冷却系统的工作原理(图解) | 您所在的位置:网站首页 › 奥迪两个散热风扇 › 冷却系统的工作原理(图解) |
冷却系统包括水泵、冷却液、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置。汽车冷却系统的工作原理,如下 汽车冷却系统的工作原理 1.冷却水量的调节 冷却水量的调节,是由节温器的主阀门、旁通阀的开启和关闭来自动控制的。节温器感应体内的石蜡在76℃以下是固体,76℃以上开始变为液体,达到86℃以上时完全变为液体,体积增大,压缩橡胶管,对中心推杆产生推力,以此改变节温器主阀门、旁通阀的开、关闭状态,达到控制冷却水循环路线的目的。 小循环 当发动机水温较低时,节温器主阀门关闭,旁通阀开启,冷却水在发动机内部进行小循环,冷却水循环路线:水泵一水套一节温器旁通阀一小循环水管一水泵。 此时,冷却水流动路线短,流量小,便于发动机迅速升温。 大循环 当发动机水温升高到一定值时,节温器主阀门开启,旁通阀关闭,冷却水经过散热器构成大循环,冷却水循环路线:散热器一水泵一水套→节温器主阀门一散热器。冷却水流经散热器时,风扇的强制抽风作用将热量散发到空气中去,以保证发动机温度不至于过高。此时,冷却水流动路线长,流量大,故称大循环。 大小混合循环是在节温器主阀门、旁通阀均处于部分开启状态时,大、小循环同时进行。
2.风流量调节 风流量由电动风扇自动控制,以富康汽车电动风扇为例介绍如下: (1)水温为97℃时,风扇低速运转,当水温降低到92℃时,风扇停止运转。 (2)水温为101℃时,风扇高速运转。 (3)水温达到118℃时,水温报警灯点亮。 (4)使用空调时,风扇高速运转。 (5)停机水温超过112℃时,风扇低速运转6min进行延时冷却。
![]()
( 汽车维修技术网 https://www.qcwxjs.com/) |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |