持续升级近半个世纪 法国空军幻影机队还能挺十年？

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2014年，“幻影”F1从法国空军退役后，“幻影”2000系列战斗机就成为法兰西最后的“幻影”。拜多年来的持续升级所赐，“幻影”2000仍然是法国空军致命而有效的作战资产。

为了优先满足埃及和卡塔尔的“阵风”订单，法国空军不得不推迟组建更多“阵风”中队的计划，所以在可预见的将来，“幻影”2000仍将是法国空军的主力战斗机。

在可预见的将来，“幻影”2000仍将是法国空军的主力战斗机

在过去几年里，法国空军已经退役了大批“幻影”2000C战斗机和“幻影”2000B教练机，只保留15架2000C和7架2000B。目前只有一个中队——驻扎在奥兰治的第5联队第2中队(EC 2/5)“法兰西岛”继续装备着2000C/B，拥有10架“幻影”2000C和6架“幻影”2000B。

现役“幻影”2000C已经升级到S52C标准，2000B升级到S5标准，这两个标准非常接近，拥有几乎相同的人机界面。

两种飞机间的主要区别是自卫航电套件，由于2000B无需海外部署，所以没有复杂的自卫系统，作为战斗机的2000C具有现代化的雷达告警接收器和干扰机。目前法国空军所有的“幻影”2000都安装斯奈克玛M53-P2发动机。安装M53-5发动机的2000要么被卖给了巴西，要么已在几年前退役。

巴西从法国购买的二手“幻影”2000C，安装较老式的M53-5发动机，加力推力小了近1吨

EC 2/5中队执行着两个任务：培训未来的“幻影”2000飞行员和防空。在后者的快速反应警报(QRA)任务中，“幻影”2000C得到了“幻影”2000-5F和“阵风”战斗机的支援。培训新飞行员消耗了中队的大部分年度飞行小时，中队用“幻影”2000B向新飞行员教授高级飞行技能，其中包括驾驶高性能三角翼战斗机起降所需的特殊技巧、特技飞行、空战机动、多普勒雷达截击战术、空中加油等。

EC 2/5中队的“幻影”2000B/C

快速反应警报

奥兰治基地的“幻影”2000C在法国空军快速反应警报任务中发挥了主要作用。自从2010年，远程半主动雷达制导的超530D空空导弹退役后，“幻影”2000C就只能依赖红外制导的短距“魔术2”空空导弹和两门内置30mm炮了(每门备弹125发)。

挂载超530D和“魔术2”空空导弹的“幻影”2000C，如今全部被“米卡”空空导弹取代

EC 2/5中队的“幻影”2000C近年来两次上了头条。2014年，“幻影”护送一架被劫持的埃塞俄比亚波音767进入日内瓦。2015年，德国之翼的一架A320在副驾驶安德烈亚斯·卢比茨的驾驶下蓄意冲向地面，EC 2/5中队“幻影”2000C紧急起飞拦截，但还是没能阻止A320坠入法国阿尔卑斯山区。

德国之翼A320悲剧

中队的“幻影”2000C也曾部署海外。2014年，法国空军开始在波兰执行快速反应警报任务以应对乌克兰局势的突然恶化。“幻影”2000C还曾被派驻尼日尔以加强在这里的“幻影”2000D机队。

2014年从波兰马尔堡基地紧急起飞的“幻影”2000C

“幻影”2000C具有一定的对地攻击能力，能挂载MK82通用炸弹和GBU-12激光制导炸弹(LGB)，但无法挂载目标瞄准吊舱，只能依赖“幻影”2000D、“阵风”、“雪鸮”或“死神”无人机、地面前进空中管制员进行辅助照射。

法国空军正在仔细考虑“幻影”2000C/B的未来，虽然2000C对快速反应警报任务来说仍然至关重要，但可能近期就会退役。而2000B的服役时间会比2000C/N长得多，因为该机是“幻影”2000-5F和“幻影”2000员的唯一换装教练机。

“幻影”2000-5F

20世纪90年代初，法国空军启动了一项计划，把37架“幻影”2000C升级到了2000-5F标准，安装了当时最先进的RDY多模多普勒雷达和“米卡”EM主动雷达制导空空导弹。2000-5F大大提升了法国空军的截击能力，目前还保有两个“幻影”2000-5F中队，分别是卢克索伊的EC 1/2“鹳”中队和吉布提的EC 3/11“科西嘉”中队，共装备29架飞机。

