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交了信仰税,最后的妥协——BMW 宝马5系 525i M Sport
2020-03-02 23:37:16
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![]() 距离上次发文章一不小心就2年多了,一直忙着搬砖,没有时间写东西。基本上张大妈都是白瞟,其实写的东西挺多的,比如买了新的房子,新的装修我就很想写;又比如买了LG 新款86寸的电视,我也很想写。但是最想写的还是买的新车——石青色,标轴5系! 购买理由1、帅。2、酷。3、美。4、不准我买4系,最后的妥协。 为什么买宝马? 信仰,喜欢宝马开起来的那种感觉。 为什么买5系? 买4系被媳妇否了。在一堆同价位的C级车里面,买一台原滋原味的宝马,我喜欢的颜色,喜欢的内饰,算是最后的妥协。 为什么买标轴? 外观好看(只有标轴有石青色),比例协调,空间我从来不关心(够用)。买1系如此,买5系也是如此。 为什么买525i ? 没钱!除开选装的哈曼,实际上+8万就能上530i。实际上我留了一点钱,今年想把家里的第二台小丰田也给换换,把那份激情留给M2C吧。所以还是有钱好,直接买一个540i配一台M2C,恩,完美! 价格:2020款 进口5系 525i,石青色,加装原厂哈曼卡顿。 落地43万多,包含1.7W的QJ(6年保养、6年质保),1W哈曼,以及小5W的购置税和保险。 本来想全款,算下来宝马金融相差不大,宝马老用户贷款利率少1个点,同时大客户可以少车价的1%。 我的F20 的进口1系,15年的车,卖个个人,净收13.8万,4年多,亏了一台思域出来。 外观展示以下图片均为除夕买入的iphone 11 随手拍的原片,目前这两个月使用下来体验非常糟糕,好好的iphone 8指纹解锁不知道多方便,换了11之后,戴着口罩基本上一出门就告别面部识别了。 国内![]()
不得不说标轴5系的用料,全铝合金的车身,到处都是铝合金的悬挂,车长接近5米的同时,车重仅1.6吨,空气阻力系数0.22D,同级别舍我其谁。 内饰展示
动力:官方加速7.8s ,稍弱于我的两厢1系,但是由于我有1系的经验,我知道7秒多的车完全够用(那些买ES300h的,9秒的车都说动力强,5系这个7秒8的车,还怕个毛哦)。实际上因为级别的关系,加速感不强,想要推背感强的建议买530i。变速箱顺滑细腻,第三代8AT开起来比1系更加细滑,除了冷车的时候1-2档稍有顿挫,其他的时候你感受不到他的存在。 舒适型:底盘绝对是行政级,舒适度高,滤震非常好,底盘整得一匹,每次过坑你都能感觉到细腻的机械感。隔音非常好,在自动启停的加持下,让你经常不知道到底是否熄火,西否启动,车库里开起来无声无息。不要被防爆胎胎噪吓到,即便是防爆胎,隔音依然同级别标杆。 油耗:目前7.6L/100km 空间:1米83,90kg的我前排好之后,我坐后排有小2拳的空间。 对空间没有绝对的需求,或者家里有2台车的,直接上标轴。 与长轴5系相比,标轴除了空间完败,其他所有方面,完胜。 总结我看过一个对买标轴5系最好的诠释。 买长轴更多是考虑别人,比如家人,比如客户。买标轴更多是考虑自己。 行政级别,前后50:50配重,纵置后驱,7.8s加速,原滋原味的德原宝,这信仰税,值! 以上,仅供参考。 ![]() |
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