比亚迪宋Pro dmi与宋Plus dmi对比与不同

比亚迪宋Pro dmi与宋Plus dmi这两款车型都是采用了比亚迪DM-i动力总成的SUV车型，车辆差价在一万元左右，关于Plus为什么比Pro贵这一万元包括我在选购的时候都是很疑惑的。我仅仅针对个人掌握的情况进行一下对比分析，如果有不准确的地方请大家指正，对比中用的官图和汽车之家拍摄的图片作为参考。

简单的外观对比

我个人感觉宋Plus和Pro的价格并未拉开差距，不能称之为两款不同级别的SUV，主要在于Plus是海洋网4S店销售，Pro是王朝网4S店销售，同样都是不同分销网络中重要的中型插电混动SUV，主要的区别还是仁者见仁的外观了。

从参数来看两者除了尺寸上Plus略大，其实区别并不多，主要的区别可能是ACC芯片方案上，Plus是博世提供的方案，但是因为芯片断供，导致Plus高配和顶配车型在今年也集体延迟交付，论坛上有人说Pro是用的比亚迪自研的ACC方案，这个从逻辑上讲得通，因为Pro全系标配了ACC，如果芯片还是采购博世的话是没有办法爆产能的。

Pro款车型全系是没有配置夹胶玻璃的，而plus的前风挡和前排是夹胶玻璃，能提升隔音效果，但是dmi系统电驱为主，所以nvh本身足够优秀，感觉没有夹胶玻璃pro的nvh也不会太差，至于Dlink4.0个人感觉后期能给Plus升级，因为芯片短缺的原因Pro也没有换装新款车机芯片，应该还是665，车机流畅度也可以。

宋Plus前机舱是有盖板的，pro是裸露盖板，但是机关盖都是有隔音棉对NVH多大影响不确定，但是从实用性来说盖板没啥用，你加个玻璃水也得打开盖板，反倒是增加困难。

内饰除了仪表盘样式的区别外，顶配Pro上了15.6的大屏，但是Plus红圈位置是缝线皮质软包，Pro应该就是塑料材质，细节上plus要优秀点。

后悬挂多连杆样式基本类似，没太大区别，但是细节还是有差异的。

媒体细节图上明显可见后悬轮上件Plus是铝合金的，Pro是铁的。

轮毂样式有所区别

宋Pro dmi与宋Plus dmi的差距其实没想象中那么大，差价就是为了搞个高低搭配，按照燃油车定价Pro应该比Plus便宜2万以上，但是估计近期锂电池、钢铁、玻璃等原材料涨价Pro dmi车型的定价也相应上涨，但是涨价之后比亚迪也全系标配了ACC还有Dlink4.0。

两款车应该在驾驶感受上没有本质的区别，大家还是看自个喜好选购，个人觉得宋Pro旗舰型151800元这款值得买，比plus顶配车型优惠了1万8，其实也没差多少。

资料都是来自互联网，如果有错误纰漏请大家指正。