| 汽车之家 | 您所在的位置：网站首页 › 宝马e90后减震拆装 › 汽车之家 |
汽车之家
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。 目录赐予新生外观整备内饰整备机械整备最后总结赐予新生接上贴，E90整备贴正式开始。怎么说呢，正月初六把车接回来，到今天也快半年了，从最开始的兴奋，到后面一步一步的费心费力整备，其实也蛮头疼的 ，因为毕竟也是有13年车龄的车子了，很多小东西需要整备，其实一开始选车有几个选择，一个是E90，一个是E46，甚至想过搞台老款的狗夫来玩，但是综合考虑一下，因为第一个没有玩老车的经历，E46年份更老，海鲜市场的价格上下差太大，需要投入的时间精力成本不可控，而且E46没有中控屏，所以放弃了，狗夫的话，可能还是因为开过大众了，觉得好像不是那么期待，也就放弃了。整体的整备分为了3个方面，外观+内饰+机械，反正老婆打电话来，车子不是在修理厂，就是在去的路上 ，但是怎么说，完全整备完以后的车子，确实驾驶感很舒服，作为一款经典L6+自吸的组合，虽然排量不大，但是开起来的驾驶感是很不错的，放到十几年前的水平来说，确实是一个里程碑般的存在。-----------------------------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------------- 后面的整备大致分为3大类，第一外观、能替换的老化件或者磨损较高的全部换。第二内饰，同样也是老化件为主，然后拆的过程中整理一下线束。第三机械，把老宝马的问题解决完，例如渗油、漏油、烧机油等等，确保起码开个3年不出问题。 外观整备首先，这台车接回来的时候，因为是晚上看的车，所以压根没有仔细看外观（其实也看不到，乌漆抹黑的），就是简单的试了下车，确实没有碰撞事故就给钱了，所以当回来洗完车以后才发现，漆面成色真的不太行，再加上我属于有点强迫症患者，更加受不了，所以跟基友一起去了做漆的门店商量方案，当时的话有两种供选择，一个是国产漆，一个是进口的珍珠鹦鹉漆，一个面差价得有200~300，因为之前另一台车在这家店做过普通漆，漆面做的很平整光滑，没有颗粒点，所以选择他们，当时的想法是普通漆就够了，但是E90原厂其实就是珍珠鹦鹉漆，所以后面怕自己后悔，心一横，搞！珍珠鹦鹉漆干起来，PS：我和基友的同一个概念，改车，省钱就是费钱的开始，毕竟全车漆不便宜。至于效果，各位看官看图便知，自己是非常满意的，然后打算贴全车透明车衣，但是因为刚做完漆，需要晒一段时间去贴车衣，在这个时间段，门被磕过掉了漆，所以也就没有全车了，就贴了机盖+前杠+大灯，包括一些小胶条，车窗的镀铬已经完全被氧化了，所以也是订了黑色的饰条，然后前杠换成了原厂IM运动款的前杠，应该是叫M-tech款把，简称MT款，个人觉得雾灯框的改变，让车子更加精神一些，上述基本上就是原厂款式的修复.。-----------------------------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------------- 之后对外观的想法是轮毂换一套LM银色或者G16的银色或者TE037的古铜色，做个定制数据+避震，然后齐边，打算是18寸，然后轮胎选择225.40.18，避震高度前2，后1.8（求大佬推荐数据，）  全车打磨- 前前后杠+玻璃+车窗条+门把手+反光镜，覆盖件都是拆下来，确保死角飞漆  全车打磨 - 后防撞梁厚度目测还行。  做完了晒太阳  看到的时候心里感慨，这钱花得值。  这是去做轮毂翻新的时候，没有工位了。 回来的右后成色 做完后的右后成色 小屁股 很明显的珠光粉 做完漆第一次洗车 是真的当镜子再看 原车的前杠  胶条替换 边角的胶条老化 镜面对比 镜面效果 倒车一个很小的墩子雷达探测不到 修复后 回来的机舱成色 慢慢清理后的样子。 自己手动镀晶 洗完车，比例很舒服，4.5米车长在长沙开车真的很舒服。 比较喜欢的一个角度 做完漆拿车的照片 偶遇E46，这台车好干净的，也是花了心思整备的 原车的灯已经白内障了，以改待修。 欧司朗的LED 整备过程 就是这个天使眼吸引的我。 新的灯壳 机盖贴车衣。 前杠车衣 车衣收边 大灯车衣 全车玻璃膜更换 嘎嘎亮 轮毂翻新后，翻新前完全看不下去。 缺了一角，咱也不知道怎么缺的，换。 换就对了。 磨砂黑替换原车战损的镀铬中网 上架子四轮定位 总的来说，外观整备完以后，每次停车后，都是会忍不住回头看两眼，特别是洗完车后的时候，就静静的看着很满足。