看看自驾去西藏有多危险？为什么不建议你第一次进藏就单车自驾，这就是原因！

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　　自驾游

　　一直是一个不分年龄段都很追求的事情。

　　随着西藏旅游的推广，

　　许多游客选择自驾进藏，

　　一路大美风光，着实让所有人流连忘返。

　　然而进藏路上的各种车祸，

　　随着自驾车辆的剧增而不断发生。

　　无论是北线还是南线，

　　川藏公路以风景优美、路途艰险著称，

　　须翻高山、跨急流，

　　路途艰辛且多危险。

　　不论是走川藏线从成都到西藏，

　　还是选择青藏线、滇藏线或其它线路，

　　如果你决定自己开车去西藏，

　　一定要提前了解去西藏的注意事项。

　　01

　　自驾去西藏，对车辆有损害吗？

　　自驾去西藏一般首选都是越野车，但是也有些人会说开那种商务两用车，但是在对于自驾游来说其实那些商务用车比较容易会出现很多问题。时至今日，越野车依然是在藏区使用的最理想的车型。

　　虽然，近几年藏区道路都有很大的改善，很多人开轿车、跑车就进藏，其中的辛酸估计也只有他们自己最清楚了。开过高原、爬过山路的老司机都清楚：车子在海拔高的地方，因为氧气含量不足，导致发动机燃烧不尽，这样动力就不足，爬坡受阻，这也就是为什么建议西藏自驾使用越野车。

　　另外西藏普遍路宽不够，大部分是：双向两车道，以及燃油不充分，超车时速度提不起来，这样无形之中，导致车辆在山路超车时，没有按照预定的时间超过去，而对面迎面又来车，结果可想而知。

　　也有人问自驾进藏，对车辆损害大不大？小编在这里想说的是：进藏最好别开自己的车，因为一趟下来，很可能你就想二手处理掉了。真的有那么严重吗？

　　自驾西藏与在城市开车上下班的区别，无非在于两个方面：高原低压缺氧的环境，路面崎岖坑洼不断。

　　曾经有驴友说，他在云南香格里拉租了一辆轿车，独自一人走滇藏线到西藏拉萨。全程路面坑洼不断，开到拉萨时直接把车子开报废了，最后赔了几万块钱。

　　那么自驾进藏，对车辆损害到底有多大？

　　1、在高原地区由于氧气稀薄，车辆发动机的氧传感器发生故障的几率比较大。

　　2、如果你开的是普通家用车，不是硬派越野车，那么在过坑坑坎坎的时候对汽车的悬梁架损害很大，因为它们大多主打舒适，悬架运动行程太柔和，所以很容易弹簧运动行程压到底，这一点不比于越野车硬朗的悬架弹簧。

　　3、轮胎磨损。一条轮胎行程4万公里是一个结束的话，走了1万公里，已经用去了他四分之一的寿命，这里说一下，特别是旧车，轮胎胎纹低于2.5毫米，就不适合去西藏了。还有就是，去想回程上高速之前，一定要看看轮胎的磨损程度，有没有什么其他的裂痕，特别是前轮胎的内侧，预防爆胎带来的风险。

　　开自己的车进藏，是很多人的梦想，因为一路都是自由自在，开到哪儿就在哪儿玩，在哪儿休息，不受任何拘束。但是自驾进藏需要注意很多方面：

　　01

　　尽量驾驶对汽柴油标号要求不高的车辆。由于客观因素的影响，用油标号高的车在高原地区会出现问题，而且在藏区很多地方也加不了高标号的汽柴油。补充一点：加油时要进行登记，必须携带身份证、驾驶证、行驶证，不然可能连油都加不上。

　　02

　　尽量开结实耐操、方便维修的车辆。只要车辆在使用，又在一定的海拔之上，再加上复杂的路况，就没有不坏的车，一定要选择方便维修的车型。再加上西藏地处偏僻，一路上修车的店不多，甚至很多店里的汽车零件都不齐全。所以，川藏线上普遍的车待遇也会好很多，更方便维修。

　　03

　　如果你只是想走走普通路线，两驱不是不行，但一些条件恶劣的地区还是建议使用高性能的硬地越野车。我们出行在外，快乐安全才是最重要的。尤其是那些想去无人区和沙漠地区的朋友，谁也不想把自己精心计划的摄影之旅变成一次惊心动魄的冒险之旅，因此建议选择有独立分时四驱功能的越野车。

