刚刚！合肥未来3年路网建设规划曝光！“三环”或真的要来了~

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合肥人对“三环”的执念从未停过，“三环”的风吹草动撩拨着每个合肥人的心。

原因很简答，当你经过早晚高峰期的一环路和二环路时，当你每天都要上演“上班堵成狗，下班堵成死狗”的生活日常时，你会发现“三环”是多么有必要。

近日，合肥“三环”再次传来消息，这次可能真的定了！

在昨日的合肥新闻联播中，报道提到“未来3年合肥路网建设规划”，虽未详细介绍，但从曝光的画面来看，有几个信息点值得关注：

图|合肥新闻联播截图

1、建设计划：本区域建设项目共36个，第一批开工27个，总长约77公里，总投资280亿元，第二批开工9个项目，总长约37公里，总投资112亿。

2、现状快速路：47公里（集贤路、金寨路、包河大道、南二环、方兴大道）

3、计划建设快速路：65.4公里（集贤路、金寨路、宿松路、南二环、锦绣大道、深圳路）

4、快速路：三年计划开工约280km，至2023年累计建成及在建总里程440km（占规划总里程约68.8%）

图|合肥新闻联播截图

从曝光的快速路规划来看，合肥三环线的雏形已初现，魏武路和方兴大道可能是未来的三环，但最终的确定还是要以官方为准。

此外，还能看到的信息是，未来三年滨湖要建设锦绣大道、深圳路两条快速路链接经开和肥西，加上宿松路快速路链接老城，形成包河大道+宿松路两条南北快速路，锦绣大道+方兴大道+深圳路三条东西向快速路，这样的路网若是铺开，将极大的提高合肥人出行效率。

其实，关于合肥三环路的规划消息，早在6年前就不断传出，官方、媒体、民间均有出现“三环”的传说。

2014年8月，根合肥晚报消息，在当年的市人大常委会召开的主任会议上，就有代表建议应该尽快建设三环路。

当时的市重点工程管理局局长指出，合肥未来要发展成人口800万到1000万的规模，仅靠一环路和二环路还不够，还要打通三环路。

2017年6月23日，合肥市环境保护局对方兴大道（南淝河路-龙兴大道）项目第一次环评公示中透露，龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计。

可随后画风已转，同年，在合肥市政府服务直通车上有关“三环”的各条咨询建议中，合肥市规划部门以及所涉区政府等均表示“暂未有三环的建设规划”。

2018年11月27日，市公安局在12345政府直通车回复：“关于二环路限行运输车辆通行建议”时提到：

合肥市目前正处于大建设大发展时期，地铁和道路建设离不开各类重型车辆的运输，且目前没有可以取代二环路的交通主干道使用，未来只能逐步实施建设合肥的三环线来代替二环。

到底有没有三环，官方至今也没有明确表明。不过，民间的“三环”却早已出炉。

2016年，一张网传的合肥市拟规划建设的三环路道路规划图爆出，而且百度百科也早有记录。

百度百科消息，合肥南边的方兴大道、东边的龙兴大道、西边的206国道，以及北边的魏武路，可以组成合肥的三环。三环的围合面积可达到1000平方公里。

北三环路：魏武大道，位于合肥北城，得名于三国曹操的帝号魏武帝。魏武大道为东西走向，全长32公里，西起新206国道，东至肥东县，为合肥北部组团的主干道。

西三环路：方兴大道北段（高新区段）以及新206国道的一部分，为南北走向，由新桥机场至繁华大道。

南三环路：方兴大道（滨湖段），为东西走向，全长30余公里，西起繁华大道，东至龙兴大道。

东三环路：龙兴大道，位于肥东县境内，为南北走向，北起团结大道，南至方兴大道交叉口。

（以上百度百科关于合肥三环内容仅供参考，不代表合肥城记赞同，以相关部门公布信息为准。）

最后，说下我对合肥“三环”的看法：

1、2020年是合肥“1331”市域空间发展战略规划成果验收的一年，也是新规划重新开启的一年。虽然目前新规划还未出炉，到底有没有“三环”，我们不得而知，但从近期，官方媒体的报道中我们似乎也能看到“三环”的影子，接下来，我们耐心等候官方规划揭晓答案。

2、即便没有传闻的“合肥三环”，这些道路也在优化建设：魏武路已经开通放行、龙兴大道已列入合肥市2020-2022年大建设计划、南边方兴大道正在改造，方兴大道高新区段也在优化。

3、2020年是合肥交通爆发的一年，地铁、高架、快速路等多方面齐头并进，10条地铁同步在建，15条高架线网铺开，未来3年要打通84条断头路，其中今年开工32条。未来随着这些交通利好逐一兑现，合肥现有交通压力将得到有效的缓解。

所以，我觉得不必再纠结所谓的“合肥三环”到底能不能实现，因为合肥交通规划建设的脚步从未停歇。

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