宝马7系轮毂是锻造的吗 宝马7系轮毂是铸造还是锻造

宝马7系的车轮是铸造的，而宝马M系车型的车轮是锻造的，其他车型都是铸造的。宝马7系轮圈可采用19英寸和20英寸铝合金材质，提供定制服务。其中，定制的20英寸铝合金轮圈、V型辐条649、双色仅适用于行政豪华套装车型和V8豪华套装车型，其他车型不可选。

原始宝马7系车轮的尺寸和型号如下:

型号:649i尺寸:20英寸，J值:8.5，ET值:25尺寸:20英寸，J值:10，ET值:41

型号:630尺寸:19英寸，J值:8.5，ET值:25尺寸:19英寸，J值:9.5，ET值:39

型号:628尺寸:20英寸，J值:8.5，ET值:25尺寸:20英寸，J值:10，ET值:41

型号:620尺寸:19英寸，J值:8.5，ET值:25尺寸:19英寸，J值:10，ET值:39

轮毂是轮芯的转动部分，轮胎的内轮廓由立柱连接，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。铝合金车轮的制造方法有三种:重力铸造、锻造和低压精密铸造。重力铸造法是利用重力将铝合金溶液倒入模具中，成型后，用车床加工抛光，即可完成生产。制造工艺相对简单，不需要精密铸造工艺，成本低，生产效率高，但容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面光洁度不够。锻造方法是将整块铝锭用千吨压力机在模具上直接挤压。其优点是密度均匀，表面光滑细致，轮毂壁薄，重量轻，材料强度最高，比铸造法高30%以上。但是，由于需要精密的生产设备，而且成品率只有50%到60%，制造成本高。低压精密铸造是在0.1Mpa的低压下进行精密铸造，这种铸造方法成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光滑，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，成品率在90%以上。是高质量铝合金车轮的主流制造方法。

宝马7系车轮是锻造的。锻造是利用锻压机对金属坯料施加压力，使其发生塑性变形，获得具有一定力学性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。锻造轮毂的制造工艺更精密，强度更高，重量更轻。

铸造和锻造的具体区别如下:

1.不同的过程

铸造轮辋是在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后进行机械加工(去毛刺、修整、抛光)而成。

锻造是用钢模，将加热软化的铝块放入其中，冲压成型，冷却后再进行机械加工。

2.不同的成本

铸造工艺简单粗糙，容易批量生产，成本相对较低，而锻造工艺复杂，制造成本相对较高。

3.不同的重量

在锻造轮毂的生产过程中，铝块是连续冲压的，所以成型后，其分子结构会变得非常紧密，因此可以承受更高的压力，所以在相同的尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂更轻。