挂载“米卡”IR导弹的EC 1/2中队“幻影”2000-5F双机

现在所有“幻影”2000-5F都安装了MIDS-Vi(多功能信息分发系统-初始版本)终端，用于兼容Link 16数据链。Link 16已经成为一个关键的战斗工具，装备了MIDS-Vi的“幻影”2000-5F可与其他法国空军飞机(“阵风”、“幻影”2000D和E-3F预警机)以及装备Link 16数据链的北约战斗机和预警机协同作战。

“幻影”2000-5F也是重要的快速反应警报任务飞机，2013年法国国防白皮书正式确认将对其进行进一步升级，以确保该机在未来的作战性能。法国空军已开始研究为2000-5F整合下一代敌我识别系统(IFF-NG)，这将允许该机在和平时期和战时在任何空域中飞行。

“幻影”2000-5F的座舱

对比一下“幻影”2000C

随着新民航规则的出现和新的北约模式5敌我识别代码的启动，“幻影”2000-5F必须升级IFF-NG。每次为“幻影”2000-5F增加个“黑盒子”都很不容易，除了考虑耗电问题外，还要进行电磁兼容性试验，以确保它不会对其他系统造成干扰，此外还要修改人机界面，同时对密码学进行相当深入的研究。

根据最新计划，法国空军的“幻影”2000-5F将一直服役到2028年。目前2000-5F的平均飞行小时已超过5500小时，到2028年，大多数2000-5F将超过40岁，飞行时间超过9000小时，少数达到7500小时。就像达索飞机公司的所有飞机一样，“幻影”2000仍将保持旺盛的生命力。

“幻影”2000N

达索在“幻影”2000B的基础上研制了两种能深入敌后的打击型，首先出现的是“幻影”2000N核打击型，之后是能投掷精确制导弹药的“幻影”2000D常规打击型。这两种飞机都是双座布局，前座是飞行员，后座是武器系统操作员(WSO)。

两种飞机都具有全新的任务航电，其中包括双重惯性导航系统、“羚羊”地形跟踪雷达和完全综合化的自卫套件。两种飞机都能在所有天气条件下，昼夜做60米高度的600节(1111公里/时)的贴地飞行，这一切都是为了穿透苏联领空。

“羚羊”5地形跟踪雷达

两种飞机都能在所有天气条件下，昼夜做60米高度的600节(1111公里/时)的贴地飞行，这一切都是为了穿透苏联领空

目前只有EC 2/4“拉菲特”中队装备了2000N，该中队驻扎在伊斯特雷斯，隶属于法国战略空军司令部，是法国的核威慑部队之一。中队的2000N已经升级到NK3标准，能够发射全新的ASMP-A(中程空面-改进)冲压动力三倍音速核巡航导弹。

NK3标准的“幻影”2000N能够发射全新的ASMP-A(中程空面-改进)冲压动力三倍音速核巡航导弹

EC 2/4“拉菲特”中队的“幻影”2000N双机

NK3标准在2013年形成全面作战能力，但具体升级数量未知。法国空军已经公布了“幻影”2000B/C/D/-5F的具体数量，但对“幻影”2000N的数量讳莫如深，这涉及到国家安全。

虽然2000N能执行常规任务，但不能挂载瞄准吊舱，是该机成为现代打击战斗机的主要障碍。和“幻影”2000C一样，2000N在投掷激光制导炸弹时也需要外部激光照射。

挂载4枚GBU-12的“幻影”2000N

“幻影”2000N将继续服役到驻扎在圣迪济耶的第二个“阵风”核打击中队在2018年左右形成全面作战能力之后。NK3标准的2000N有能力完成核打击任务，无需进一步升级。

