聊聊23款忍者400的一些变化！！！

  全新的23款忍者400上来啦，外观和硬件配置没有任何的改变，也就变了点颜色(白色真的好看，我都心动了)，但是在一些内在的地方出现了一些改变，那么久具体来聊一聊吧。

  首先是动力，老款的忍者400的功率是33.5kw（45匹）/9600 r/min，新款的忍者400的功率是35.0 kW {48 PS} / 10,000 rpm，大约是提升了2.5匹左右（33.5kw大约是45.5匹左右）。扭矩的话和老款是没有啥变化的，还是37.0 Nm {3.8 kgfm} / 8,000 rpm。（国内的扭矩要比国外很多地方要普遍低1Nm，英国倒是和我们一样的。）

  动力略有提升想必从各大自媒体的公众号大家都看到了，其实从川崎官方给的信息来看，最重点的不是这2.5匹的动力提升，最重要的是官方资料里面显示的“末级传动比”也叫“最终减速比”也可以叫“最终传动比”是2.929 (41/14)。接下来我们统一用最终减速比来统称。

  老款的主减速比是2.219（71/32）最终减速比是2.333（35/15）。

   新款的主减速比是2.219 (71/32)   最终减速比是2.929 (41/14)。

  最终减速比其实就是动力输出轴上的主动链轮（俗称小飞）与后轮上的从动链轮（俗称大飞）之间的齿轮比。

  经过这些我们就可以得知，全新的23款忍者400按照目前官方的消息而言，新款所用的链条牙盘已经与国外版本一致了，但是最终确定还是要等川崎第一批23款到货才能知道是不是真的，敬请期待把。（官网输入错误信息不是一次两次了）

下期再见，拜拜！！！