热能与动力工程导论课件 (2).ppt

内燃机部分

(张文孝)

2003年10月

热能与动力工程导论

热能与动力工程所包含的领域

蒸汽机、锅炉、火车；

汽轮机与水力发电厂、燃气轮机与热力发电厂；

流体机械；

内燃机；

汽车；

涡轮机（蒸汽透平）；

船舶辅助机械、船舶动力装置；

船舶电气设备与系统；

核反应堆、核电站；

制冷与空调；

能源工程与新能源。

主要内容

船舶柴油机简介

内燃机技术的诞生、发展与趋势

国内外内燃机主要企业

国内内燃机主要研究机构

内燃机技术专题

燃气轮机简介

论文写作格式与要求

新能源技术简介

学习要求

讲授4学时

写2000字左右的论文一篇(亦可选其它部分内容)（A4纸打印）

•船舶柴油机的最新发展技术综述；

•现代轿车新技术综述；

•汽车排放与环境；

•汽车节能与能源危机。

参考题目

内燃机技术的诞生、发展与趋势

•内燃机的诞生

•内燃机技术发展的两次飞跃

•内燃机今后的发展趋势

内燃机的诞生

1860年，莱诺依尔（J.J.E.Lenoir)首先发明了一种大气压力式内燃机，煤气和空气在活塞的上半个行程被吸入气缸，然后被火花点燃；后半个行程为膨胀行程，燃烧的煤气推动活塞下行膨胀做功。热效率

1867年，奥托(Nicolaus A.Otto)和浪琴(Eugen Langen)发明了更成功的大气压力式内燃机。热效率达11%。

内燃机的诞生

1876年，奥托又提出了一种四冲程循环的内燃机，使热效率提高到14%，而质量减少了近70%。

1890年，英国的克拉克(Dugald Clerk)、罗伯逊(James Robson)和德国的卡尔.奔驰(Karl Benz)发明了二冲程内燃机。

1892年，德国工程师鲁道夫.狄塞尔(Ludolf Diesel)提出了柴油机的专利，并在5年后变成了现实。

1957年，由汪克尔发明了转子发动机（赛车上用）。

燃料的发展也促进了内燃机的一步步发展。

内燃机技术发展的两次飞跃

50年代的增压技术

70年代的电子与计算机技术

内燃机今后的发展趋势

能源工程----节能

环境工程----改善排放

具体有如下发展方向

多气门可变进气系统

进气道设计

电子控制燃油喷射技术

电控点火定时与爆燃控制

电控EGR技术

增压技术

汽油机稀燃-速燃技术

汽油机缸内喷射分层燃烧技术

代用燃料

排气后处理技术

柴油机的直喷化

米勒循环发动机

陶瓷材料

CAD技术

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