“幻影”2000N后座WSO座舱布局，三个多功能显示器。前座布局和2000C一致，仅仅是地图显示器上多了一个遮光罩

“幻影”2000D

法国空军目前还保有71架“幻影”2000D打击战斗机，其中63架隶属于EC 1/3“纳瓦尔”、EC 2/3“香槟”、EC 3/3“阿登”、ETD 2/7“阿贡”(换装训练中队，驻南希)、EC 3/11“科西嘉”(驻吉布提)、ECE 1/30“科特迪瓦”(试飞中队，驻蒙德马桑)中队。2000D仍是法国空军的重要打击战斗机，将从2019年开始升级，并将服役到2030年以后。

“幻影”2000D在20世纪90年代初开始服役，在服役中接受了定期升级。其中一次升级是为该机增加MBDA Scalp隐身巡航导弹，2000D在2011年的利比亚作战中首次在实战中发射了这种导弹。

机腹挂载Scalp隐身巡航导弹的“幻影”2000D

目前大多数“幻影”2000D都安装了MIDS-Vi终端，能通过Link 16数据链与“阵风”和“幻影”2000-5F交换战术数据。2000D的电子战(EW)系统能够对抗最新的武器系统，能够发射常规箔条和热焰弹以及最新的多光谱热焰弹。后者被用于干扰最新的紫外/红外双色制导空空和地空导弹。

根据一项紧急作战要求(UOR)，法国空军的“幻影”2000D机队装备了“即时备战”系统，使机组能定位和联络携带有PRC-112G无线电的地面人员。

“幻影”2000D的前座座舱，左上角多了一个多功能显示器。后座则与2000N相似

电子情报能力

最近的冲突表明电子战在战场上发挥了更加突出的作用，电子情报收集和环境监视也遵循着类似的路径。电子情报(ELINT)系统对于生成和更新总体情报视图来说是至关重要的，并且能理清敌人的电子战斗序列，定位敌防空系统并确保友机可对敌地空防御实施针对性躲避或攻击。

法国空军之前使用“幻影”F1CR战斗机挂载泰雷斯ASTAC(战术信号分析仪)吊舱执行电子情报侦察任务，在F1CR退役后，吊舱被保留下来，准备挂在“幻影”或“阵风”上继续使用。最终法国空军选择了“幻影”2000D，并对该机进行了适当修改。

ASTAC吊舱

吊舱在每个飞行小时中能够检测和解交织数百条雷达波束，频率覆盖范围从A到K波段。根据泰雷斯介绍，吊舱的测向精度在与高精度接收机交联后优于1度。

任务前，ASTAC吊舱被设置成在预定航路点自动“侦听”战场雷达辐射。吊舱可以探测和准确定位各种各种监视、搜索和火控雷达，并通过威胁数据库进行识别，甚至可以探测最新的跳频雷达，最后由专用地面站进行数据解码。

“幻影”2000D/ASTAC是对C-160G“布里埃尔”电子侦察机极好的补充，后者具有更大的航程和更好的实时分析能力，但分析速度较慢，而且只能在敌火力圈外飞行。“幻影”2000D/ASTAC则可以穿透敌方防空，迫使敌方防空部队切换到“作战频率”。

长满天线的C-160G“布里埃尔”电子侦察机

因为他们并不知道“幻影”2000D挂载的是ASTAC吊舱还是炸弹，所以必须作出相应的反应。“幻影”2000D具有非常优秀的自卫能力，如果遭拦截，可以进行剧烈规避机动和还击，该机挂载着这个400千克重的吊舱后还能进行超音速飞行。

ASTAC吊舱已被精心地集成进“幻影”2000D的武器系统中，并且经过了法国空军空战中心(CEAM)的全面作战评估。但目前机组只能开启或关闭ASTAC吊舱，数据分析只能在返航后进行。法国空军打算进一步升级2000D，使WSO能够操作吊舱进行实时分析。

挂载ASTAC吊舱的“幻影”2000D

新型武器

除了Scalp巡航导弹外，“幻影”2000D已逐步兼容法国空军的各种现代化精确制导弹药。最近几年，该机逐渐停用了EU2非制导炸弹、“阿帕奇”反跑道巡航导弹和AS30L/LS激光制导空地导弹。

在近距空中支援/动态瞄准任务中，“幻影”2000D的机组可依赖的雷神公司的“铺路”系列激光制导炸弹，其中包括GBU-12“铺路II”(227千克)、GBU-22“铺路III”(227千克)、GBU-24“铺路III”(908千克)和GBU-49“增强铺路”(227千克，可设定爆炸高度)。法国空军正忙于研究给2000D装备另外两种增强型“铺路”GPS/激光制导炸弹：454千克的GBU-48和908千克的GBU-50，用于补充GBU-24。