内饰整备内饰的话，主要是一些磨损件的地方，因为老款的这个的肤质的，年纪到了就会脱胶，嘎嘎粘手，牛皮糖一样粘住了，所以其实整体还是比较简单的，而且黑内，也看不出特别大的磨损，清理一下就行了，前任车主抽烟，我的妈，开空调差点没给熏死，然后全车内外精洗+蒸发箱清理，但是这个车还是有标准的德系味道，我放了2个舒肤佳肥皂，整体能够散味一些，在小区的话，基本上窗户都留缝。 清洗蒸发箱+空调管路 好脏的空调滤芯。 这小杯架的真的贵，而且拆车件成色也不是很好，买的国产件退回去了 新到的扶手，触感犹如婴儿般肌肤~主打一个丝滑 拆拆拆 轮胎沿用了以前S4用的胎，下一套打算用18的PS4S Carpaly盒子，直接对插 高速很多，所以搞个比较方便 自己洗完车动手打蜡 阳光下的漆面很舒服~ 夜晚的大灯 没修理之前，后备箱常备，因为长途比较多。平均3K公里烧1L，现在修完了，5K公里还没有少半升 外地偶遇E90 高速旅程，夜袭安徽 凌晨 跟好基友的合照。 下雨天一个人躺在车里，懂得都懂。机械整备其实机械整备这一块是我最头疼的，虽然这个车没有过碰撞事故，但是！！！ 宝马祖传的渗油、烧机油真的给我整无语了，我之前2台奥迪从来没有过这个现象，但是宝马真的让我学习了一些，-----------------------------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------------- 首先说烧机油，这个N52发动机整体还好，但是烧机油很烦，我是换了气门室密封才解决的，不然基本上3K公里就会少一升机油，然后后备箱常备一瓶，为了应对长途，而且是越激烈驾驶，损耗越快。第二个渗油，机油盖密封圈+油底壳密封圈渗油，一股子油味，啊~就很烦，断断续续拖到6月才搞好，对驾驶感损伤不大，但是心理攻击很高。 -----------------------------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------------- 中途亮过一次富贵灯、图1，表现为车子抖动、怠速不稳、有点喘不过气一样的，点火线圈的问题，更换全套，刹车油管有老化开裂情况，索性以改待修，直接GD刚喉安排上。 然后说个重点，这车高速刹车的时候，方向盘抖动+往右侧跑偏，所以一直很头疼，找了很久的问题，之前开回来的时候，都以为是刹车盘的问题，然后发现光盘以后还是存在问题，后面换了新的刹车片、刹车盘、刚喉、刹车油，还是没有解决问题，后面更换了轴承减少了抖动的幅度，但还是没有根治、最后是更换了下直臂才解决问题，过程中一个一个排查，甚是费脑。  富贵灯、点火线圈炸了。 原厂盘光盘 老化开裂 测试平整度 油底壳密封圈渗油 装好后的刚喉 更换的轴承 ENDLESS 650刹车油 + GD刚喉（下赛道或者经常暴力驾驶必备） 下直臂间隙太大、只能换总成。 布雷博划线刹车盘 MX 72 刹车盘+ 刹车盘 就是介玩意儿，抖动！！！ 自己动手打蜡 这光泽度，啧啧啧。 一些整备清单 一些单子 都是钱呐~ 一些清单，没有特别写全。最后总结其实玩老车，我也是第一次，但是这个东西对吧，主打一个情怀，毕竟宝马最后一代的直列6缸发动机的3系，都说人车合一，我也想试试，虽然马力不大，但是开起来的平顺感是很舒服的，方向盘指向性确实比奥迪好一些，最后的话，有想法改一个机增，稍微提高一些马力，毕竟不能像涡轮车那么容易获取马力，下一步就是最后的改装毕业了，轮毂+避震+刹车。插一句，综合油耗：高速的话，120巡航大概7.5个油，市区的话。13个油，我的驾驶习惯稍微猛一些，但是这玩意儿油耗赶得上我之前S4了。不得不说自吸确实不省油。驾驶感受：跑山来说，指向性很好，车身不长，避震高度不错，所以相对侧倾还是抑制得不错，但是还是一个问题，避震低速梆硬，高速又软，以后换B16或者V3应该会好很多，（收2手避震， 哈哈哈哈）缺点：车身长度的问题，后备箱很小，放不下什么东西。后排空间足够用。好啦，罗里吧嗦的说了一大堆，后面可能打算收一台N20的328i玩，有兴趣的车友可以交流下。关于E90，各位车友们有想交流的，欢迎留言探讨~-----------------------------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------------- 最后祝各位大哥玩车路上平平安安~ |
【本文地址】