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交了信仰税,最后的妥协

2024-07-14 10:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

交了信仰税,最后的妥协——BMW  宝马5系 525i M Sport 2020-03-02 23:37:16 146点赞 214收藏 274评论 交了信仰税,最后的妥协——BMW  宝马5系 525i M Sport交了情怀税,27万的大POLO——BMW 宝马 1系 118i Sport小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。2020年新人计划正在进行,点击查看活动详情一直比较怂,作为德粉从来不敢在日粉面前跳,经常怼得我意识模糊。最近张大妈好像搞了一个大众神车党“狂欢日”,趁着大众德粉在前排吸收伤害,我在后排输出一波。祭出我27万的大POLO——vip1| 赞193 评论694 收藏138查看详情前言:

距离上次发文章一不小心就2年多了,一直忙着搬砖,没有时间写东西。基本上张大妈都是白瞟,其实写的东西挺多的,比如买了新的房子,新的装修我就很想写;又比如买了LG 新款86寸的电视,我也很想写。但是最想写的还是买的新车——石青色,标轴5系!

购买理由

1、帅。2、酷。3、美。4、不准我买4系,最后的妥协。

为什么买宝马?

信仰,喜欢宝马开起来的那种感觉。

为什么买5系?

买4系被媳妇否了。在一堆同价位的C级车里面,买一台原滋原味的宝马,我喜欢的颜色,喜欢的内饰,算是最后的妥协。

为什么买标轴?

外观好看(只有标轴有石青色),比例协调,空间我从来不关心(够用)。买1系如此,买5系也是如此。

为什么买525i ?

没钱!除开选装的哈曼,实际上+8万就能上530i。实际上我留了一点钱,今年想把家里的第二台小丰田也给换换,把那份激情留给M2C吧。所以还是有钱好,直接买一个540i配一台M2C,恩,完美!

价格:

2020款 进口5系 525i,石青色,加装原厂哈曼卡顿。

落地43万多,包含1.7W的QJ(6年保养、6年质保),1W哈曼,以及小5W的购置税和保险。

本来想全款,算下来宝马金融相差不大,宝马老用户贷款利率少1个点,同时大客户可以少车价的1%。

我的F20 的进口1系,15年的车,卖个个人,净收13.8万,4年多,亏了一台思域出来。

外观展示

以下图片均为除夕买入的iphone 11 随手拍的原片,目前这两个月使用下来体验非常糟糕,好好的iphone 8指纹解锁不知道多方便,换了11之后,戴着口罩基本上一出门就告别面部识别了。

国内交了信仰税,最后的妥协——BMW  宝马5系 525i M Sport手慢无:Apple 苹果 iPhone 11 智能手机 64GB / 128GB4499元/4999元包邮多多过年不打烊,除夕低价陪你过大年。更新:目前21点券已经放完,22点、23点还将放出,大家定个表,别看着春晚忘了这茬。。。拼多多目前券后售价低至4499元,还有128GB版本券后4999元可选,入手低价,建议移动端领券,虽然说整点放出,移动端实测目前依然可领,数量应该充足,需要的值友别错过!iPh3C小小值| 值885 评论475 收藏792去购买

石青色大爱、阳光下偏银石青色大爱、阳光下偏银

阴暗的时候偏灰阴暗的时候偏灰

交了信仰税,最后的妥协——BMW  宝马5系 525i M Sport

侧面协调得一匹侧面协调得一匹

尾灯白天一般,但晚上的时候还可以。尾灯白天一般,但晚上的时候还可以。

即将被我换掉的18寸轮毂。即将被我换掉的18寸轮毂。

C级轿车里面算低矮的。C级轿车里面算低矮的。

这线条!这线条!

18寸还是太小,准备上原厂664M的19寸18寸还是太小,准备上原厂664M的19寸

防爆胎,带数字胎压显示防爆胎,带数字胎压显示

随动转向自适应远近光大灯,俗称勺子灯随动转向自适应远近光大灯,俗称勺子灯

勺子灯勺子灯

通透世界通透世界

侧面真的通风口侧面真的通风口

前保险杠真的导气孔前保险杠真的导气孔

自动可开闭进气格栅自动可开闭进气格栅

带阀门的双边单出排气带阀门的双边单出排气

底盘随处可见的空气动力处理底盘随处可见的空气动力处理

不得不说标轴5系的用料,全铝合金的车身,到处都是铝合金的悬挂,车长接近5米的同时,车重仅1.6吨,空气阻力系数0.22D,同级别舍我其谁。

内饰展示

家族内饰家族内饰

菱形珠光铝合金内饰板,标轴独有菱形珠光铝合金内饰板,标轴独有

家族鸡腿家族鸡腿

前后雷达+电子手刹前后雷达+电子手刹

最新的液晶显示器+ID7系统最新的液晶显示器+ID7系统

驾驶位还好,不算太反光。驾驶位还好,不算太反光。

暗夜蓝真皮内饰,标轴独有,运动座椅带腿托,标轴独有。暗夜蓝真皮内饰,标轴独有,运动座椅带腿托,标轴独有。

门板皮内饰做工+哈曼卡顿中音门板皮内饰做工+哈曼卡顿中音

哈曼卡顿高音,全车16喇叭,听着还行吧,肯定不如宝华了哈曼卡顿高音,全车16喇叭,听着还行吧,肯定不如宝华了

全新发动机+全新ZF三代变速箱,标轴独有全新发动机+全新ZF三代变速箱,标轴独有

全新Tu发动机,热机速度极快,油耗极低。目前3000公里,重庆市区不堵车平均油耗7.6L/100km全新Tu发动机,热机速度极快,油耗极低。目前3000公里,重庆市区不堵车平均油耗7.6L/100km

最后来一张内饰随拍,有机会再拍内饰。最后来一张内饰随拍,有机会再拍内饰。

使用感受

动力:官方加速7.8s ,稍弱于我的两厢1系,但是由于我有1系的经验,我知道7秒多的车完全够用(那些买ES300h的,9秒的车都说动力强,5系这个7秒8的车,还怕个毛哦)。实际上因为级别的关系,加速感不强,想要推背感强的建议买530i。变速箱顺滑细腻,第三代8AT开起来比1系更加细滑,除了冷车的时候1-2档稍有顿挫,其他的时候你感受不到他的存在。

舒适型:底盘绝对是行政级,舒适度高,滤震非常好,底盘整得一匹,每次过坑你都能感觉到细腻的机械感。隔音非常好,在自动启停的加持下,让你经常不知道到底是否熄火,西否启动,车库里开起来无声无息。不要被防爆胎胎噪吓到,即便是防爆胎,隔音依然同级别标杆。

油耗:目前7.6L/100km

空间:1米83,90kg的我前排好之后,我坐后排有小2拳的空间。 对空间没有绝对的需求,或者家里有2台车的,直接上标轴。 与长轴5系相比,标轴除了空间完败,其他所有方面,完胜。

总结

我看过一个对买标轴5系最好的诠释。

买长轴更多是考虑别人,比如家人,比如客户。买标轴更多是考虑自己。

行政级别,前后50:50配重,纵置后驱,7.8s加速,原滋原味的德原宝,这信仰税,值!

以上,仅供参考。



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