野小兽动感单车M1怎么样 野小兽动感单车M1简测

俗话说每逢佳节胖三斤，经过十一假期的放纵，体重也是蹭蹭蹭往上涨。这不，为了应对日益爬升的体重，我决定入手一台健身工具，毕竟家里还是有点空间的，放台设备还是可以的。有人可能会说，”哎，你有这钱怎么不去健身房？“，那么问题来了，扪心自问下，办了健身卡的有多少人都是放着吃灰的？别说吃灰了，光出门去健身房就让不少人望而却步，买设备就不一样了，一个是时间比较自由，另外，实在坚持不住放弃了，至少器材还是你的，再不济下雨天当个晾衣架也不错。

经朋友们推荐，并一番筛选后，最终入手了这台来自野小兽的动感单车，根据传统艺能，一波优惠叠加后，最终入手价899。

几天后，顺丰小哥就上门了，箱子比我想象中要小一些，重量倒是不重，才36kg，尺寸包装箱1250*1000*510。这里想小小吐槽下，快递小哥只送到家门口，搬到家里面需要自己动手，但是箱子上没有供搬运的凹槽，表面又比较光滑，以至于这么个东西还需要两个人一起才能搬动，希望官方在后面可以改善。

全部配件：车架*1、平板支架*1、双用支架*1、扶手管*1、前后脚管*1、左右脚蹬*1、水壶架*1、扶手饰盖*1、工具盘。

非常贴心的配备了减震垫，像这种健身器材，最怕使用时刮花地板，原本我都打算用瑜伽垫垫在下面了，没想到他自己就自带了一块。

这次买的颜色是黑色，主要还是觉得黑色耐脏，而且外观看上去酷炫，放在家里也没什么违和感。

有一说一，M1在细节上还是做得很到位的，除了套在机身外面的大塑料保护套，诸如座椅、踏板连接处，都额外做了保护处理，并且在踏板连接处，还特地印了安装方式，生怕用户按错了。

安装起来也十分方便，基本照着说明书来就好了，没有什么难度，门栏极低。为了防止用户拧错螺丝，很多螺丝、垫片都是预先拧在配件上的，安装前需要先在对应的部件上拧下对应的螺丝。这也是大势所趋，先在很多厂商都在安装上开动脑筋，尽可能给予用户便利。

个人觉得整个安装过程中，最难的就是这个前脚管的连接，家里有两个人的话会好一点，一个人抬起车架，另一个人一边对准孔位，一边拧上螺丝。如果家里只有一个人的话，那就要单手操作了，一手托住车架，另一手移动脚管，眼神还要盯住对准孔位，难度系数不小，主要还是车架的分量不轻单手不好操作。

搞定了前脚管，后脚管就简单了不少，毕竟另一边已经支棱了起来，轻松不少。

双用支架和水壶架，安装时还闹了个乌龙，可能是我对水壶架有固有印象，一开始没认出来这是水壶架，一直以为商家发给自己的单车少了配件，说明书上的线框图，画的又是侧面图，更加让我加深了误会，直到看到了订单详情页的配图才知道是自己先入为主了。

拼接完的水壶架，看上去造型像个宇宙飞船。

搞定了水壶架，就要把他装到单车上，单车头部的四个螺丝，依旧是预装在上面的，需要先拧下来。

由于头部在安装时不仅有水壶架，还要把扶手也一起装上，所以这个地方还要从工具包里多取一颗螺丝，就是图上中间的位置。螺丝从上至下，依次穿过扶手和水壶架，牢牢将他们固定在动感单车头部。

考虑到裸露的螺丝影响美观，扶手架中间还给配了个装饰盖，上边印有野小兽的Logo，非常讨巧的设计。

最后就是把平板支架放上去了，毕竟动感单车还要搭配相应的课程，没有平板怎么行，装起来也很容易，背后两颗螺丝，拧上就好了。

试着放了下Ipad，可能是我的Ipad保护套比较厚，有一点点放不下，蜕去保护套后完美放入平板支架中。

试着播放下教学课程，屏幕距离，声音大小都很合适，运动起来一定倍加舒适。其实放手机上课也是可以的，不过就是屏幕有点小，看着不爽。

最后就是拧上踏板了，你还别说，没有看说明的前提下，差点装错，毕竟踏板是可以旋转的，一开始怎么转都拧不上，后来发现是需要扳手的，按照说明书，老老实实装上了两个踏板。

一切搞定后，自然是把动感单车移动到垫子上，虽然脚管上都有脚垫，但时间久了难免会划伤地板。好在前脚管设置有滚轮，移动时比较方便，抬起后脚管，推着走就是了。

安装完后，回头再来看看这个造型，简洁流畅的线条，全车身包裹设计，搭配这个典雅的黑色，虽然我不是颜值党，但还是对这个外观喜欢的不得了。车身也非常小巧，根据官方的介绍占地面积只有0.5平方米，即使不折叠起来也能轻松收纳。最重要的是没有外接电源，这是我没注意到的，回想起健身房的单车都是拖着电线的，M1我是在安装完后才意识到，这货居然是没有外接电源的。

每个人的身高体型都是不一样的，动感单车可以根据不同人群的身材调整单车的参数。前立柱上旋钮可调节扶手的高度，支持最高8档的调节，调节到适合的位置后，松开旋钮会听到”“咔”一声，这样扶手的高度就算固定好了。

阻力旋钮，顺时针加大阻力，逆时针减小阻力，当需要急刹车时，用力按下此旋钮就能刹住动感单车，安全性有保障。

座椅部分一样可以调节，座椅本身可以通过尾部旋钮前后调整，后立柱又支持上下10档调节，调整方法与扶手类似，一定要选择适合自己的高度。

底部4个脚垫可用于车身水平调节，拧动脚垫直到紧贴地面，保持车身稳定，不过我这台单车本身比较稳定，不需要额外调整了。

电池舱部分，毕竟这单车不需要外接电源，相对的自然是需要电池来驱动，M1自带纽扣电池，使用前把用于隔断的塑料片抽出即可激活。

打开电池舱可以看到里边的结构，一块简单的电路板，上边镶嵌着一节纽扣电池，后期电池用完后自己更换也很方便。

另外，更换电池后可能会导致阻力数值的变化不一致，这时候就需要按下电路板上的按键AB来进行矫正，看上去好像有点小复杂，不过不用担心，不会操作的话可以联系客服帮助处理。

折腾了半个多小时，总算是安装完了，可以看到这个占地面积确实不大，随便在家里找个位置就能放下锻炼，黑色的钢琴烤漆工艺也看上去赏心悦目。

坐上单车的第一感受就是坐垫很舒服，有弹性，减震性能好，很多有过骑行经验的小伙伴都知道，单车的座椅要是不好，一趟骑行下来屁股就不是自己的了……试着踩了两下，脚感很顺畅，阻力也比较适中，并且全程几乎听不到噪音，这点很好，静音就不用担心会打扰到邻居，促进邻里和谐。

正式使用之前，还需要下载野小兽自家的App，基本各大手机应用商城都有下载，搜索”野小兽“或者”Yesoul“都能找到。

注册登录后，选择添加找到对应的型号M1就能匹配到单车，注意匹配单车前手机需要开启蓝牙功能，而单车则要先踩踏几下进入激活状态。

差不多几秒钟就成功匹配上了动感单车，效率高。

App最主要的功能莫过于教学课程，毕竟很多买了动感单车的都是非专业的萌新，需要搭配合适的专业课程才能达到运动健身的目的。进入到单车课程页面，有很多课程罗列在上边等待用户选择，当然如果是老手了也可以选择实景骑行、自由骑行等模式，功能非常强大。

在课程的选择上，虽然我日常生活中也有经常骑哈啰单车，但在骑行运动上，我可是货真价实的小白，果断选择了最简单的入门课程，而且时间也最短，只有15分钟，顺带熟悉下器材也是好的。

进入课程后，系统又会重新检测单车的状态，毕竟长时间不骑，为了节省电量设备会进入待机状态。不过只要重新踩下踏板，设备又会进入激活状态，不一会儿App就回自动连上设备，这样就可以正式开始上课了。

课程一开始，教练首先教授的就是怎样调节单车，根据不同身高的、不同体型的人群，单车的高度、前后位置都是不一样的，每个人都有适合自己的状态。只有在正确状态下进行锻炼才能起到正向的作用，否则健身效果就会大打折扣，甚至产生不好的影响，果然一开始选择新手课程是明智的。

单车课程分为直播课和录播课，像这个新手教程原来也是直播课录下的，所以有很多实时弹幕在边上互动。这点其实挺好的，虽然现在是录播，但在当时是实实在在有一群人在陪你一起锻炼的。健身这件事，最好就是有个伴，这样不至于太寂寞，不仅是相互监督，锻炼效果也会有加成。

平板支架设计得非常棒，一开始我还试了手机，发现太小了不太行，果然还是要Ipad的大屏幕看起来才爽。骑行过程中对于手部抓取的位置也有不同的要求，根据教练的指示，实时切换到适当的位置。

课程中会对每一段骑行运动进行打分，像我骑的这段完成了35个连击，系统就给出了90分Perfect！在正向反馈之下，运动起来也更加有动力。

一节课下来，虽然只有15分钟，但我的衣服已经被汗水浸湿了，当然可能跟这几天的气温也有点关系。运动完后的我整个人精神头很足，自律给自己自由，这话一点没错，尤其是在洗完澡后，整个人舒服的不得了，完全没有运动的疲惫感。

除了自家的App，M1还能接入了华为运动健康App，完美连接华为设备，记录每天的运动数据。

连接方式也比较类似，开启蓝牙与定位后，踩动踏板激活单车，等App识别到M1后就可以配对上了。

在连接华为健康的情况下开始运动，单车会实时将运动数据传导至App，并且可以清楚在手机上看到当前的运动状态。相比之下两个App，野小兽自家的App更偏向于课程，系统性的指导用户怎样去运动，而华为健康则更偏向记录，记录你的运动数据，搭配华为的其他智能设备，能够实时掌握自己的身体状态。

动感单车买了已经有一周了，一番体验下来，整体感觉还是挺不错的，占地面积小，易收纳，颜值又高，放在家里不会显得突兀。骑上单车后感受舒适，骑行比较顺畅，又静音，居家健身好帮手。搭配App内的课程，即使是骑行小白，也能轻松上手。健身锻炼这事，关键还是在坚持，每天坚持一节课，一周下来，不敢说瘦了多少，但精神状态确确实实好了很多，这899花的值啊。

优点：

高颜值，外观时尚大气，完美融入家庭环境，放在家里完全没有不协调感。

占地小收纳方便，很多健身器材的通病就是体积过大，M1就没有这个问题，设计上就考虑到了这些。

配套齐全，附送一年VIP及专业健身课程，搭配功能强大的App，从饮食到运动，全方位帮助用户减肥、健身。

存在问题：

平板支架缝隙不够宽，现在大家的Ipad基本都是套了外壳的，以我自己的Ipad为例，在套上保护壳后似乎有点放不进去。

前脚管滚轮位置过高，设计滚轮的目的是方便移动，但滚轮的位置设置得似乎高了点，需要将动感单车抬起到一定高度后，滚轮才会接触地面，而这个抬高高度，个人觉得抬着有点费力了，如果滚轮能降点下来，稍抬起即可挪动单车，那就最好了。