记住教训，中国维和部队换新装，8轮装甲车提高生存性

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《军武次卫面》作者：机甲888

▲出现在近期我军维和部队演习里的10式8X8轮式装甲车（图片来源于：网络）

以中国人民解放军为主组建的中国维和部队，是世界维持地区和平稳定的一支重要军事力量。而在近期我军维和部队的演习里，他们也开始使用，全新一代的国产“大八轮”装甲车。

▲我军维和部队此前装备的92A轮式装甲车和“猛士”轮式装甲高机动车（图片来源于：网络）

那在早之前，从现有媒体报道的信息而言，我国派遣出国进行维和任务的中国人民解放军维和部队，大部分使用的轮式装甲车辆，主要包括了6X6底盘的92A轮式装甲输送车以及4X4底盘的“猛士”系列轮式装甲高机动车等。虽然这些车辆凭借着重量轻的优势，能拥有十分不俗的陆面机动能力，且道路通过性都不错。但由于它们的车体使用只是焊接钢装甲，没有任何的附加复合装甲或附加的爆炸式反应装甲，能防御的也仅是一些中小口径枪弹的打击，同时，也没有安装任何的车底防雷装甲套件，因此，面对国际维和行动里经常出现的较为复杂的作战环境，以及敌方的反坦克火箭弹、地雷和简易路边炸弹等兵器，便时常会有防护能力不足的情况出现。

▲此次我军维和部队演习画面里的10式8X8轮式装甲车编队（图片来源于：网络）

因此，随着我国轮式装甲车辆技术在近些年的不断提升，以及各种国产“大八轮”装甲车在中国人民解放军里的普及，为出国进行维和任务的中国人民解放军维和部队，配备性能更好的“大八轮”装甲车也就成为一个必然。而此次在媒体报道里，出现的这款配发中国人民解放军维和部队使用的，且喷涂有联合国维和部队涂装的国产“大八轮”装甲车，正是目前我军批量使用的一款主力“大八轮”装甲车辆。

▲参加此前“国际军事”比赛的我军装备的10式8X8轮式装甲车（图片来源于：网络）

从媒体的信息推测，此次，配备中国人民解放军维和部队的这款国产“大八轮”装甲车，为是中国国产的08式轮式装甲车车族里的其中一个车型，其名称为10式8X8轮式装甲输送车。那相比于92A轮式装甲输送车，安装有附加轻量化复合装甲的10式轮式装甲输送车最大的特点就是防护能力增加了不少，特别是其车体正面，能在一定距离上防御25毫米-30毫米口径脱壳穿甲弹的攻击，因此，便能很好的增强整车和车内乘载员的生存力和战斗力。

▲我军配备的10式8X8轮式装甲车上安装有大量的附加轻量化复合装甲（图片来源于：网络）

而如此一来，使用10式8X8轮式装甲输送车之后，我们中国人民解放军维和部队在维和行动里的实战能力便能很好的保障和发挥。当然，如今的10式8X8轮式装甲输送车，也仍然存在一定缺陷，比如，其没有使用遥控武器站，且依然没有使用车底防雷套件等。当然，类似的装备以及配备有以上这些装备的国产轮式装甲输送车目前也早就有了成熟的产品，因此，从这个方面而言，让未来我们的维和部队使用上更好的轮式装甲车辆也是可以期待的。

延伸阅读

美军最新装甲车亮相，增强防护是重点，中国早已占据全面优势

最近一段时间，虽说美国的政客一直在"制造"对我们一些不利的言论，甚至美国国务卿还不惜访问东南亚各国企图劝说这些国家跟随美国的步伐，不过，虽说美国政府现在看似准备用"文斗"来针对我们，但是，这并不意味着美国就会在军事方面有所放松，相反，美军在新装备的探索脚步从来没有停滞过。

