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夜间行车时，汽车大灯像人的眼睛一样重要，所以有很多车友，会不断地折腾大灯，直至外观、亮度满意为止。 首先说说我所了解的汽车大灯，主要有以下几种：1：远近光分体式卤素大灯优点：制造及后期使用成本很低缺点：蜡烛灯 2：近光氙气或LED，远光卤素灯优点：远光卤素大灯雨、雾、雾霾中穿透力强，成本低缺点：晴好夜晚行车，远光穿透能力不如氙灯 3：远近光分体式氙气大灯优缺点同上 结合2、3，个人感觉老款沃尔沃XC60采用的远近光一体氙灯，加卤素灯，是很好的方案。 4：远近光分体式LED大灯优点：聚光好，亮度高缺点：制造及使用成本高 5：激光大灯没开过激光大灯的车，不好评判。 6：远近光一体式氙灯或LED大灯，LED大灯我还没认真琢磨过，所以只探讨氙灯一般的氙气大灯亮度在2600流明左右。好的氙灯可以达到3400~3600，至于有些宣传大于4000流明的我只能呵呵了。也就是说远近光一体的氙气大灯亮度最多在3600左右，远近光分体的亮度起码在5200流明左右。 我过去采取的改造方案：1：淘汰原厂氙灯，换高流明氙灯2：雾灯更换为氙灯，但无透镜散光，只适合高速公路使用。而且没有了雾灯，异常天气，夜间行车有很大的安全隐患，所以我基本不开夜车。更换后的效果，基本能达到远近光分体，一般的氙灯的效果，只能说马马虎虎吧。当然如果你的车是卤素大灯，只要换透镜加氙灯就会感觉效果非常明显，氙灯换氙灯，技术不变，亮度想要明显提升难。 没有最好，只有更好，继续折腾。这次打算改装项目1：更换掉原厂法雷奥透镜2：更换更好的欧司朗LED雾灯 有车友可能会有以下疑问，只改透镜不换灯，有效果吗？请看下面小实验下图在家里用相机M挡，相机的参数相同拍摄 上图手电筒亮度不变，手电筒取下灯碗，光线发散，这就是法雷奥透镜的效果吧下图手电筒装上灯碗，聚光好了，亮度明显提升，当然光照不均匀，这就是国产海拉五的效果吧。光照到该照的地方，并且很均匀，这就是进口海拉五的效果吧，万变不离其宗，汽车透镜就是这个原理该了解的都了解了，行动，一大早来到了某汽配城的专业改灯店这位小伙子“魏工”店里的技术大拿，首先给我演示各种透镜效果进口海拉五透镜效果，光线均匀，铺路感很好国产海拉五透镜，光线照在地面，只有部分很亮，光线不均匀，铺路感不好左侧为进口海拉五透镜，镜体为麻面，反光有彩虹，右侧为国产海拉五透镜进口海拉五国产海拉五左侧为国产海拉五透镜，漆包线绕线均匀，右侧为进口海拉五透镜，漆包线绕线不均匀，像是小作坊产品 进口海拉五透镜细节透镜的好坏，一个要看光照效果，另一个要看，控制远近光切换拨片的控制继电器，及机械部分的质量，图中带数字的部位就是拨片，拨片在远近光切换中要不断上下移动，质量差的此处容易出故障，电器故障为烧毁继电器，机械故障为，拨片卡死不能上下移动，也就是无法切换远近光远近光切换拨片演示开拆拆完后，看着有点惨 右侧左侧换大灯内的透镜首先需要把大灯的密封胶烤化，拆解大灯。大灯进烤箱之前首先要将镇流器等取下进烤箱将大灯的密封胶烤化20分钟后取出开拆拆灯要尽量保持卡槽结构不被破坏，是技术含量很高的工作由“魏工”亲自主刀很黑也很暴力 拆开了除胶，为了改完后粘贴牢靠，需要把卡槽内过去的胶清理干净拔出法雷奥大灯远近光切换控制模板换上海拉五灯光远近光切换控制模板海拉五透镜为进口拆车件，不太合适的位置需要打磨一下清洗大灯灯罩一丝不苟的小师傅认真吹干，不留水痕检查、擦拭精益求精擦拭后再次进烤箱烘干认真擦拭新的海拉五透镜卡槽部位加温，让变形部位软化恢复灌胶机器灌胶加熟练技术，是改灯质量的关键技术熟练的师傅，胶涂抹均匀，好看、密封好，粘贴牢固烤箱内取出灯罩将灯体前后部分粘牢固定完工粘贴的我看着做工不错相机M挡，各项指标完全一样拍摄，上图为改装前的近光效果，下图为改装后的效果远光改装前后效果对比。灯及镇流器没换，但海拉五透镜聚光好，所以亮度也提高了。大灯成功改装完毕 拆下的法雷奥透镜做工一流可惜了继续雾灯改起图片左侧为35W雪莱特氙灯效果，右侧为4500K欧司朗LED带透镜雾灯效果，无论是亮度还是聚光好坏，一目了然再见雪莱特欢迎欧司朗上岗最后检查清理当晚我迫不及待的体验了一下效果，出乎意料的好，这下老伴儿再也不用担心我跑夜路啦 应车友要求发一下改装后的大灯效果。氙灯改透镜，与原车看起来无差别，验车无影响雾灯加装了透镜，验车时雾灯不验近光效果，大灯灯光铺路效果堪称完美，从左边的墙面可以看出大灯清晰的切线，切线以上很暗，光线没有任何损失，全部用在了该用的地方近光加雾灯，从墙体大灯切线下部可清晰看见雾灯切线，4500K前雾灯，为雨雾天行车带来一份安全保障远光，从墙体切线可看出，在保证近光前提下，大约在30米外灯光切线向上抬起，远近光结合完美，150米外照射清晰远光加雾灯效果。我认为这是一次成功的灯光升级案例。目前有些车企在汽车看得见、看不见的地方减配成风，有些车把全尺寸备胎简配成了非全尺寸的，如斯巴鲁森林人、傲虎，马自达CX5等，还美其名日，减重为车主省油。有些企业把分体大灯改成远近光一体大灯，如吉普指南者，斯巴鲁森林人等，省下一套大灯总成，成本也随之降低了数千元，我不想说啥，只是为了饱受大灯亮度不足困扰的车友，改灯提供一个借鉴与参考，当然，您要是有改灯心得也欢迎一起探讨交流。后记：2014年在西藏拉孜县我与一辆没有任何灯光的拖拉机汇车的瞬间，才看见对向来车，吓了我一身冷汗，当时我认为是前风挡摸透光性不好，造成的视野下降，回京我就把前挡膜去除了。2015年体检时，发现我有轻微白内障，这时我才明白总不满意汽车灯光的原因。随着年龄的增长，身体的各项机能，包括视力会慢慢下降，这是不争的事实，但随着车辆灯光技术的不断创新与进步，只要我感觉灯光不亮了，我就会继续折腾，正所谓生命不息，折腾不止 当然如果咋折腾都感觉夜间视线不清，就像我过去几年对灯光不满意时一样，单车尽量不夜间行车，带队时晚上各位别在叫我是老司机 谢谢 |
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