉Model Y也不占优势，尤其是宽度和轴距方面深蓝S7依旧优势明显。

车厢内部这就更夸张了，用一句话形容特斯拉Model Y，我觉得这更像是新能源车里的“毛坯房”，除了中间的这个“大彩电”以外，你很难说可以找到一处能和设计美学相关的细节。 

与之形成鲜明对比的则是设计灵感来源于优雅游艇的深蓝S7。通过丰富的型面，营造出了整个内饰座舱的悬浮感和时尚感。而且整体用料明显感觉优于特斯拉Model Y，坐在深蓝S7车厢内，你会感觉到所有与你肌肤接触的地方都是软的，很高级。

此外，配置可谓绝对丰富，中控超大尺寸屏幕以及AR-HUD通通给到。有点别人有的，我们也有，别人没有的，咱们也有的感觉。我也实际的体验了这些屏幕的色彩，显示效果等等，非常惊艳。而且响应速度很快，上手也没有任何学习成本。

S7的座椅设计是绝对能让整个座舱体验升级的惊艳之处。一体化隐藏式头枕音响，给予使用者沉浸式音效体验。而且这里还有交叉变化的菱形纹和渐变打孔处理，美观度大幅提升，也带来了更具沉浸感的舒适体验空间。

编辑总结

总之，新能源SUV从来不是只有一种风格，好看的设计对于当下甚至以后的用户来讲，也只是门槛。而科技交互所带来的便利、舒适、品质及关怀，才是让未来更近、更温暖的共生理念。显然，作为后来者的深蓝S7在这些方面已具备足够的底气来向特斯拉Model Y发起挑战。

注：本图文涉及的功能和配置不代表实车搭载承诺，车辆实际配置、功能以官方正式发布的产品配置表为准。