汽车之家

       很久没发过贴子了，发一篇本人这段时间操作了很多施工案例的***跟大家分享一下：

       跟大家分享的这个产品值得广大车主朋友安装，对行车安全有着至关重要的作用：

新一代胎压温度监测系统（RDC）！

        新一代胎压温度监测系统（RDC），由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感器组成。在美国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30KM/h时，RDC开始工作。车轮传感器测试周期为3秒钟，每30秒钟向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。

        车轮传感器锂离子畜电池设计使用寿命为10年。

        产品是好产品，但装配时的细节也至关重要，我们要以追求完美、注重细节出发，选用专业的轮胎拆装机和平衡机进行专业的施工，拆装轮毂使用防损套筒，全方位达到完美的无损安装！虽然这样需要付出更大的成本，但凡事做到最好，减少不必要的麻烦，让消费成为一种享受，而不是增添烦恼才好。相信这是大家共同的心愿！

        选用专业的拆装机器是必要的，有很多人都会说：补个胎怎么这么贵？要一百多，别家才三十！洗个车也一百多，别家也三十，顶多五、六十！但你也要想想：你的车子什么价钱？你的一套轮毂轮胎什么价钱？加起来两三万吧？补个胎一百多用的是接近二十万的机器，专业的师傅施工，为的是不伤轮圈不伤到胎，随便伤到一点，那可不是一百几十的事了；洗车用的布、清洁剂等都是用最好最专业的，能让车子的漆不受伤，车窗胶条不易变质老化等细节，就决定于此。

       而这次介绍的加装胎压监测系统（RDC）的拆装过程，最要注意的是不要弄花轮毂，弄伤轮胎。

       除了拆装轮胎要用专业的机器，拆卸和安装轮毂时的细节也要注意，使用防损套筒是必须的：

注重每一个小细节，能避免很多不必要的麻烦。

安装完毕后刷一下电脑，开出去跑三、四公里的一段路，安装的胎压监测系统就可以正常使用了：

                                                      安装了新一代胎压温度监测系统（RDC）显示界面

特点：可以直接看到各个轮胎的胎压和温度的瞬时情况，相当准确。

有很多车友会说：我们的原车也有胎压监测系统啊！这是不同的，对比一下：

                                                                     原车胎压报警系统显示界面

       原车配备的胎压监测系统是通过比较轮胎的转速来确定哪个轮胎气压不正常。这种系统主要依靠的是车上的ABS系统来进行感应，因为有轮速传感器的作用，可以确定四个轮胎的转速。如果有轮胎的气压与其他轮胎不一样，那么因为直径的不一样，转数也会不一样。当系统发现这种变化后，就会马上报警提醒车主。但是，你并不会知道到底是哪个轮胎胎压不够，需要自己肉眼判断才行。

       缺点：不能准确读出各轮胎的胎压，而且准确度差些。如果四个轮胎的气压都较低的话，那就可能不会报警了。

温馨提醒：

       新一代胎压温度监测系统（RDC）不是任何车型都能安装，即使是可安装车型也要特别注意车的出产年份！现已收到有些朋友因为没认真查看车的出厂年份，至使把胎压系统装车后不能使用再拆回的，这一拆一装就不见了好几百大洋啊！以3系为例，必须是2014年3月份以后出厂的车才能正常安装使用，2014年7月份后的就最保险。

以下表格，仅供参考：