空客320座位图（空客a320中的座位分布图是怎样的）

空客A320座位分布：

最前端为公务舱：共有8个座位，每排按照AC-HK序号排列，A和K为靠窗座位；

中间为明珠经济舱：共有24个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，31、32、33、34为过道；

后面是经济舱：共有120个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，35-54为过道；

公务舱和明珠经济舱的机舱最前端都分别设置两个婴儿摇篮挂点。

扩展资料：

A320空客的运载能力：

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶行李舱，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。

较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。“双水泡形”机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。

A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。

此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的。A-320飞机的费用比和它差不多的同样是150座的波音737-300飞机低13%，A-320的飞行速度超过波音737-300的5%，飞行距离延长30%，达到5280千米。发动机具有噪音低、功率大的优点。

参考资料来源：中国南方航空-A320

坐春秋航空A320可以选择前排或者是安全出口的位置是较好的。

春秋航空的座位是全经济舱设计，座位不可以调节，并且春秋航空选择座位是收费的，收费标准如下：尊享VIP座位（提供额外伸腿空间）30元（RMB），受欢迎座位（提供额外空间）  15元（RMB）。

通常头等舱价格最高，位置最靠前，其次商务舱，票价最低为经济舱，位置也相对靠后。数字一般指的是排数，但并非为“第几排”。空客A320系列、波音B737系列、波音B757系列等窄体机型的座位号一般按照如下的规则。

扩展资料：

坐飞机选座位的介绍如下：

字母为具体的座位。窄体机经济舱的横向座位为6个，由不同的字母表示。为国航官网A320机型座位示意图，A、L为靠窗座位，C、J为走道座位。

南航A320机型的座位示意图则不同，A、K为靠窗座位，C、H为走道座位。所以在选择座位时，注意结合所乘航班的座位排布情况选择。飞机的中部位置距离重心近，在起降过程中的起伏会相对头尾要小一些，比较适合经常晕机的人。

参考资料来源：新华网-谈资 | 坐飞机累？那是座位“缩水”了

参考资料来源：人民网-坐国内航班，用微信就能值机选座啦

摘要空客320座位排列从A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是机翼的位置。

空客320座位图哪个靠窗

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空客320座位排列从A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是机翼的位置。

最佳座位是第一排的1A和1F。

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如图所示。

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

参考资料

百度百科：https://baike.baidu.com

　　1、空客320飞机的座位是这样安排的：

　　空客A320座位分布图

　　A320座位图

　　A320飞机座位分布图

　　A320飞机座位图2

　　A320飞机座位图3

　　2、空中客车A320飞机介绍

　　空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

　　A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

　　A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。  2011年6月28日，中国航空器材集团公司和工银金融租赁有限公司向空中客车公司订购88架A320系列飞机。

　　空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的(A319)，更小型的(A318)，或者较大型的(A321)，从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

　　空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。

　　 1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。  

　　A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人(如进行低成本运营载客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。

　　A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。

　　由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号 。

　　空中客车A321：A320的加长型，是A320系列飞机的最大型号，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。

　　航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人(在包机或低成本运营时载客量可增至220人)。是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。

　　资料来源于网络！

依据不同的客舱布局，可容纳100至240人不等。

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。

A320系列飞机包括4款机型，分别是A318、A319、A320和A321。此系列是空中客车公司最成功及最多样化的飞机系列。根据机型的不同，A318拥有107座，A319拥有124座，A320拥有150座，而A321拥有186座。

空中客车A320的座位分布图如下所示：

扩展资料

A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。

A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。

A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。

参考资料来源：空客官网-A320系列飞机

参考资料来源：百度百科-空中客车A320

春秋空客320座位分布如下图：

空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。

这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。

扩展资料

设计特点

空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。  大量使用复合材料作为主要结构材料。

这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。

飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。

参考资料：百度百科-春秋航空股份有限公司

参考资料：百度百科 -空中客车A320

空客A320座位分布：

最前端为公务舱：共有8个座位，每排按照AC-HK序号排列，A和K为靠窗座位。

中间为明珠经济舱：共有24个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，31、32、33、34为过道。

后面是经济舱：共有120个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，35-54为过道。

公务舱和明珠经济舱的机舱最前端都分别设置两个婴儿摇篮挂点。

用户坐飞机注意事项：

1、用户在上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。

2、用户在上飞机时不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。

3、不可饥饿上飞机。因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。

4、要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。

5、原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。

摘要飞机的座位图如图所示，应急出口位置：其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)。应急出口：应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。注意事项：每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。

空客320座位图，哪里坐着舒服？哪里是应急出口？

飞机的座位图如图所示，应急出口位置：其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)。应急出口：应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。注意事项：每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。