9.15平方公里！广州黄埔高铁新城规划曝光

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　　日前，广州开发区城市规划信息编研中心采用公开招标方式组织采购黄埔区高铁新城规划研究。采购包预算金额566万元，合同期限为两年。

　　公告明确了黄埔高铁新城规划范围面积9.15平方公里，北至丰乐北路-科林路-石化南路，西至茅岗路-丰乐路，东至广州绕城高速，南至护林路-大沙地东路。整体上为狭长“十”字型。

　　北侧居于广石化与广汽本田之间，规划范围内纳入了黄埔体育中心及东侧空地（枢纽站）、广纳院所在的黄埔科学园、文冲状元谷、中国软件园、姬堂旧改、雅居乐创新中心等。

　　其中综合交通枢纽核心范围1.04平方公里，主要为铁路站场枢纽及周边一体化开发建设的地块范围。

　　采购招标公告指出，开展《高铁新城规划研究项目》，将强化黄埔高铁站的辐射带动效应，是有效贯彻落实区域协作方面的上位要求。

　　本规划通过梳理高铁新城周边地区土地资源，明确周边可改造的存量土地及可利用的潜力土地资源，通过枢纽选址方案比选，枢纽站城一体规划及开发协调城市周边功能布局，结合交通提升、站场建筑设计等专项研究，提升土地利用效益与城市环境品质，打造活力创新走廊黄埔枢纽节点，推进城市更新高质量发展。

　　公告提出，根据广州市十四五规划及广州市、黄埔区交通运输“十四五”规划成果，为精准解决高铁枢纽片区交通集散问题，大幅提升高铁枢纽及周边 地区的交通可达性，大力支撑高铁枢纽及周边地区的高标准建设，在核心区向外3公里范围内，开展区域综合交通衔接规划提升、枢纽地区道路交通集疏运体系提升、高铁枢纽一体换乘规划三个方面的交通规划研究。

　　此次招标公告披露了在黄埔新客站基础上谋划的黄埔高铁新城的过程。

　　2021年1月，《埔委议定事项[2021]8号》会议提出，黄埔新客站位于粤港澳大湾区轨道交通互联互通的咽喉位置，地处广州“一区三 城”发展格局的重要节点，战略地位重要、区位优势明显，落地后将有效提升黄埔区竞争力和辐射力、加快推动黄埔区积极融入粤港澳大湾区建设发展。

　　2021年7月，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复，黄埔站将规划10台25线城际高铁站，并作为广州“十”字型高铁换乘枢纽、广州东辅助客站、广州东进发展重要战略节点。

　　本次招标公告提及，2022年10月，《穗黄开党会纪[2022]36号》会议再次强调，要把握推进“双区”和两个合作区建设历史机遇，协同南沙加快构建广州科技产业创新轴，提升黄埔区在“黄金内湾”中的功能定位，全力实现科学城“五年大变化”，谋划创建广州海丝城，努力形成新的区域发展格局。

　　2022年12月，埔府议定事项[2022]101 号文《关于研究高铁新城开发建设工作会议的议定事项》提出，按“用地先行”的思路出发，融合当前正在研究的黄埔体育中心改造提升方案与高铁新城开发建设方案，在黄埔体育中心规划建设酒店、公寓等商务设施，引入大型足球、篮球、网球、电竞等体育赛事及文化展览活动等，将黄埔体育中心打造为大湾区文化体育交流中心。

　　2023年1月6日，相关区领导主持召开黄埔区重点片区和重点项目规划工作会议，重点研究了高铁新城、长岭之门、穗港智造合作区、新龙副中心、临江大道东延线等规划项目。

　　这次会议提出开展黄埔区高铁新城规划研究项目工作，并初步明确了项目定位——拟将该片区打造成集人工智能、数字创意、新材料与先进智造、体育运动、文化展示、休闲娱乐、人才服务、 生态居住功能为一体的服务大湾区的高铁科技创新商务新城。

　　本次招标公告提出，通过《黄埔区高铁新城规划研究项目》，以创建广州海丝城为重大契机，谋划黄埔高铁站及周边地区一体全面提升，做好概念规划阶段的规划战略，聚焦土地整备、枢纽站选址和前期概念方案，以指导后续深化设计、建设实施工作，将为黄埔现代商务经济发展谋求更大承载空间，提升产业经济发展质量。

　　并将进一步推动黄埔高铁站与区域综合交通体系的互联互通，强化黄埔站的区域影响力。

　　来源：黄埔视野

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