航空用磁电式转速传感器测速系统匹配技术研究

航空用磁电式转速传感器测速系统匹配技术研究

文章介绍了航空用磁电式转速传感器测速系统的基本结构和工作原理，

通过

理论研究与试验验证相结合的方法，

对测速系统中磁电式转速传感器与音轮匹配

技术进行分析，重点阐明了音轮存在高齿时与传感器的匹配性对输出波形的影

响，进一步指导传感器的匹配性设计。

标签：磁电式转速传感器；测速系统；匹配技术

Abstract

：

This paper introduces the basic structure and working principle of the 

speed measurement system of magnetoelectric speed sensor for aeronautical use. By 

the 

method 

of 

combining 

theoretical 

research 

with 

experimental 

verification

，

the 

matching 

technology 

between 

magnetoelectric 

speed 

sensor 

and 

voice 

wheel 

is 

analyzed in this paper. The effect of matching between the sound wheel and the sensor 

when the sound wheel has high teeth on the output waveform is expounded

，

and the 

matching design of the sensor is further guided. 

Keywords

：

magnetoelectric speed sensor

；

speed measuring system

；

matching 

technology 

1 

概述

轉速是评价航空发动机性能、

试车过程监控、

数据系统设计的一个极其重要

的参数，也是发动机常用作被控量的参数

[1]

。由于磁电式转速传感器具有结构

简单、信号强、性能可靠和寿命长等特点，因此在航空发动机中被广泛使用

[2]

。

航空用磁电式转速传感器测速系统主要由磁电式转速传感器和音轮两部分

组成，

在转速测量过程中，

传感器与音轮的匹配性直接影响信号输出。

如果匹配

性不佳，

会造成信号过弱、

信号缺失、

波形失真等问题，

严重影响测量准确性

[3]

。

2 

结构与原理

2.1 

测速系统结构

测速系统包括传感器和音轮两部分，

结构示意如图

1

所示。

传感器主要由磁

钢、铁芯、线圈组合和外壳等零部件组成

[4]

。音轮由导磁的铁磁性材料制成齿

轮、叶轮、开槽圆盘或开孔圆盘等。

2.2 

工作原理

传感器是利用法拉利电磁感应原理工作的，

为变磁通式磁电感应传感器。

测

速音轮装在被测轴上，

传感器装在机架上使其铁芯对准音轮齿并与齿顶相隔一定

间隙，

就组成磁电式转速测速系统。

当音轮由被测轴带动旋转时，

其齿顶和齿谷