“如同睡在马路上！”交通便利的昆明二环沿线小区 有人爱不起……

在葵花公社一住户家中，记者使用测噪声设备进行测试发现，噪声为67分贝；而在米兰春天一住户家中，测得的噪声为63分贝……

居民心累：

没有条件轻易换房

家住石虎关立交旁米兰春天的市民陈先生说：“住在二环边生活是很方便了，但是二环线上车太多，噪声实在不小，我们全家晚上的睡眠质量都受影响。”陈先生家距离二环快线直线距离大约有100米，但是车流的噪声却很大。

“都说楼层越高噪声越大，我们家住在二十楼，每天的早晚高峰时段，车流的噪声是最大的。还有晚上的渣土车、货车等大汽车经过时，那种轰鸣声让人感觉烦躁不安。”陈先生表示，石虎关立交的车流量非常大，作为普通老百姓，也没有条件轻易换房，只能每天忍受着噪声。

不敢开，窗子成摆设

2月20日，记者来到金星小区实地探访。“我们的房子挨着二环快速高架桥，每天来往的车辆吵得都睡不着觉。”居民陈大姐说，“我是2013年年底搬过来的，现在二环上的交通量越来越大，就算是到了后半夜，也还是会有不少车辆通过，尤其到了夜里，严重干扰我们的正常休息”。

同小区的居民张大妈家则安装了隔音窗子，但还是觉得心里憋屈，“一年四季窗户都不敢开，现在天气凉不开窗户还能接受，等到了夏天，不开窗户家里闷得要命，窗子简直就是个摆设。”

自掏腰包装隔音窗

与陈大姐有同样感受的，还有住在金星立交附近一个小区的张先生。2018年张先生在溪畔丽景买了一套二手房，“原来的房子窗子基本不隔音，天天看着二环高架上的车辆络绎不绝，噪声就绵绵不绝地袭来，实在是受不了。”去年，张先生将家里所有的窗子都换成了隔音玻璃。

噪声问题是解决了，但是新问题又来了。“隔音窗只有在关闭的时候才有用，但是家里还是要开窗子通通风。可是只要稍稍一开窗，家里的噪声分贝数就要超过60。”张先生无奈地说，“顾得了一头就顾不了另外一头，现在感觉那个窗子就是个假窗子，平日里基本都不敢开，就是为了图个清静，总之很难受。”

中介：

地段较好出行方便

“二环高架旁的房子在楼市中不是太受欢迎。”在走访中，二环快速旁金色俊园小区里的一家中介的工作人员向记者透露，“一天里在房子里最多的时间都是用来休息的，所以住得舒适非常重要。二环高架附近的房子都会存在噪声问题，影响睡眠。而且噪声频繁，只要有车就会有噪声。另外，二环高架桥的车流量大，会导致空气污染，再加上汽车尾气的排放，附近的住户平时开窗通风，都会受到影响。”该工作人员表示，这些房子也有优势，就是地段比较好，出行方便。

现场测试：

并非楼层越高噪声越大

对于噪声的影响，市民有的说“楼层越高噪声越大”，有的说“中间楼层噪声最大”……楼层高低与噪声大小之间真的有关系吗？

2月19日，记者使用测噪声设备，在位于二环快速旁的一小区一栋高层住宅楼内进行测试。窗外车辆川流不息，声音较为嘈杂，5层、16层、30层测得的噪声数分别为43分贝、54分贝、52分贝。可见，位于中间楼层的噪声值相对较大。

“楼层越高噪声越大”的说法没有科学依据，从事8年中介行业的李先生表示，通常城市噪声源的构成和传播途径较为复杂，不管是位于不同区域的建筑，还是同一区域内不同形式的建筑，其噪声数值都可能存在差别。噪声大小与楼层高低的关系不能一概而论，需要根据建筑物周边的区域环境情况以及噪声源的具体情况进行分析。同时，道路两旁高层建筑噪声峰值的出现，还和建筑物相邻的道路路面状况、通行车辆类型、行驶速度、道路对面的建筑物高度、建筑形式等多种因素有关，难以准确定量。

据记者了解，昆明市环科院曾委托有资质的环境监测机构，选取了昆明市二环路周边的部分建筑开展噪声监测，以小高层建筑作为主要监测对象，同时每间隔一个楼层进行一次测试。用手持式噪声仪连续数日在昼间（6:00-22:00）、夜间（22:00-次日6:00）选取部分时段进行监测，根据监测统计结果发现，这些小高层建筑外的噪声峰值大约出现在5至8层，8层以上逐渐减弱。且各楼层间噪声值差距较小，一般仅为1至2分贝。

