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【订车之路】
我和我爱人是3月14日在深圳欢乐港湾定的车，当时销售和我们说是五月份在我爱人生孩子之前可以拿到，虽然实际上8月才拿到，但是其实也没有非常着急用车，也就没有催，当没订车一样过着
配车
【选车对比】
当时定位想的主要还是以代步车作为主要用途，一方面可以上下班进行通勤，一方面有小孩后方便一家人出行，也方便过节期间回老家，综合考虑后对比过诸多品牌和型号，考虑还是比亚迪比较合适，在深圳绿牌会少很多限制，也会省钱，优先排除了燃油车，但是结合长途出行，混动市场做的比较好的，也就比亚迪一家。友商的混动还未经过市场考验，秦的话考虑过空间太小，本人身高184的情况下确实无论怎么调座位都会顶头，最终在选择上发现最合适的就是宋pro了。选配置各方面也是听我的爱人建议，结合自己经济情况，不想进行分期最后选择了51尊贵。
【通知提车】
8月3号，在5个月后销售通知了说车到了，8 月4日就去办理了下配车的手续交了钱，
全款裸车价是143800
保险用的人保保险第三者200万，价格5900+
上牌费1000元
总价在15000+
然后想起来咱们万能的圈主是在深圳而且可以帮忙验车，就早在15号左右联系圈主，希望能让圈主帮个忙，没想到圈主超级爽快，直接就安排了21号去提车
【验车】
我们和圈主到的粤迪是下午2点，车正式提完是下午5点半……
第一个步骤就是验车，圈主是非常细心的帮助检查车内车外各个细节，呐~直接就叫一个专业~
首先是关于车外饰的检查是否有划痕，然后就是轮胎的日期和情况，车机及按键功能是否齐全，发动机等等等等都有做完整的检查，讲道理，直接就是全场圈主说啥就是啥了，包括协助提车的工作人员都没想到我们能检查的这么细致
第二个步骤是车上按键系统的指导，结果还不如不听，讲了一圈后就很基础的那种，加上粤迪门口超级堵，各种挪车，耽误了最少半个小时
第三个步骤是交接资料啥的，这个时候还是圈主老练，知道粤迪的风格，直接检查行驶证啥的，果不其然行驶证拿错拿成plus，直接临时找资料就找了40分钟，好不容易等他拿过来了，发现又有没盖章的文件，盖个章又是20分钟，说实话我觉得也破了圈主验车时间记录了
第四个步骤就是拍照了，拍照没啥说的，就一点…圈主是真滴帅，不愧是手握数个500人女车主大群的男人~
狗血后续
本来“顺顺利利”提完车后准备和圈主一起去加个油啥的，结果圈主一句你带路，我直接给圈主带上了南坪快速…（有时候导航是真滴不靠谱，走错路害死人）
此时重点还是我车油箱没油，电量还剩个30%，估计续航也就个15到20公里，愣是开着hev+eco在刚提车后做极限测试，都准备快速路上叫拖车服务了，没想到不愧是宋Pro！真滴省电省油，后面开了将近30公里到加油站还有14%左右的电，只能是服到不行！
就是也辛苦了圈主莫名其妙也跟着我们多跑了几十公里，估计在耽误圈主验车时间这块，我还是稳稳拿捏时长第一了
【车辆外观内饰感受】
送pro的外观内饰方面有一种让人很自然的美感，从外形上来讲相比较宋plus足够的运动，无论是车辆前脸的细节，还是从车尾部的弧度，能让人从一众车辆中最优先将目光锁在宋pro上。
内饰方面，最吸引眼球的设计是运动系的座椅加上麒麟粽的配色，在运动感的同时兼顾了稳重的风格，年龄上非常适合20~30岁的风格，既年轻又沉稳。
【空间感受】
不得不说在空间上，宋pro带来的感觉是和秦或者汉是完全不一样的，无论是头部空间还是后排的腿部空间，都突出一个叫量大管饱，同时后排平整的地面和座椅的宽度，能让大腿部能有很好承接的同时，脚部的活动空间足够的大，非常符合家庭用车的地位
【驾驶感受】
提车有半个月左右的时间了，现在大概跑了300多公里，经过我这段时间的一个体验，发现在驾驶方面宋pro的油门和刹车是非常轻的，给人的反馈会非常的快速和灵敏。
另外一方面来说，我在体验过快速路和城市高峰路段后，发现车辆在速度的控制方面具有电动车独特的体验，无论是加速度的反馈和跟车的感觉，都能带给人得心应手的操纵感，同时从底盘传来的震动会让人有一瞬间感觉自己开的不是一辆15w的车，过滤掉较小的颠簸，但是也能清晰的给到人路感，驾驶体验直接拉满
【充电时间】
由于家里没有安装充电桩，也不方便用随车充充电，只能平时去商城这些有看到慢充得地方进行充电。首次充电还遇到被人赶的，不给混动车充电😤根据这段时间的反馈来说，我还是非常推荐大家在选择上尽量选择110km的版本，且不说51km只支持慢充，现在市面上几乎没有慢充桩，想找到慢充桩其实是一件非常艰难的事情，通过这段时间的一个实际测试，预估25%-100%得需要1个小时40分钟左右
【槽点反馈】
最后还是吐槽一下把
首先是驾驶座右侧下方的储物箱上方有些许硌脚，有可能是我体型太大的原因，但是在连续1到2个小时的架势后右侧膝盖位置
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