北京中轴线之布局篇

历史小问题

1.想知道北京为什么叫四九城吗？

2.想知道毛主席纪念堂原来是什么地方吗？

3.想知道北京地铁2号线的路线是怎么确定的吗？

4.想知道北京地名中的豁口是怎么来的吗？

5.想知道去八达岭长城为什么要去德胜门城楼下坐车吗？

6.想知道大兴机场和中轴线的关系吗？

7.想知道首都博物馆讲解志愿者的考题吗？

要想知道上面这些问题的答案，那就要从北京中轴线这个概念讲起。北京中轴线的概念是我国著名的建筑学家梁思成于1951年在《中国建筑史》一书中提出的，他把北京中轴线定义为“中国古代大建筑群平面中，统率全局的轴线。”北京中轴线南起永定门，北至钟楼，中间还途经了正阳门、天安门、紫禁城、景山、地安门和鼓楼，全长约7.8公里。北京中轴线被称为“北京的生命线”，最初可追溯至元朝建都时，随着历史的更迭变迁，北京中轴线的长度不断被延长。从元朝的3.7公里到如今的7.8公里，在新的历史机遇下又分别向南北延伸，形成了北京中轴线的南北延长线。那么前面那些历史小问题和北京中轴线到底有什么关系呢？用一图以蔽之。

首先我们来看一下北京的城市布局。中轴线可以看成“中”字的一竖，从最中心的故宫开始就是一个“中”套一个“中”，向外发散，至今已经形成六个环的规模。用一些词来形容北京城的布局特点，那可以是“横平竖直”、“正南正北”、“同心同轴”等。可以看到，最中心是紫禁城，向外一圈是曾经的皇城，皇城之外是清朝旗人才能居住的内城，而外城则由于财力不足等原因没有修完，最终使得老北京城成为了“凸字形”的形状。各城之间的联通依靠那些我们耳熟能详的门来完成。紫禁城南面开辟了午门，北面是神武门。

图-午门 （图片来源于网络，侵删）

图-神武门 （图片来源于网络，侵删）

皇城则辟四门，分别是南面正门天安门（明朝时为承天门），北面的地安门，西面的西安门和东面的东安门。天安门的南面隔着长安街对望的外门是中华门（明清两代分别称为大明门和大清门）。如今中华门和地安门已被拆除，除此之外，还有现在人不太知道的两座城门也被拆除，那就是曾经坐落于长安街西东两侧的长安左门和长安右门。有意思的是，如今坐落于中华门原址上的，正是毛主席纪念堂。内城辟有九座城门，分别是南面皇帝专用于去往天坛祭天和先农坛祭祀的正阳门、死囚斩首所走的宣武门、收税所用的崇文门、北面出兵打战必走的德胜门（或许在德胜门坐918路去往长城与此有着千丝万缕的关系）、出粪所用的安定门，西面分别用于运煤和运水的阜成门和西直门，东面分别用于运木和送粮的东直门和朝阳门。

图-正阳门箭楼 （图片来源于网络，侵删）

由于皇城和内城分别辟有四座和九座城门，所以老北京城也被称为四九城。外城开辟的城门包含了西便门、东便门、广安门、广渠门、右安门、左安门以及中轴线的南面起点永定门。永定门始建于明朝嘉靖年间，重建于2004年，懂的都懂。而前面提到的先农坛和天坛则分别位于外城以内、中轴线的西东两侧。南面的钟鼓楼则位于内城以内。将内城和外城的城墙用线勾勒，会发现一件非常有意思的事，那就是城墙的连线正是今天北京2号线的轮廓。而北京地名中常见的“豁口”（比如新街口豁口）则是由于此地正是曾经人们在城墙上打开的一个豁口。

图-豁口随着时代的变化和发展，北京中轴线也分别向南北延伸。1990年北京申办亚运会之后将二环路钟鼓楼桥引出鼓楼外大街，向北至北三环的路改名为北辰路，这条路成为了北京中轴线的北延长线，随后又在北延长线上修建了奥体中心、奥林匹克公园，以及分布在北延长线两侧的水立方和鸟巢。在我扒拉地图的过程中，发现了北京地铁8号线大部分路线都是沿着中轴线所建的，难怪8号线被称为“中轴线上的交通大动脉”。而向南，北京中轴线的南延长线承载了构建我们国家国际级文化设施集中地的使命，19年竣工引起热议的“大兴机场”（全名：北京大兴国际机场）成为了南延长线上的新地标。

图-大兴机场（图片来源于网络，侵删）

看完上面的介绍，前面的几个问题想必大家都有了答案。至于最后一个问题，别问我为什么会提出来，因为我去年去笔试首都博物馆的讲解志愿者的时候，考的全是北京中轴线的题，而我，只凭着一点小聪明答出了南延长线上的大兴机场，其他知识点一个也不会，害，这就是我对北京中轴线产生执念的原因。这篇文章可以说是去年考题的参考答案了。