　　0 4

　　不管你是开越野车还是轿车，最好是能结成车队一起出发，路上要是遇到什么困难，相互也能有个照应。千万不要一个人自驾去西藏！

　　02

　　为什么不建议一个人自驾西藏？

　　一生一次西藏旅游是很多人的梦想。一场西藏之旅不仅能欣赏青藏高原美景，开拓眼界，更能在战胜高原恶劣环境中磨砺意志。但我们不建议驴友们一个人自驾去西藏。

　　去西藏自驾游，大多数人都是第一次去，刚开始对沿途路上的风景充满了好奇，精力充沛，但是随着进藏的深入，风景看多了也容易产生视觉疲劳，加上每天要开几百公里的路程，一个人驾车没有人聊天很容易产生疲劳感，疲劳驾驶人就会感到困倦，注意力不集中，致使驾驶动作迟误或过早，操作不当，极易发生事故。尤其是一个人驾车时，最容易产生疲劳，所以千万不要疲劳驾驶。

　　另外如果一个人开车在进藏在路上车辆出现抛锚等故障，连一个帮手都没有，如果在人烟罕至的地方连修理厂都没有一个，那就只能干着急了。

　　再则，很多没有来过西藏的司机，以为西藏路况应该会很好，实际情况是：西藏拉萨市方圆400km有高速公路，其他地段路况都是省道和国道。部分路段：巴塘至左贡----水毁路段，至今每年都在修；那曲至昆仑山----将近500km搓板路，速度过快车就会被颠翻到沟里.......（路况复杂，谨慎驾驶）

　　还有就是第一次进藏，即使做了具体线路的行程安排，然而计划赶不上变化。西藏很多路况限速，这样原本计划“某天到达哪个村子或县上”的时间，没有按照预期的行驶，前不着店，后不着村，只能连夜赶路。本来长时间开车就易疲惫，外加突如其来的高原反应，很容易在赶夜路的时候，司机的视角出现模糊，或出现盲区，导致事故的发生。

　　现在青藏线和川藏线，仍然是西藏物资运送重要交通干道，途中会和许多土方车、大货车狭路相逢。与这类车会车易出现盲区，以及距离估算不准（货车转弯半径长，在弯道时车身会占满路面）极易放生剐蹭，严重的能把小车挤出主干道。特别是在剪子湾山、折多山、天路七十二拐的地方，上山和下山的时候，务必在进入弯道前，仔细观察：若有货车迎面驶来，不要进弯道，提前避让重型货车。

　　每年的西藏雨季6-9月之间，地质疏松，容易出现山体滑坡、泥石流。特别是巴塘至左贡，波密至林芝、然乌段，每年都出现塌方，路段受阻。初次进藏的司机，对此并不熟悉，很容易被堵在这里。

　　山体的落石，其实同内地已经固化的山体不同，青藏高原的山就如同一个大沙包，随时会有落石从山间滚落，大的可能有车轮大，小的如同葡萄，如果被大的砸中可能会车毁人亡，被小的大众伤痕累累，玻璃破碎，总之都是非常危险，特别是雨天，落石大几率非常高。

　　因此，这都是为何我们不建议第一次进藏的朋友自驾，也不建议单独前往的原因。旅行本来是一件开心的事情，但是危险能避则避，最好和有西藏旅游经验的老司机，一起出发进藏更加安全有保障。建议想要体验西藏自驾游的小伙伴们，选择正规的户外俱乐部，跟队自驾或者包车出行，从而提高安全系数。

　　03

　　自驾进藏需要注意的10件事

　　01

　　弯路上不超车，不占用对方的车道，白天按喇叭，晚上闪灯光。千万不要偷懒，把自驾西藏当成儿戏，规范操作车辆才是硬道理！

　　02

　　自驾去西藏，就不要想办法去省油，一定要带着挡下山，绝对不能空挡溜车。在弯道一定要减速而且要鸣号！

　　03

　　去西藏自驾，走土路的时候尽量慢，减少颠簸。

　　04

　　去西藏自驾游建议至少准备一个备胎，如果能装得下两个备胎当然最好。

　　05

　　绝对不要为抢时间晚上驾车，尤其是雨季。晚上视线受阻，西藏路况又复杂，所以就算耽误时间了也千万不要选择在晚上赶路。

　　06

　　不要开“斗气车”，自驾西藏路上开车尽量保持心平气和，能让则让，不要意气用事。

　　07

　　路上遇到朝拜、骑行的人，要提前鸣笛提示，尽量礼让，避免出现一些不必要的麻烦。

　　08

　　去西藏自驾游，一定要按照规定速度行驶，千万不要超速。西藏有严格的区间限速制度，稍不注意可能就会面临被罚款和扣分了，甚至吊销驾驶证。

　　09

　　路上遇到牛羊，最好停车等待牛羊通过后再起步，否则会摊上大事儿。自驾西藏因为撞伤（或撞死）牛羊而赔偿的例子数不胜数，千万不要重蹈覆辙。

　　10

　　最后提醒大家，去西藏自驾游，一定要谨慎再谨慎，不要仗着自己的驾驶经验就得意忘形，进藏路上危险如影随形，小心更小心才是对生命应有的尊重。

　　来源 | 107个性车平台、318国道之旅

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