“幻影”2000D典型的挂载方案：一个“达摩克利斯”瞄准吊舱和两枚GBU-12激光制导炸弹

“幻影”2000D典型的挂载方案：一个“达摩克利斯”瞄准吊舱和三枚Mk82炸弹

萨基姆公司的模块化空地弹药(AASM)并没有被集成到2000D上，因为该机已经能够投掷众多的GPS和激光制导弹药，虽然这些武器的性能(尤其是射程)比不上AASM，但足以让该机在低烈度战场环境中执行近距空中支援(CAS)和战场空中拦截任务。AASM只属于“阵风”。

不过“幻影”2000D测试过AASM，这是5枚极限挂载测试

2000D还开始采用BLU-126/B低附带伤害炸弹，这是一种227千克的炸弹，由于装药有限，降低了造成(特别城市环境中)附带伤害的风险。该弹药已经在美军服役多年，目前已装备了在伊拉克和叙利亚上空作战的“幻影”2000D和“阵风”。

中期寿命升级

法国空军已正式启动了“幻影”2000D的中期寿命升级(RMV)项目，但由于预算受限，被迫削减了升级数量，并且放弃了用RDY-3多模雷达替换“羚羊”的计划。

这次中期升级旨在解决“幻影”2000D日渐过时的问题，使该机至少可以服役到2032年。主要升级内容是重大航电改进，后座将安装最新版本的“甲壳虫”系统。

“甲壳虫”系统可管理改进型数据调制解调器(IDM)点对点数据链，同时还引入了全新的数字近距空中支援工具，能加快战斗行动的节奏。“甲壳虫”座舱还具有一个更大的显示器和更多供电/内存支持;拆除过时的依赖于底片的移动地图系统，取而代之的是前后座舱的数字式显示器;引入空地攻击的“通用”发射模式，进一步降低机组的工作负荷。

“幻影”2000D和2000N都没有保留2000C的内置30mm机炮，不过经过中期升级后，2000D将能在前机身左侧挂架上挂载一个30mm机炮吊舱，右侧挂架则用于挂载激光瞄准吊舱。

30毫米机炮吊舱

由于“魔术2”空空导弹即将退役，法国空军决定为“幻影”2000D配备更加强大的“米卡”IR导弹。这种导弹具有先进的气动外形、推力矢量发动机和高度敏感的红外引导头，性能显著提高。不过由于2000D缺乏现代化空战雷达，所以“米卡”IR在该机上只能以模式4发射，也就是在发射前锁定，2000D的空战性能将远低于装备了“米卡”IR导弹的“幻影”2000-5F和“阵风”。

空战训练中的“幻影”2000-5F

“幻影”2000D目前在空地任务中仅能挂载同一型号的空地弹药，经过升级后则能实现混合挂载。目前2000D的典型武器挂载为2-5枚GBU-12炸弹，升级后可混合挂载两枚GBU-12和三枚Mk82，增强了作战灵活性。如果为Mk 82配备DSU-33全天候雷达测距引信，则能进一步提高这种灵活性，这种引信能在固定高度引爆战斗部，给敌军造成最大伤害。

2015年公布的国防采购中显示，法国国防部订购了25个泰雷斯远程识别光电系统(TALIOS)瞄准吊舱。与目前2000D使用的“达摩克利斯”吊舱相比，TALIOS显著提高了对小型目标和海上目标的昼夜探测、识别和跟踪距离。

“阵风”战斗机已经装备了TALIOS瞄准吊舱

法国空军“幻影”2000-5F/N/D的服役计划

法国空军的“幻影”2000机队仍具有很高的战斗力，正执行广泛的进攻和防御任务。由于丰富的备件供应，“幻影”2000的战备率始终保持着良好的记录。但与所有喷气式战斗机一样，法兰西最后的“幻影”终将会被老化问题所困扰，虽然目前还没有在该机上发现与寿命相关的疲劳问题，但法国空军已经制定出了最佳的解决方案。

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