宝马3系44年六代演进：E46/E90/F30

•新世纪的封面偶像（第四代宝马3系 E46）：

　　在临近世纪之交的1998年，已服役7年之多的E36车系无论在外观，还是内饰设计上均显得“廉颇老矣”。代号为E46的第四代三系车型破茧而出，并在2003年由华晨宝马实现了CKD生产，令更多国人首次体验“指哪打哪”的优秀驾控。

　　在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，E46 3系成功地突破了之前E36车系的设计枷锁。沿用至今的壮硕车身、全新的双肾格栅、“尊重圆灯之魅，不仅是将它锁在玻璃罩子里”的花生眼车灯、延伸至后备箱盖的顽皮尾灯，成功地将三系在车迷中的形象以活化，拉近了与人的心理距离。

　　然而，三门掀背版本在E46世代惨遭“绝后”，并被之后“出炉”的1系所顶替。同样可惜的是，我们没能见识到四门旅行车、双门敞篷车被引入国内。

　　回到车辆本身，E46 3系全新设计的车身框架，相比E36车型的车身刚性提升了70%。不仅如此，新车的悬架几何也被重新设定，并首次引入了铝合金悬架部件，整车行驶质感和车身动态响应因此更上一层楼

　　作为车系旗舰，330i车型的3.0L 直六自然吸气发动机+6档的手动/自动变速箱的动力配置在当时令人垂涎。该引擎170 kW (231PS) 的最大功率300 N⋅m的峰值扭矩即便放到今天，也是相当不错的数据。

　　有意思的是，2006-2008年所销售的末期款E46轿跑车/敞篷车使用了“Ci”的尾标，颇有美式格调。而E46也是最后使用“xi”四驱尾标的三系车型，只因宝马后来建立了xDrive品牌。

•00年代的年度之车（第五代宝马3系 E90）：

　　在2005年下半年，由于一次意外的宣传资料外泄，代号为E9X的第五代3系车族被迫提前上市。而仅仅国产了两年的华晨宝马E46车型，也无奈让路于这代最为经典的3系车型。

　　在E9X的代号体系里，轿跑车及敞篷车成为了一个半独立分支（采用更长/窄的车身及不同的头/尾灯组），其中四门轿车被称作E90，四门旅行车为E91， 双门轿跑车为E92，双门敞篷轿跑车为E93（亦为宝马首款硬顶敞篷车）。

E9X 3系的操控性达到了历代最高点

　　相比E46，E90 3系的外观变得愈发饱满，简单而又紧致灵动的线条让整车看上去充满力量感。机械层面上，全新N系列发动机的加入，与全系标配的全铝合金底盘部件/全框式副车架相得益彰，显露出3系里前凌厉操控性。

　　全新的335i车型接替了早期款330i车型，成为车系旗舰。该车装配N54B30 3.0T双涡轮引擎出厂具设定了225kW (306 PS)的最大功率和400 N⋅m峰值扭矩，最大扭矩能够从1400rpm一直持续至5000rpm。而该引擎锻造的连杆和曲轴、双涡轮设定、强大的供油系统等更是让其后期的改装潜力非常惊人，只需刷写程序，原厂硬件的条件下便可轻松突破500匹马力的输出。

　　而E9X 3系内饰的最大亮点，莫过于初代iDrive系统的加入。此举令E9X 3系的内饰不再沉闷，更多了几分德式科技感。至于手感紧致的机械手刹、别出心裁的弹出式杯架，却已成为了绝唱。

•10年代的鼻尖历史（第六代宝马3系 F30）：

　　在智能化当道的2012年，代号为F30的第六代3系正式发售。这是目前为止路上最多的一代3系车型。从本代开始，轿跑车、敞篷车型被归入了全新的4系列，3系从此与四门运动轿车划上等号。

　　极为精致、时尚的秀气观感，是历代3系车型未曾达到的境界：“天使眼”大灯以LED元素勾勒，开眼角的设计亦与扁平化的双肾格栅相连，尽显灵动；受益于CAD/钣金工艺的飞跃，新车的保险杠细节/车身线条也愈发细腻宜人。

　　但因E9X 3系毫不妥协的运动设计“带坏了头”，有些Bimmers不买账了：家族式味道浓郁的外观、小排量涡轮而非之前的6缸为主推动力、明显朝舒适化倾斜的底盘设定引来了不少吐槽。

　　但车迷的吐槽量与实际销量是成正比的：在长轴距车型的大规模铺货后，这代3系成为了国内有史以来最好卖的3系，舒适轻便但又带有明显运动感的设定的确更符合当前更多消费者的需求。

国内特供的长轴版F30 3系

　　在中期改款后，装备N55发动机的335i车型被装备B58发动机的340i车型所取代。这两款引擎均采用了3.0T 双涡管单涡轮设计，但B58发动机封闭式水道、水冷式中冷器、全新气缸涂层贡献的240kW（326PS）及450N·m动力，与换挡速度、逻辑和效率都近乎完美ZF 8AT搭配，提供了历代非M Power的3系车型中最为迅猛的体验。

　　F30 3系的精致外观，也让人对其内饰设计充满了期待。可惜的是，这套内饰只是E9X车型的“次时代重置版”：中控屏幕愈发清晰，而iDrive系统的功能也更加丰富；“大鸡腿”电子档杆取代了之前的机械档杆，提升了安全性，甚至最为性感的“丁字裤”M方向盘也一并引入，令内饰质感更佳。

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