就在前几天，据美国权威媒体报道，美军现在正在测试"布雷德利"战车的最新改进型号——M2A4，据悉，M2A4作为"布雷德利"步战车家族的最新改进型号，M2A4除了升级该装甲车的数字化作战系统外，还配置了新型的轻质化履带和新型的液压变速装置，使得该战车的战术机动性进一步增强。

▲美军最新的M2A4步战车，其车身挂满复合反应装甲模块

不难看出，现在地面重型装备都在追求战术机动性，毕竟良好的机动性能有效躲避敌军的火力，除此之外，这款最新型号的战车披挂的反应装甲也是该战车相对较为明显的一个特征，反应装甲作为一种增强主战坦克防御而适用的装置，由此可见美军的"布雷德利"战车未来也在朝着高防御的方向而发展。

想必大家也都发现了，作为一款协助步兵作战的步战车，美军的"布雷德利"现在已经在朝着主战坦克的发展方向而"努力"了，而这样的改进无非就是带给"布雷德利"战车高防御、强机动的特点，这和现在主战坦克发展的方向基本上是做到疏通途同归了。

▲作为一款服役将近快40年的步战车，"布雷德利"面对现在的新式步战车确实会显得有些能力不足

当然，这样做必然会使得"布雷德利"战车的单台成本增加，不过，就目前国际军事武器领域发展的现状来看，美军确实也不得不这样做，毕竟自从前苏联时代BMP-1步战车问世以来，除了在重装甲装备的研发领域，传统的单兵武器在此期间的发展势头也是不可小觑的。

在这其中，体现单兵反装甲作战能力的武器现在尤为突出，像大家熟知的美军"巴雷特"反器材狙击枪，发射的12.7毫米口径具备一定穿甲能力的子弹对于装甲目标来说是非常具有杀伤力的，对于装甲运兵车的履带是一点都不"友好"的，毕竟"巴雷特"在实战中已经被验证具备击穿混凝土墙的能力。

▲实战已经检验过巴雷特的威力

而且在这其中像我军的11式榴弹发射器对于现在的装甲车来说也是很致命的，况且我军的11式榴弹发射器还有破甲弹这种制造高温破坏车体的弹种，其杀伤能力更不可小觑。除此之外，现在国际军火市场上流通的各种五花八门的单兵反坦克导弹对于装甲车而言，也是一不注意就一发入魂的。

因此，为了保证己方装甲运兵车在现在的战争中能有效存活，世界各国目前研发出的新装甲运兵车都会着重考虑其综合防御的效果，世界上不可一世的美国陆军也不例外，而提高其综合防御力最有效的办法，就是按照设计坦克的思路研发或改进步兵战车，就是让步战车和主战坦克做到同一层次的防御标准。

▲俄罗斯最新推出的T-15步战车

在这其中，像俄罗斯现在推出的最新型T-15步兵战车，就是采用的俄制T-14坦克的底盘，这种做法最直接，也可以最为有效的提高其综合防御能力，而且这样做的不止俄罗斯一国，像军工强国以色列，推出的"雌虎"步兵战车也同样是以"梅卡瓦"坦克的底盘改进而来的。

而且像以色列这种常年经历战争的国家能制出如此"厚重"的步兵战车，可以说明这种"全面坦克化"的步战车在反坦克武器当道的今天是可以在战场上做到有效存活的，因此对于我们而言，像这样的坦克化步战车确实值得我们去尝试研发。

▲强调防御至上的"雌虎"步战车

而我们似乎也这样做了，像我们在此之前亮相的用59式坦克改装的步战车，可以说就是我们对此类新式步战车的一种尝试，这款步战车可以充分吸收59式坦克防御力相对较高的特点，除此之外，像我们在此之后推出的外贸版VN-17步战车，也可以表明我们在此领域已经具备了一定的设计制造能力。

▲由59式坦克改装而来的步战车

因此，就美军现在只针对"布雷德利"步战车不断改进的现状，我们至少有了设计高防御步战车整车的优势，在这一点至少我们现在会比美军要更强势一些。

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