上海车展“排兵布阵” 广汽本田电动化战略提速

　　随着新能源汽车市场销量不断攀升，自主、合资、豪华都开始加速“触电”，新能源车正呈现出蓬勃朝气，作为合资品牌中实力先锋的广汽本田携全新电动化、智能化成果向新能源汽车市场发起进攻号角。4月18日，广汽本田集结全矩阵电动化产品实力出击2023上海国际车展。旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV领衔登场，e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype全球首发，第三弹电动概念车“e:N SUV 序”高能亮相。此外，全新一代皓影e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品参展，彰显广汽本田驭电跃升的实力和决心。

　　据车展组委会发布，本届上海车展首发150余款车型，约三分之二的车型为新能源汽车。新能源汽车占据C位的当下，2023上海车展上，Honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示，“将加速中国电动化进程”。为此，Honda发布了加速后的“电动化战略”：2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。作为Honda在华重要合资公司之一的广汽本田也表示，截至2027年，将累计推出5款纯电车型。

　　作为Honda电动化战略的“执行者”，广汽本田已承接了e:NP1的落地以及与之配套的新工厂、新渠道的建设。但随着新能源汽车的快速发展，Honda“再表决心”，在本届车展上以e:N“三弹”连发之势，宣告了其电动化的决心。第二弹产品e:NP2 Prototype在上海车展迎来全球首发，并将于2024年初正式上市，也将继续由广汽本田承接。e:NP2 Prototype以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，外观采用利刃造型和锋锐动线设计。届时，e:NP1极湃1与e:NP2将形成组合拳，在中国新能源车市场助力广汽本田电动化攻势进一步提升。

　　不过，在e:NP2正式上市前，2023年广汽本田电动化步伐的迈进仍将以e:NP1极湃1为主力。作为现款在售电动车型，e:NP1极湃1具有Honda汽车一脉相承的动感驾趣，以独有的“动·智·美”产品魅力，赢得用户的青睐。此外，广汽本田围绕着e:NP1极湃1进行了多维布局，包括与之匹配的生产、渠道、服务等领域的建设也在快马加鞭推进，以升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面跃升。凭借着多年混动技术推广及运营经验，广汽本田迅速切换“赛道”，紧抓全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等“新触点”，加速推进变革进程。目前，首个绿色低碳电动车“数智”工厂正在建设中，预计2024年竣工投产，年产能将达12万辆。新工厂将以极具特色的“人本智慧”赋能智能科技，树立全面进化的“零碳·数智”新标杆。

　　今年，在品牌创立25周年之际，广汽本田将迈入千万用户基盘的新时代。25年来，广汽本田对品质的追求，已赢得千万用户的信赖。其“极限环境”+“极限工况”双极限检证等严苛的品质标准，成就了广汽本田“全球化质造”口碑。广汽本田已连续2年稳居J.D. Power中国销售服务满意度研究SM（SSI）主流车品牌NO.1，蝉联J.D. Power中国售后服务满意度研究SM（CSI）主流车品牌NO.1，为汽车行业打造了更具竞争力的服务样板。如今，从e:NP1极湃1到e:NP2，广汽本田正在向外界呈现与时俱进、勇于开拓的强大推动力，构建更加灵活多变的产品制造能力。在快节奏的电动化新赛道上，广汽本田将重新出发，以先端电动化与智能化技术拥抱新时代，与用户一起共创未来出行新生态，让梦走得更远。 图片来源：企业供图