支招：

在家中安装隔音窗

如何才能减少噪声带来的影响呢？李先生说， “如今很多小区都是高层建筑，楼盘与楼盘之间大多高度相似，楼层和楼层之间能够起到相互遮挡的作用，导致噪声不会随着楼层的增加出现很大的变化。”据他介绍，如果家中噪声大的话，可以选择安装密封玻璃、墙面贴壁纸，使用厚的布艺窗帘等方式，来减少噪声的影响。

专业人士向先生介绍，安装专业的隔音窗是一个系统工程，并非只是由玻璃的厚度和中空来决定的，“要考虑型材、隔音玻璃、密封条、密封胶等各个方面，充分优化组合才能到达相应的效果。现在隔音窗上的玻璃是由三片或四片，甚至是五片高密度的隔音玻璃，与多层隔音阻尼胶在高温高压下合成一体的复合材料，隔音效果显著，不仅能隔音，还能隔紫外线等。”向先生表示，相比于普通的单层玻璃，隔音玻璃非常重要的一个用途就是减少噪声，降低室外噪声对室内空间的影响。

申请对路面隔音降噪

除了安装隔音窗，还可以向城市管理部门申请安装马路隔音屏。

隔音屏是应用最广泛的降噪方式，隔音屏的高度、整体长度、位置、样式、材质等都会对隔音效果有巨大的影响。据测试数据显示，在正常的情况下公路隔音屏的降噪效果可达10分贝以上，且噪声每减少10分贝，人们所听到的噪声的强度就可以降低一半。

据了解，为解决噪声扰民问题，昆明市自2018年3月20日开始，在昆明市主城二环快速系统改扩建工程东北、西段开展隔音屏建设项目，沿二环快速A、B线沿线38公里区域展开，从北部马村立交泰旸新城，一直延伸到西部西苑立交的正大紫都城，隔音屏的安装总长度为5985米，包括秋苑小区、格林威治、东骏苑小区、新迎小区、实力北岸等27个住宅区受益。不少居民表示，安装隔音屏之后全家的睡眠质量都提高了。

但是，由于覆盖范围有限 ，还是有一些住宅区的居民深陷噪声困扰。

前段时间，家住盘龙区石闸立交桥旁瑞鼎城的高先生向辖区住建部门申请在二环边加装隔音护栏。他表示，二环快速沿线前后的几个小区，如枫蓝国际、景星花园、金色俊园等临近二环的都有隔音栏，就瑞鼎城这段没有。

对此，盘龙区住建局在人民网领导留言板回复称，接到反映后已立即安排工作人员现场核实，该地段在建设时已按设计要求在红线范围内种草、种树，但由于二环附近过往车辆较多导致噪声较大，已积极督促开发商在附近种植高大乔木并加设隔音降噪的设施。

向相关部门举报

针对不同的噪声类型，应分别向不同的监管部门举报投诉。如果是周围邻居在生活中发出的噪声，或服务业商业经营活动中采用高音喇叭招揽顾客、商业促销，可以向所在地的公安部门投诉；如果噪声是由周围工厂生产或建筑施工产生的，可向所在地的环保部门投诉，也可拨打“12369”环境投诉热线；如果噪声是城市主干道等道路交通系统上产生的，向所在地的交通管理部门投诉。

【新闻多一点】

什么情况需装隔音屏？

那么，到底什么情况下才应该安装隔音屏呢？据悉，通常在修建高架桥或立交桥的可行性报告出台之前，环保部门会对项目沿线作相应的环境评估，尤其是对一些噪声敏感的区域，如学校、医院、密集居民区等，进行重点评估。是否应建隔音屏，要根据环评报告而定。另外，即使判定该地区需要采取措施降噪，采取的手段除了安装隔音屏外，还可以采用在居民窗上加隔音玻璃、在道路两旁植树等方式来降噪。

隔音屏该由谁来安装？

根据国家颁布的《城市区域环境噪音标准》，对于二类标准居住、商业、工业混杂区的昼间噪音超过60分贝、夜间噪音超过50分贝的应设置隔声屏障。需要环保部门的监测，并出具环评意见，确认需要安装的情况才能实施。

据悉，我国《环境噪声污染防治法》规定，建设经过居民小区的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置隔音屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

建设隔音屏的这部分资金，究竟该由谁来出呢？记者了解到，在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。也就是说，小区和高架，谁建设在后，谁就应当负责建设隔音屏或采取其他降噪措施。（春城晚报-开屏新闻记者 刘嘉 摄影报道）返回搜狐，查看更多