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不粉不黑——小牛N1、M1 电动车 简单改装(有图解、易上手、花费少)
2016-08-22 17:00:38
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首先要说明的:这是根据所在城市的环境,使用的习惯,进行的简单改装(小牛改装达人可以直接点击右上角关闭页面),还有一点就是简单易操作(复杂的改装不会 题外话,最近幸运屋好东西太多,但单次投注涨价了,金币不够用,只好克服懒癌,努力写原创吧(明明可以靠外表吃饭,非得出卖劳动力)▼▼▼ 前一段时间写了篇小牛电动车N1、M1的对比使用体验,尽管水平有限还是对部分值友起到了参考作用,还收到了不少打赏 ![]() 近日,小牛N1S发布了,从名字上就可以看出是小牛N1的延续、升级,应该是N1车身和M1智能功能的一次融合,在N1成熟车身的基础上加入了M1上采用的新功能▼▼▼ ![]() 目前,在天猫上进行预售。当然,此次不光是功能的升级,升级的还有售价 ![]() N1、M1入手也有一段时间了,这两辆车设计上还是有些小问题的,所以就进行了部分简单改装。首先要说明的:这是根据所在城市的环境,使用的习惯,进行的简单改装(小牛改装达人可以直接点击右上角关页面走人),还有一点就是简单易操作(复杂的改装不会 小牛N1日常使用较多,主要是上下班、买菜、近途载人,上篇文章也说了七八公里之内就能完成上班、买菜、逛商城、看电影、公园河堤散步等绝大部分日常(这是主要使用场景 主要是动了这样几个地方:一是加装电子时钟;二是加装双闪功能;三是解决前轮碟刹油管同车壳之间的磨损;四是仪表盘做了防水;五是P键在骑行中开启定速巡航;六是后泥瓦加装支架。 首先要有一双巧手
首先拧下三个螺丝(下图画圈处),取下挡风镜,此时注意螺丝上的橡胶垫,总共6个▼▼▼
(1)加装电子时钟。N1仪表上没有时钟,骑车时看手机也不方便,就在马云家淘了一个数码管电子时钟,直流供电,电压8-30V,带的电源够长,正好能够接到大灯电源线上(也可用小牛仪表供电)。 ![]() 下图是大灯的直流供电接头▼▼▼
同样是在万能的马云家找到的,摩托车改装用的双闪模块,不用破线,无损接入小牛的转向灯(下图是已经加装好的图。绿色、蓝色箭头是小牛插头,起初是同色箭头相连,在加入双闪控制模块后,按插头型号接入即可)▼▼▼
(3)解决前轮碟刹油管同车壳之间的磨损。这是个设计上的小问题。前轮碟刹油管同车壳在车把转动、或者前轮减震时相互摩擦。见下图,最初发现的时候用胶布简单的缠了一下,时间长了就磨开了▼▼▼
首先将座桶取下,看到下面的控制器接线▼▼▼ 然后用红色的免破线接线卡子(一般汽车维修店都有)并联下图的棕色线和灰白色线(那根连控制器,并且带有插头的线)▼▼▼
实话讲M1使用较少,到现在才跑了400公里多点。都是天气好的时候,老婆骑着上班,单位距离也较近。因此M1的问题发现较少,主要是前轮车轮这里甩泥水,会往里车壳里面甩泥▼▼▼
关于这两辆车小的改动,还加装了电池防盗钢板,马云家都有,个人认为买基本款的就行,主要是给自己个心理安慰。此外大神们的小牛改装方法还有很多,比如改双电(这第二块电池的位置就有三种)、改中控来提高小牛的极速、改碟刹的、改大灯的等等,但我这里只考虑我使用场景,因为这些改动已经方便很多,足够了。 目前,我手上的N1只遇到过67代码和190代码。67代码就是车内通信SIM卡欠费,但是不影响骑行,打客服电话后,没几天就恢复正常了,但论坛上有的车主有等很长时间才好的。著名的190代码的情况只遇到一次,是骑得过程中碰到的190,但是马上就要到地方了,我就没有搭理它,仪表上一个大大190,手机APP上也提示了故障,但是还能骑,到目的地停车,办完事出来就正常了,至今没有再碰到(祈祷一下 看到小牛论坛上的各种吐槽,售后占很大一部分,小牛要加快售后建设,尤其是小地方的,貌似我这地方的售后就很一般(去过1次)。 最后,还是那句话:不可否认,小牛电动车可能还有些这样那样的问题,从N1、M1,再到N1S可以看出一步步的改进,但是对牛油们来说还不够,但是能有一家公司出现在毫无设计创新、仿造拷贝为主的电动车市场总归是好的,希望小牛电动车把用户的体验搞上去,把售后搞上去,越做越好, 同开篇链接一样,依旧是家里女王出镜(用下新软件Prisma)~~
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